Una mirada más cercana a Aero y sus vuelos semiprivados

Muchos viajeros tienen la impresión de que sólo hay dos formas de volar: en un avión comercial regular o en un jet privado. Sin embargo, recientemente ha surgido una nueva forma de volar. Este tipo de vuelo, que se considera vuelo semiprivado, combina los beneficios de los vuelos comerciales y privados. Esta opción incluye vuelos regulares y precios asequibles de vuelos comerciales con el lujo y eficiencia de volar de forma privada.

Una de las empresas que ha entrado recientemente en este espacio es Aero. Esta empresa, con sede en Los Ángeles, California, está dirigida por su director ejecutivo, Ben Klein. En una conversación reciente con Klein, se describió a Aero como “un servicio de jet premium con reserva por asiento que conecta a los viajeros en Los Ángeles con Aspen, Sun Valley y Los Cabos”. Echemos un vistazo más de cerca a la experiencia única que ofrece Aero en la costa oeste de Estados Unidos.

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La creciente popularidad de los vuelos semiprivados

Específicamente, Aero ha estado evolucionando constantemente para adaptarse a la industria del transporte en constante cambio. La compañía ha notado una disminución en la experiencia del cliente en muchas aerolíneas comerciales. Aero ha trabajado para resolver este problema mejorando la experiencia del cliente con el proceso de vuelo programado. Hablando del aumento de la popularidad de los vuelos semiprivados, Klein afirmó:

"Aero es capaz de ofrecer lo que las aerolíneas han perdido o simplemente no pueden debido a su tamaño y escala: menos pasajeros, terminales privadas sin filas ni aglomeraciones y un programa de servicio de cinco estrellas que prioriza la comodidad y la experiencia de nuestros huéspedes. Salones e interiores de cabina de diseñador, comodidades de lujo y un compromiso profundo y de toda la compañía con el servicio son los diferenciadores clave de Aero en el creciente sector de vuelos semiprivados".

La industria de viajes en constante cambio se ha orientado recientemente hacia el beneficio del cliente. La demanda de viajes de lujo en su conjunto ha crecido rápidamente. Los clientes anteriores de vuelos chárter privados han recurrido a la industria semiprivada, más asequible. Los clientes de aerolíneas comerciales han recurrido a la industria semiprivada debido a la mejora de la experiencia del cliente y a la facilidad de volar desde terminales privadas.

Aero ha identificado varios grupos demográficos que son responsables del crecimiento de esta industria. Estos grupos son:

• Individuos de alto patrimonio neto (HNWI)
• Jubilados y personas mayores
• nuevos padres
• dueños de mascotas
• Viajeros multigeneracionales
• Millennials adinerados y Generación Z

Estos grupos han hecho crecer la industria de viajes de lujo por diversas razones. Sin embargo, Aero todavía enfrenta competencia tanto de la industria de las aerolíneas comerciales como de la industria de los vuelos chárter privados. Klein identificó a las aerolíneas comerciales como la forma más directa de competencia. Esto se debe principalmente a la frecuencia de vuelos que ofrecen las aerolíneas comerciales. Sin embargo, Klein también mencionó que la experiencia del cliente no está en el mismo ámbito que lo que ofrece Aero. La experiencia de los huéspedes de Aero refleja lo que experimentaría un viajero al volar en un jet privado fletado. La única diferencia es que hay más viajeros en cada avión específico.

Volar en un avión Aero

La experiencia del cliente con Aero comienza cuando el viajero llega al aeropuerto. Aquellos que vuelan en un avión Aero pueden llegar solo 20 minutos antes de la salida programada de su vuelo. Aero opera desde el aeropuerto Van Nuys (VNY). La compañía cuenta con un salón privado en Van Nuys donde los viajeros pueden disfrutar de champán, jugo fresco y refrigerios de cortesía antes de que comience el proceso de embarque. Una vez que los viajeros comienzan a abordar, el equipo anfitrión los escolta hasta el avión. Cada vuelo está dirigido por una tripulación de asistentes de vuelo con experiencia.

Aero opera dos tipos de aviones. Para vuelos semiprivados, los clientes pueden esperar volar a bordo de un Embraer ERJ135 reconvertido. Este avión regional suele tener capacidad para 37 pasajeros. Sin embargo, Aero ha convertido su flota de aviones para albergar a 16 pasajeros en una experiencia de asientos de lujo. Aero ha maximizado el espacio personal de cada pasajero. Cada área de pasajeros cuenta con dos pies de espacio para las piernas con asientos de cuero italiano de gran tamaño que se inclinan 150 grados. La compañía con sede en Los Ángeles también ofrece vuelos chárter en aviones privados. Estos vuelos son operados por uno de los Embraer Legacy 600 de la compañía.

Durante el vuelo, la tripulación de azafatas ofrece elegantes opciones de comidas y bebidas. Los aviones también están equipados con WiFi Starlink ultrarrápido. Después de llegar, los pasajeros reciben su equipaje en diez minutos y pueden salir directamente desde una terminal privada.

El futuro de Aero

Klein también mencionó que Aero tiene planes de seguir evolucionando con la cambiante industria. Mencionó la mejora de los interiores de los aviones existentes, con el objetivo de seguir mejorando la experiencia del cliente mientras vuela. Klein declaró:

"Aero evalúa continuamente nuestras configuraciones interiores para garantizar que cumplan con los más altos estándares de lujo y comodidad. Hay planes en marcha para actualizar y mejorar las comodidades a bordo. Estas actualizaciones tienen como objetivo brindar una experiencia de viaje aún más personalizada y premium".

Aero también tiene planes de seguir ampliando su red de rutas. Actualmente, desde su centro principal en el aeropuerto de Van Nuys, Aero ofrece servicios programados a:

• Aeropuerto de Aspen/Condado de Pitkin (ASE) en Aspen, Colorado
• San Jose del Cabo Airport (SJD) in Los Cabos, Mexico
• Aeropuerto Friedman Memorial (SUN) en Sun Valley, Idaho

Klein mencionó que Aero seguirá enfocándose en expandir su servicio desde Van Nuys. Sin embargo, en función de la demanda cambiante, Aero también considerará establecer centros similares en otras grandes áreas metropolitanas, similares al centro establecido de Van Nuys.

Aero también tiene planes de seguir ampliando su flota existente. Estos nuevos aviones se utilizarán para satisfacer la creciente demanda. La compañía también buscará utilizar sus aviones para rutas de mayor alcance en el futuro. En concreto, Aero está considerando adquirir más aviones Embraer debido a su confiabilidad e idoneidad para las operaciones de Aero.