Un Beechcraft Super King Air completa con éxito un aterrizaje en el aeropuerto de Newcastle

El lunes 13 de mayo, un Beechcraft King Air se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia que incluyó el tren de aterrizaje de la aeronave en la posición bloqueada hacia arriba. El avión realizó el aterrizaje con tren de aterrizaje en el Aeropuerto Internacional Newcastle-Williamtown (NSW) en Nueva Gales del Sur, Australia. Los tres ocupantes de la aeronave resultaron ilesos en el incidente, segúnRed de seguridad aérea.

Aterrizaje de emergencia con tren de aterrizaje

La aeronave, que era específicamente un Beechcraft B200 Super King Air, tenía previsto despegar del Aeropuerto Internacional de Newcastle-Williamtown (NTL) aproximadamente a las 08:00 hora local. Estaba previsto que el Super King Air volara al aeropuerto de Port Macquarie (PQQ), que también se encuentra en Nueva Gales del Sur. Sin embargo, el avión despegó un poco tarde y salió del aeropuerto alrededor de las 08:32 hora local por hora.radar de vuelo24.

Foto de : Textron Aviation

Poco después de que el avión despegara del aeropuerto, el piloto y los ocupantes notaron problemas en el tren de aterrizaje del avión. El Super King Air comenzó a sobrevolar el aeropuerto de Newcastle y voló en un patrón de espera. Se trataba de intentar desplegar el tren de aterrizaje utilizando controles manuales. La aeronave continuó en espera para quemar combustible. El King Air voló durante tres horas y 45 minutos para quemar suficiente combustible.

Después de que el avión dio vueltas durante casi cuatro horas, el piloto realizó un aterrizaje con tren de aterrizaje en la pista 30 del aeropuerto de Newcastle. El aterrizaje fue exitoso y el avión solo sufrió daños menores, según Aviation Safety Net. Como se mencionó anteriormente, ninguno de los tres ocupantes resultó herido en el incidente.

El Beechcraft B200 Super King Air, registrado como VH-XDV, fue fabricado originalmente en 1982. El número de serie de este avión es BB-1100, segúnVuelo consciente. King Air es propiedad y está operado por Eastern Air Services, que tiene su sede en Port Macquarie. Eastern Air Services está registrado como un servicio chárter de pasajeros o taxi aéreo no regular.

Acerca del King Air

Beechcraft ha estado produciendo algunas variantes del King Air desde 1964 y se han producido más de 3.000 aviones en total. Específicamente, la familia de aviones Super King Air incluye tanto el modelo 200 como el modelo 300. Estos difieren del King Air original al incluir una nueva cola en T y varias otras mejoras menores. Beechcraft eliminó oficialmente la palabra "super" de su designación en 1996, lo que significa que se alinea con los otros modelos King Air existentes.

Foto de : Textron Aviation

PorAire global, el Beechcraft King Air 200 cuenta con las siguientes especificaciones:

Capacidad	10 pasajeros
Longitud	43 pies y diez pulgadas
Envergadura	57 pies once pulgadas
Altura	14 pies y diez pulgadas
Peso máximo al despegue (MTOW)	12,500 libras
Velocidad máxima	289 nudos (333 millas por hora)
velocidad de crucero	272 nudos (313 millas por hora)
Alcance máximo	1.490 millas náuticas (1.715 millas) Lectura recomendada:Beechcraft King Air mejorado: una mirada al King Air 100
Techo de servicio	35.000 pies

A lo largo de los años se han desarrollado varias variantes de la familia King Air 200. Esto incluye un modelo construido específicamente para reconocimiento aéreo, una variante de carga y varias variantes para el ejército de los Estados Unidos.