El director financiero de Embraer dice que el retraso en la entrega de 1 a 2 meses es menor que el de los competidores más grandes

Como todos los principales fabricantes de aviones, la brasileña Embraer también se ha visto afectada por problemas en la cadena de suministro global, que han afectado su calendario de entregas. Un alto ejecutivo del fabricante de aviones reconoció recientemente el problema, pero agregó que el retraso sigue siendo significativamente menor que el de algunos de los mayores competidores de Embraer.

Los retrasos en las entregas de Embraer son más cortos que los de la competencia

En una interacción reciente con periodistas, el director financiero de Embraer, Antonio Carlos García, dijo que la compañía actualmente tiene un retraso en la entrega de aviones de aproximadamente uno a dos meses. Al igual que sus competidores en todo el mundo, Embraer también ha enfrentado problemas con una cadena de suministro global inestable, que afecta particularmente la producción de motores de avión.

Foto de : Embraer

Sin embargo, García dijo que

hasta ahora ha evitado sufrir retrasos excesivos, a diferencia de Boeing y Airbus. Dijo que la empresa sólo hace acuerdos con sus clientes que puede cumplir.Reuterslo cita diciendo,

"Sólo nos comprometemos con nuestros clientes cuando podemos realizar entregas. Por lo tanto, puede haber un retraso, pero de uno a dos meses como máximo este año. Mientras que para Boeing y Airbus puede superar el año, dependiendo del cliente".

Enorme trabajo pendiente

Embraer, que fabrica aviones comerciales más pequeños que los que producen Airbus y Boeing, actualmente tiene una enorme cartera de pedidos pendientes. A principios de este año, alcanzó una enorme cartera de pedidos valorada en 21.100 millones de dólares. De esto, un poco más de 11 mil millones de dólares provinieron de su unidad de aviación comercial.

El fabricante de aviones dijo que se trataba de un aumento del 13% con respecto al trimestre anterior, impulsado por los pedidos masivos de las aerolíneas para sus aviones regionales. La aerolínea también ha sido testigo de un crecimiento constante en su cartera de aviones privados.

Foto de : Embraer

Embraer ha conseguido algunos pedidos importantes para sus aviones comerciales este año. En marzo,

eso también incluía 90 Embraer E175, con derechos de compra de 43 aviones adicionales. Estos aviones serán operados por aerolíneas regionales de propiedad absoluta de American y vendrán en la configuración estándar de clase dual de la aerolínea para transportar 76 pasajeros.

En junio, Mexicana de Aviación encargó 20 aviones Embraer E2 para proporcionar transporte aéreo asequible dentro de México y crear demanda. El pedido incluyó diez aviones E190-E2 y diez E195-E2 y convertirá a Mexicana en la primera aerolínea en México en operar el avión E2.

A principios de este mes se produjo otro pedido cuando Virgin Australia realizó un pedido en firme de ocho Embraer E190-E2, con un precio de alrededor de 300 millones de dólares. El último pedido forma parte del programa de renovación de la flota del transportista.

Problemas de la cadena de suministro

Los problemas de la cadena de suministro global han afectado a todos los principales fabricantes de aviones y han afectado significativamente las entregas de aviones. Han afectado tanto a Airbus como a Boeing (aunque muchos de los retrasos de Boeing también se deben a sus propios problemas internos).

A principios de este año,

. El fabricante de aviones había dicho que entregaría 800 aviones en 2024, pero redujo esa cifra a 770 en junio. También trasladó su aumento planificado de la tasa de producción a 75 aviones de la familia Airbus A320neo por mes de 2026 a 2027, citando problemas en la cadena de suministro como la razón principal.

Lectura sugerida:El director financiero de Boeing dice que la empresa está protegida del impacto de los aranceles al aluminio y al acero