Una mirada en profundidad a la flota de PlaneSense

PlaneSense es una empresa líder en propiedad fraccionada de aviones con sede en Portsmouth, New Hampshire. Fundada en 1995 por George Antoniadis, quien se desempeña como presidente y director ejecutivo, PlaneSense se ha establecido como un actor destacado en la industria de la aviación privada durante casi tres décadas. Su modelo de negocio único se centra en sólo dos tipos de aviones del mismo OEM: el monomotor.Turbohélice Pilatus PC-12, y elChorro PC-24.

PlaneSense es el mayor operador comercial de aviones PC-12 y PC-24. Simple Flying ha destacado el Pilatus PC-12 y PC-24. El PC-12 tiene una velocidad de crucero máxima de 287 nudos en comparación con los 440 KTS del PC-24, más nuevo y más grande, propulsado por dos aviones, que tiene un alcance de más de 2.000 millas.

Un importante operador de propiedad fraccionada con un enfoque único

PlaneSense se ubica como el séptimo operador de propiedad fraccionada de EE. UU. según las horas de vuelo en 2023. La compañía experimentó un crecimiento del 6,8 % en horas de vuelo durante ese año, lo que la distingue como uno de los pocos operadores que vio un aumento en la actividad de vuelos el año pasado en medio de una caída general del mercado.

El modelo de negocio de la empresa gira en torno a la propiedad fraccionada de aviones, lo que permite a los clientes comprar acciones de aviones en lugar de poseerlos individualmente. Este enfoque proporciona los beneficios de los viajes aéreos privados sin todas las responsabilidades y costos asociados con la propiedad total de la aeronave. PlaneSense gestiona todos los aspectos de las operaciones de aeronaves, incluido el mantenimiento, la contratación de tripulación, la programación y los costos de hangar, ofreciendo una solución llave en mano para sus clientes.

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Rendimiento del Pilatus PC-24:

• Velocidad máxima de crucero: 440 KIAS
• Alcance máximo: 4 pax 2.040 NM
• Distancia de despegue: 3090 pies
• Distancia de aterrizaje: 2,410 pies
• Velocidad de ascenso: 3960 FPM
• Velocidad de pérdida: 83 KIAS
• Peso máximo de la rampa: 18,840 lb
• Peso máximo de aterrizaje: 17,340 lb
• Peso máximo sin combustible: 14,660 lb
• Combustible utilizable: 5,964 lb
• Carga útil máxima: 3100 lb

PlaneSense definió y construyó aún más su modelo en una flota de 57 aviones de 43 PC-12 entregados desde 1995. En los últimos años, PlaneSense ha ampliado su oferta para incluir el jet Pilatus PC-24, recibiendo el primer PC-24 del mundo en 2018. La compañía ahora opera 14 del tipo de jet PC-24. Un funcionario de la compañía dijo que se entregarán tres PC-12 más y 2 PC-24 en 2024. Tiffany Nelson, directora de marketing y comunicaciones de PlaneSense, dijo a Simple Flying:

Anteriormente operaba una pequeña cantidad de aviones Nextant 400XTi (refabricados a partir del Beechjet 400), pero retiró esa flota a finales de 2021.

Los nuevos propietarios de acciones fraccionarias pueden esperar pagar aproximadamente 400.000 dólares por una acción de 1/16 de tonelada; La misma parte de un PC-24 cuesta aproximadamente 850.000 dólares. Cada fracción de acción tiene derecho a 50 horas de vuelo al año. El contrato de propiedad fraccionada tiene una duración de cinco años. PlaneSense cobra una tarifa de gestión mensual por accionista de 6.000 dólares para el PC-12 y 9.200 dólares para el PC-24.

Foto: Renatas Repcinskas | Shutterstock

La clientela de la empresa es diversa, desde grandes corporaciones que utilizan el servicio como transporte complementario hasta jubilados que buscan opciones convenientes de viajes privados. PlaneSense atiende a clientes que valoran el transporte aéreo privado rentable de punto a punto y la capacidad de acceder tanto a los principales aeropuertos como a las pistas más cortas de campos municipales y privados. Una de las características de diseño más destacadas del avión PC-24 es su capacidad para despegar y aterrizar en grava y superficies de pistas no mejoradas.

Foto de : Pilatus

Si bien PlaneSense es una empresa privada y no divulga información financiera detallada, las estimaciones sugieren que los ingresos anuales de la empresa rondan los 67,3 millones de dólares. La empresa ha experimentado un crecimiento constante desde sus inicios, ampliando su flota y su base de clientes.

Más aviones Pilatus en el horizonte

De cara al futuro, PlaneSense continúa invirtiendo en la modernización y expansión de la flota. La compañía ha realizado pedidos de aviones Pilatus PC-24 adicionales, con planes de integrar más de estos aviones en su flota. Esta medida tiene como objetivo atender a los clientes que buscan opciones de viaje más rápidas y de mayor alcance, manteniendo al mismo tiempo el enfoque de la compañía en soluciones rentables de aviación privada de “flota única”.

La base operativa de PlaneSense se encuentra en el Aeropuerto Internacional de Portsmouth en Pease (PSM) en Portsmouth, New Hampshire.

La sede de la compañía, construida en 2007, incluye un hangar de mantenimiento de alta tecnología de 40.000 pies cuadrados y 44.000 pies cuadrados de oficinas, que se ocupan de su operación de mantenimiento, Atlas Aircraft Center. En 2021, PlaneSense abrió una nueva instalación de mantenimiento en Boulder City, Nevada, para brindar un mejor servicio a los clientes que vuelan por la región occidental de los Estados Unidos.

La empresa basó su éxito en su compromiso con la seguridad, la confiabilidad y un servicio al cliente excepcional. El enfoque interno de PlaneSense para todas las operaciones, incluido el mantenimiento de aeronaves, la capacitación de pilotos y el servicio al cliente, permite un control de calidad estricto y una experiencia consistente para el cliente.

FlightSafety y formación interna en simulación

Los pilotos de la flota de aviones Pilatus reciben entrenamiento sintético (simulador) principalmente en las instalaciones de FlightSafety International. Específicamente, participan en entrenamiento en simuladores de movimiento completo en los centros FlightSafety en Dallas, Texas y Denver, Colorado. Esta formación incluye el uso de un simulador PC-12NG Nivel D para el entrenamiento de vuelo y la verificación final de vuelo. PlaneSense también ha desarrollado su propio programa de capacitación interno aprobado por la FAA que incluye escuela en tierra y capacitación en simulador utilizando un dispositivo de capacitación desarrollado en colaboración con FlightSafety International.