Boeing busca revertir el acuerdo para declararse culpable

Según se informa, Boeing busca retirar su acuerdo para declararse culpable en el caso penal relacionado con los dos accidentes mortales del 737 MAX hace unos años. El fabricante de aviones presentó una declaración formal de culpabilidad ante el Departamento de Justicia el año pasado, pero el acuerdo fue rechazado por un juez estadounidense en diciembre, lo que hizo que Boeing volviera a entablar conversaciones con el Departamento de Justicia.

Buscando retirar el acuerdo

Según un informe deEl diario de Wall Street, Boeing busca retirar el acuerdo del año pasado para declararse culpable en los casos relacionados con los dos accidentes aéreos fatales del 737 MAX. El fabricante de aviones estadounidense está buscando un trato más ligero por parte del Departamento de Justicia de Estados Unidos bajo la nueva administración, añade el informe.

El WSJ añade que personas familiarizadas con el asunto dicen que el Departamento de Justicia bajo la nueva administración está "inclinado" a modificar algunas partes del acuerdo, posiblemente aligerando el castigo.

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Se ha informado que ambas partes están actualmente en negociaciones para ver qué cambios se pueden hacer en el acuerdo. Luego se espera que sea revisado por el juez federal de distrito Reed O'Connor antes del 11 de abril.

Como parte del acuerdo del año pasado,

Se le pidió que gastara más de $400 millones en mejoras de seguridad y cumplimiento, y quienes están familiarizados con el asunto dicen que la compañía no está tratando de deshacerse de ese compromiso. Simple Flying contactó a Boeing para obtener más información y la compañía declinó hacer comentarios.

El acuerdo del año pasado

En julio de 2024, Boeing y el Departamento de Justicia pidieron al Tribunal de Distrito de EE. UU. para el Distrito Norte de Texas, la División de Fort Worth, que

después de que el DOJ descubriera que el fabricante de aviones violó su acuerdo de procesamiento diferido (DPA).

Boeing ha estado bajo un estrecho escrutinio por parte de las autoridades tras los dos accidentes fatales del 737 MAX que involucraron aviones de Lion Air y Etopian Airlines. El fabricante de aviones llegó a un acuerdo anteriormente que lo puso en libertad condicional corporativa durante tres años.

Sin embargo, apenas unos días antes de que expirara la libertad condicional, un avión Boeing 737 MAX 9 de Alaska Airlines estuvo involucrado en un caso de alto perfil de una explosión en el aire que expuso aún más las brechas en los procesos de fabricación de Boeing.

El Departamento de Justicia abrió una nueva investigación sobre Boeing después del incidente y se dijo que la compañía no había cumplido con los términos de su libertad condicional y no había alcanzado los niveles de cumplimiento esperados.

La investigación criminal planteó otro desafío para Boeing. Ser etiquetado como un delincuente corporativo pondría en peligro su capacidad para adquirir contratos de defensa, lo que le exigiría recibir exenciones del Departamento de Defensa.

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Sin embargo, Boeing decidió declararse culpable del cargo de que la compañía conspiró para defraudar a Estados Unidos, específicamente la función legal de la

(FAA) Grupo de Evaluación de Aeronaves (FAA AEG).

Se acordó que Boeing pagaría una multa adicional de 243,6 millones de dólares y gastaría 455 millones de dólares para mejorar sus programas de cumplimiento, calidad y seguridad. El acuerdo decía que la restitución para los familiares de las víctimas del accidente era discrecional y no obligatoria.

Rechazado por el juez

Sin embargo, en diciembre de 2024, el juez de distrito estadounidense Reed O'Connor en Fort Worth, Texas, rechazó el acuerdo de Boeing de declararse culpable debido a una disposición de diversidad e inclusión en el acuerdo.

El juez tuvo un problema con la sentencia del acuerdo relativa a la política de diversidad del Departamento de Justicia para seleccionar un monitor independiente para determinar si Boeing cumple con sus requisitos de cumplimiento.

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Los familiares y amigos de las víctimas del accidente no estaban contentos con el acuerdo de culpabilidad y lo calificaron como un acuerdo favorable que no responsabilizó a Boeing por sus crímenes. Cuando el acuerdo fue rechazado en diciembre, Paul Cassell, abogado que representa a las familias de las víctimas, acogió con satisfacción la decisión.Reuterslo cita diciendo,

"El juez O'Connor ha reconocido que se trataba de un acuerdo acogedor entre" el gobierno y Boeing "que no se centró en las preocupaciones primordiales: responsabilizar a Boeing por su crimen mortal y garantizar que nada como esto vuelva a suceder en el futuro".