AirAsia X agrega 10 Airbus A330 para aumentar la capacidad en 2024 y agregar rutas

Hubo un momento durante lo peor de la pandemia de COVID-19 en el que el futuro de AirAsia X no parecía nada prometedor, pero a medida que la aerolínea de bajo coste entra en 2024, se ha recuperado con fuerza y ​​parece encaminarse a un año rentable y exitoso. También se ha librado del espectro de las restricciones financieras PN 17 de Malasia y está en conversaciones para adquirir AirAsia Aviation Group de Capital A.

La semana pasada, AirAsia X anunció sus estadísticas operativas para el cuarto trimestre de 2023 (4T23) y el año financiero completo que finalizó en 2023 (FY2023). Es interesante observar que muchas aerolíneas en toda Asia y el Pacífico parecen centrarse más en sus factores de ocupación de pasajeros a medida que vuelven a poner en servicio más aviones para satisfacer la alta y continua demanda de viajes aéreos.

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En cierto modo, la dificultad para volver a poner en servicio los aviones ha sido una bendición disfrazada para las aerolíneas, aunque son los pasajeros quienes han pagado el precio de esta capacidad limitada a través de los altos precios de los billetes. A finales de diciembre de 2022, AirAsia X tenía seis aviones en operación, pero a finales de 2023, operaba 16 de los 18 Airbus A330-300 de su flota, y los otros dos todavía figuraban como almacenados.

En el 4T23, AirAsia X (AAX) transportó 890.289 pasajeros con un factor de carga de pasajeros del 82%, en comparación con 336.954 pasajeros con un factor de carga del 79% en el 4T22. El número de pasajeros aumentó 2,6 veces en comparación con 2022, pero restringir el crecimiento de la capacidad a 2,5 veces aumentó el factor de carga. La introducción de los diez A330 adicionales aumentó los asientos-kilómetro disponibles (ASK) de AAX en 2,8 veces interanual (YoY) hasta 4.770 millones, mientras que los ingresos por pasajeros-kilómetro se triplicaron hasta 3.839 millones.

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En el cuarto trimestre de 2023, la aerolínea de bajo coste de Malasia lanzó una nueva ruta siete veces por semana a Hong Kong para satisfacer lo que describió como “una inmensa demanda del mercado”. Durante el trimestre, AAX también aumentó las frecuencias a Seúl (12 veces por semana), Sydney (11 por semana), Melbourne (12 por semana) y Bangkok (siete por semana), lo que eleva la frecuencia total de vuelos semanales a 144 para finales de 2023.

En el año fiscal 2023, AAX transportó 2,82 millones de pasajeros con un factor de ocupación del 80 %, en comparación con 417.195 con un 78 % en el año fiscal 2022. AAX operó 9.799 vuelos en una distancia promedio por etapa de 4.410 kilómetros (2.740 millas), lanzó ocho nuevas rutas y sirvió a 22 destinos en el año fiscal 2023.

AirAsia X Tailandia vuelve a estar en marcha para 2024

La aerolínea asociada AirAsia X Tailandia transportó 387.217 pasajeros con un factor de ocupación del 86% en el 4T2023, en comparación con 224.536 en el cuarto trimestre de 2022. La aerolínea con sede en Bangkok aumentó la capacidad de asientos 1,8 veces interanual a 450.979 asientos en el 4T2023 y reanudó los servicios a Sapporo en Japón, terminando el trimestre con 52 vuelos por semana en toda su red.

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Durante todo el año, transportó 1,33 millones al 83%, 4,5 veces más que los 293.163 que transportó en el año fiscal 2022 con un factor de carga de pasajeros del 87%. La aerolínea operó 4.299 vuelos, en comparación con 908 en el año fiscal 2022, con una longitud promedio de etapa de 4.528 kilómetros (2.814 millas), y al final del año operaba siete de sus ocho A330 de fuselaje ancho.

Thai AirAsia X opera seis rutas desde el aeropuerto Suvarnabhumi de Bangkok (BKK) a sus mercados principales en Japón, Corea del Sur, China y Australia. Vuela el A330 a tres ciudades de Japón, incluido el Aeropuerto Narita de Tokio (NRT), el Aeropuerto Internacional Osaka Kansai (KIX) y el Aeropuerto Nuevo Chitose de Sapporo (CTS).

Sus vuelos a Corea del Sur operan en Seúl Incheon International (ICN), mientras que en China, son al Shanghai Pudong International (PVG) y a la puerta internacional de Australia del Aeropuerto Sydney Kingsford Smith (SYD).

¿Ha volado recientemente con AirAsia X o Thai AirAsia X? Háganoslo saber en los comentarios.