DOGE se regocija cuando Amtrak recurre a una empresa de inteligencia artificial en un nuevo acuerdo para la eficiencia de la infraestructura

Ha sido evidente que la nueva administración no ha tenido miedo de recortar fondos para proyectos relacionados con Amtrak. El objetivo es mejorar la eficiencia de la infraestructura, especialmente en el corto plazo.

Amtrak no sólo está adoptando esas iniciativas, sino que también está logrando crear un entusiasmo positivo. Las imágenes del nuevo Airo Train se volvieron virales y los pasajeros quedan atónitos por lo elegante que se ve el nuevo tren. Para muchos, su debut en 2026 no puede llegar lo suficientemente pronto, ya que el tren se encuentra actualmente en su fase de prueba.

Dejando a un lado el tren Airo, Amtrak acaba de llegar a un nuevo acuerdo importante junto con una empresa impulsada por la inteligencia artificial. La asociación es emocionante y, dados los detalles de la empresa adscrita a Amtrak, sin duda debería hacer que el proceso sea mucho más eficiente, especialmente cuando se trata de nuevas rutas para el futuro y proyectos importantes que requieren trabajos subterráneos.

Esto es lo que sabemos sobre el último acuerdo y por qué beneficia tanto a Amtrak como a DOGE.

El nuevo acuerdo de Amtrak con Exodigo tiene como objetivo hacer que la industria de infraestructura sea más eficiente

Bajo DOGE, el enfoque principal de Amtrak se ha desplazado hacia la eficiencia, al tiempo que reduce los costos. Al hacerlo, hemos visto a Amtrak profundizar en proyectos de IA con nuevas asociaciones más de una vez en los últimos meses.

Se remonta a mayo,Amtrak ha mejorado la precisión de sus pronósticos, firmando un nuevo acuerdo con Cash Flow Intelligence impulsado por IA de J.P. Morgan. La medida se consideró positiva, ya que permitió a Amtrak acceder a datos avanzados en tiempo real mientras controlaba su liquidez y, una vez más, elevaba sus objetivos de infraestructura a largo plazo.

Dos meses después, Amtrak vuelve a hacerlo. Esta vez, asociándonos con Exodigo.

Trainsfan, Wikimedia Commons

El primer tren Amtrak Borealis en dirección oeste se encuentra en Saint Paul Union Depot después de su primer recorrido desde Chicago en mayo de 2024.

Amtrak acaba de asociarse con una nueva empresa de construcción que utiliza específicamente IA para ver bajo tierra.

Cómo Exodigo utiliza la IA en su beneficio:

• imágenes 3D
• Registros históricos
• Imágenes de satélite

Los tres elementos enumerados se utilizan para recopilar datos bajo tierra, lo que hace que el proceso vuelva a ser eficiente y reduce los costos. Construir un mapa de este tipo sin tener que excavar puede resultar vital para nuevos proyectos. Esto es precisamente lo que buscaba Amtrak.

De acuerdo aFOX5Amtrak tiene planes importantes junto con su nuevo socio, que incluyen el reemplazo tanto del río Bush como del río Gunpowder en Maryland. El plan también incluye mejorar secciones del Corredor Noreste.

Jeremy Suard, cofundador y director ejecutivo de Exodigo, explicó cómo surgió la conexión con Amtrak.

"Es muy difícil para las organizaciones gubernamentales adquirir productos iniciales porque tienen que cambiar la forma en que lo hacen. Por lo general, para ayudar con eso, nos asociamos con empresas de ingeniería y así es específicamente como tenemos contratos con Amtrak, por ejemplo".

Suard añadió: "Pero lo que descubrimos es generalizado, ya sean autopistas, puntos o transporte ferroviario. Entonces esas organizaciones entienden que necesitan cambiar la forma en que se hacen las cosas".

Dada la visión general de Exodigo, la asociación es realmente exactamente lo que DOGE busca en Amtrak y su nueva dirección.

Lo que sabemos sobre Exodigo y por qué son ideales para Amtrak

Entonces, ¿cómo utiliza Exodigo su tecnología a su favor?Según su sitio web, todo gira en torno al escaneo sistemático. La empresa no utiliza el método típico de "seguir la línea".

Escribieron: "Escaneamos áreas enteras en un patrón de trayectoria de serpiente entrecruzada utilizando nuestra plataforma patentada y transmisores para capturar una densidad sin precedentes de puntos de datos. Este enfoque elimina el error humano y el sesgo del proceso de escaneo y maximiza la integridad de los datos que recopilamos".

El proceso apunta a una precisión milimétrica sin las tradicionales medidas subterráneas.

"Exodigo escanea cada pie cuadrado/metro del terreno para descubrir todos los activos del subsuelo conocidos y desconocidos, independientemente de las entradas externas".

El verdadero atractivo de este proceso de datos es que no interfiere con los objetos de la superficie, ni rompe el suelo ni desconecta ninguna de las utilidades. Una vez más, el proceso es fluido y eficiente.

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En última instancia, la medida es otro paso positivo para Amtrak, especialmente considerando que las preocupaciones sobre la privatización habían aumentado a principios de año.

Ahora la situación es estable y Amtrak está desarrollando nuevas iniciativas para su futuro.

La preocupación de DOGE por privatizar Amtrak se ha reducido en los últimos meses

En marzo, Amtrak estaba en un lugar completamente diferente. La moral estaba en su punto más bajo tras el anuncio de privatización de Elon Musk.

Dijo en ese momento:

"Amtrak es una situación triste. Es como si vinieras de otro país, por favor no utilices nuestro ferrocarril nacional. Puede dejarte una muy mala impresión de Estados Unidos", dijo Musk.

Y añadió: "Creo que deberíamos privatizar todo lo que pueda privatizarse, sólo para tener un circuito de retroalimentación para mejorar, es lo que sucede cuando algo se privatiza. Básicamente, algo tiene que tener alguna posibilidad de quebrar o no habrá un buen circuito de retroalimentación para mejorar".

La declaración provocó un caos tanto interno como externo. El ex director ejecutivo de Amtrak, Stephen Gardner, renunció, mientras que otros expertos calificaron el futuro plan de privatización como una “idea espectacularmente mala”.

No se pueden dar garantías sobre lo que deparará el futuro, pero si estas últimas semanas son una indicación, está claro que Amtrak llegó para quedarse. Sus últimos avances sugieren un cambio de enfoque, mientras continúa trabajando hacia una mayor eficiencia.

Asegúrese de dejarnos saber su opinión sobre los últimos esfuerzos de Amtrak. ¿Es positivo este último acuerdo? ¿Es la nueva dirección de Amtrak el plan adecuado a largo plazo? Suena abajo.