Temperatura de cabina: Air India establece un nuevo requisito para los asistentes de vuelo tras incidentes de retraso de varias horas

Air India ha revisado su procedimiento operativo estándar (SOP) para las temperaturas de la cabina después de que salieran a la luz recientes incidentes de incomodidad de los pasajeros en sus vuelos retrasados ​​a San Francisco. Uno de los aviones contratados para el vuelo tuvo problemas con el aire acondicionado, lo que provocó que algunos pasajeros incluso se desmayaran.

Nuevas pautas

Después de retrasos masivos en sus vuelos a San Francisco recientemente, durante los cuales uno de los aviones también tuvo problemas con el aire acondicionado, Air India ha desarrollado ahora un nuevo conjunto de instrucciones para los miembros de su tripulación de cabina para evitar que se repitan incidentes similares.

La aerolínea recibió un aviso del Ministerio de Aviación, ya que el importante retraso causó un gran malestar a muchos pasajeros debido a un mal funcionamiento del aire acondicionado, y algunos pasajeros incluso se desmayaron.

Ahora, los miembros de la tripulación de Air India deben asegurarse de que la temperatura de la cabina baje a 22 grados Celsius (71,6 grados Fahrenheit) antes de dejar entrar a los pasajeros.

Lista de instrucciones

El acontecimiento se produce en medio de una grave ola de calor en la India, y en algunas partes se registran temperaturas de hasta 50 grados Celsius (122 grados Fahrenheit) y más. Para garantizar que los pasajeros no sufran la espera dentro del avión, Air India ha ideado los siguientes procedimientos, según informóCNBC TV18:

• La tripulación de cabina deberá comprobar la temperatura inmediatamente después de subir al avión.
• Se debe garantizar que la temperatura de la cabina esté fijada en 22 grados centígrados (71,6 grados Fahrenheit).
• La autorización de embarque solo se puede otorgar cuando la temperatura de la cabina en todas las zonas es de 25 grados Celsius (77 grados Fahrenheit) o ​​menos.
• Si no se puede reducir la temperatura a los niveles prescritos, se deberá notificar al piloto al mando y al ingeniero asignado. En tales casos, el comandante también puede dar autorización de embarque.
• En caso de que se produzca un retraso en tales circunstancias, deberán archivarse en "Varios".
• La tripulación también debe tener cuidado de no dejar las puertas de servicio abiertas si las actividades relacionadas con el catering no están en curso.
• Antes de que comience el embarque de pasajeros, los miembros de la tripulación de cabina también deben abrir todas las salidas de aire.

Foto: Markus Mainka | Shutterstock

El incidente que provocó estos cambios.

Recientemente, Air India estuvo en problemas cuando dos de sus vuelos de ultra larga distancia a San Francisco sufrieron retrasos masivos con unos días de diferencia, lo que resultó en terribles molestias para los pasajeros. El primer incidente ocurrió en el vuelo 179 de Mumbai a San Francisco, que implicó desde descargar maletas de pasajeros que no querían viajar hasta que incluso un pasajero enfermara.

Foto: Fotografía diversa | Shutterstock

Pero tal vez fue el segundo retraso del vuelo 183 de Nueva Delhi a San Francisco lo que llevó a la aerolínea a revisar sus reglas sobre la temperatura de la cabina. El retraso duró más de 30 horas y un pasajero dijo que el avión de reemplazo no tenía aire acondicionado que funcionara.

Había más de 200 pasajeros, entre ellos ancianos y niños, que se sentían extremadamente incómodos y, según informes, algunos se desmayaron durante el tiempo que estuvieron a bordo del avión. Después de desembarcar, tuvieron que esperar en la pasarela durante casi una hora antes de que se abrieran las puertas para ingresar al aeropuerto.

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