5 países que compran aviones de combate chinos

Mientras la posición de Rusia como importante exportador de aviones de combate continúa colapsando, algunos se preguntan quién ocupará su lugar. Si bien la respuesta a esa pregunta es multifacética, un país que podría ingresar al antiguo mercado de Rusia es China. Aún así, las exportaciones de aviones de combate de China no están aumentando mucho (mientras que la francesa Dassault está aumentando la producción de sus aviones Rafale).

Hasta hace muy poco, la mayoría de los aviones que producían los chinos eran copias autorizadas o derivados de aviones rusos/soviéticos (y utilizaban motores rusos). En el futuro, China podría empezar a exportar aviones de combate más modernos a países como los Emiratos Árabes Unidos. Históricamente, varios países han comprado aviones de combate chinos (y algunos todavía lo hacen); aquí hay cinco de ellos.

Pakistán

Pakistán tiene 20 J-10C chinos y más de 150 JF-17 conjuntos

Combatientes de origen chino:	J-10C, JF-17 (producción conjunta), F-7PG Skybolt
Otros aviones chinos: Ver también:NetJets anuncia la compra de más de 200 aviones comerciales Bombardier	Y-12, Karakorum-8
Presupuesto total de la Fuerza Aérea:	1,3 billones de dólares (a partir deJanes)

Pakistán ha sido durante mucho tiempo uno de los principales socios exportadores de China. Pakistán ocupa una posición un tanto peculiar como aliado cercano de China y al mismo tiempo disfruta de una estrecha relación con Estados Unidos. La fuerza aérea de Pakistán refleja su posición geoestratégica, ya que está compuesta por aviones occidentales como F-16, C-130 Hercules, Mirage, Saab AWACS y aviones chinos como el J-10C Vigorous Dragon y los rusos Ilyushin Il-78.

Foto: Peter R Foster IDMA l Shutterstock

Quizás el avión de combate más notable sea el JF-17 Thunder, un caza multiusos conjunto chino-paquistaní. Algunos han calificado al Thunder como un gran error, ya que su historial cuestionable y su alta tasa de accidentes ponen en duda su capacidad para competir contra un adversario similar. Además, la mayor parte de la fabricación del JF-17 se realiza en China.

Bangladesh

Bangladesh tiene alrededor de 36 Chengdu J-7 chinos

Combatientes de origen chino:	Chengdú J-7
Otros aviones chinos:	JL-8
Presupuesto militar total:	3.600 millones de dólares (incluidas la fuerza aérea, el ejército y la marina – porJanes)

Bangladesh es un país con problemas de liquidez que también ha comprado aviones de combate chinos. En particular, Bangladesh fue el último país para el que se construyó el MiG-21. Estos fueron construidos bajo licencia por China como Chengdu J-7 y continuaron en producción mucho después del colapso de la Unión Soviética (el último se produjo para la Fuerza Aérea de Bangladesh en 2013).

Foto:Shadman Samee | Wikimedia Commons

Además de los 36 Chengdu J-7 recibidos de China, Bangladesh compró algunos aviones de entrenamiento Hongdu JL-8 de China. Bangladesh tiene actualmente alrededor de 8 viejos MiG-29 Fulcrum rusos en servicio (los MiG-29 son los aviones de combate más capaces de Bangladesh).

Zambia

Zambia tiene alrededor de 6 Hongdu JL-10 y 10 Shenyang J-6.

Combatientes de origen chino:	Hongdu JL-10, Shenyang J-6
Otros aviones chinos:	Xian MA60, Harbin Y-12, Harbin Z-9, Hongdu JL-8
Presupuesto militar total:	377 millones de dólares (incl. fuerza aérea, ejército – porEconomía comercial)

Muchos de los países que han comprado aviones militares chinos se encuentran en África. La nación de Zambia, en el sur de África, es un país cuyos aviones de combate de la fuerza aérea están compuestos íntegramente por aviones de origen chino, concretamente el Hongdu JL-10 y el Shenyang J-6.

Foto:Bob Adams l Wikimedia Commons

El Shenyang J-6 es una copia construida bajo licencia del antiguo MiG-19 soviético que voló por primera vez en 1952. La mayoría de los J-6 ya han sido retirados en todo el mundo, pero algunas fuerzas aéreas (como Zambia, Sudán y Corea del Norte) parecen todavía operarlos. Hongdu JL-10 es un caza ligero mucho más moderno que entró en servicio por primera vez en 2013.

Sudán

Sudán tiene alrededor de 20 Q-5, 8 J-6 y 20 J-7.

Combatientes de origen chino:	Nanchang Q-5, Shenyang J-6, Chengdu J-7
Otros aviones chinos:	Hong JL-8, Guizhou JL-9
Presupuesto de la Fuerza Aérea:	Desconocido (guerra civil)

La Fuerza Aérea Sudanesa está actualmente involucrada en una gran guerra civil y muchos aviones han sido destruidos en el conflicto (algunos fueron destruidos en tierra). Se desconoce cuántos aviones siguen operativos.Sudán ha sido observadoutilizando transportes soviéticos Antonov como bombarderos improvisados. Sudán ha tenido durante mucho tiempo malas relaciones con Occidente, por lo que la mayoría de los aviones de la fuerza aérea son de China o la URSS.

Foto:Alerta5 l Wikimedia Commons

Los sudaneses operan aviones de combate de origen chino, incluido el Nanchang Q-5 (un avión de ataque terrestre basado en el Shenyang J-6), el Shenyang J-6 y el Chengdu J-7. Además, la Fuerza Aérea Sudanesa opera Su-24, Su-25, MiG-21, MiG-23 y MiG-29 de origen soviético.

Corea del Norte

Corea del Norte tiene alrededor de 100 Shenyang J-6, Chengdu J-7 y Shenyang F-5.

Combatientes de origen chino:	Shenyang J-6, Chengdu J-7, Shenyang F-5
Otros aviones chinos:	Shenyang FT-2, Shenyang F-5
Presupuesto militar total:	1.470 millones de dólares (incluido el ejército, la fuerza aérea y la marina, porJanes)

Corea del Norte es quizás una de las fuerzas aéreas más confusas del mundo. Muchos países (como Sudán y Zambia) no necesitan aviones modernos y costosos, ya que cualquier adversario potencial carece igualmente de armas modernas. Sin embargo, Corea del Norte parece estar invirtiendo en mantener su impresionante colección de aviones antiguos coleccionables funcionando como uno de los museos voladores más impresionantes del mundo. Los adversarios potenciales de Corea del Norte son Corea del Sur, Japón y Estados Unidos, todos los cuales emplean algunos de los aviones más modernos del mundo, lo que hace que su fuerza aérea sea menos que inútil.

Foto:Balón Greyjoy | Wikimedia Commons.

Además de los aviones de origen soviético, Corea del Norte opera los antiguos Shenyang J-6, Chengdu J-7 y Shenyang F-5 chinos (un derivado del MiG-17). Corea del Norte tiene entre 120 y 97 cada uno de estos aviones y no está claro cuántos están en condiciones de volar.