Hendrick Motorsports: una guía para la flota de jets privados del equipo

Hendrick Motorsports es uno de los equipos de carreras más dominantes en la Copa NASCAR. El equipo fue fundado por Rick Hendrick, un corredor All-Star, en 1984. Desde entonces, el equipo se ha convertido en uno de los equipos de carreras más populares de NASCAR e incluso emplea al legendario Jeff Gordon, piloto de carreras de NASCAR, como vicepresidente.

Actualmente, el equipo emplea a cuatro pilotos en la NASCAR Cup Series: Kyle Larson, Chase Elliott, William Byron y Alex Bowman. Desde su fundación, el equipo ha ganado 310 carreras de la Copa NASCAR y 14 campeonatos de propietarios y pilotos de la Copa. También participa en Truck Series y Xfinity Series, y ha ganado campeonatos en ambas.

Debido al éxito del equipo en las carreras de NASCAR, se ha convertido en uno de los equipos de carreras más ricos. Debido a esto, no es de extrañar que Hendrick Motorsports utilice varios jets ejecutivos para transportar a sus equipos y conductores por todo el país durante la ajetreada Serie de la Copa NASCAR. Echemos un vistazo más de cerca a algunos de los aviones que Hendrick Motorsports opera actualmente.

El avión de negocios Gulfstream

El primer jet privado que utiliza Hendrick Motorsports es un

. Este jet privado de ultra largo alcance está registrado como N1RH. El G650 se fabricó por primera vez en 2021 y tiene un número de serie 6470. Está registrado en HMS Holdings, una empresa derivada con sede en Charlotte, Carolina del Norte, segúnVuelo consciente. El Gulfstream G650 es uno de los aviones en producción más populares de Gulfstream. Hasta hace poco, cuando se certificó el G700, el G650 era el avión insignia de Gulfstream.

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De acuerdo aJetSpy, N1RH ha realizado un total de 106 vuelos hasta ahora en 2024. Estos vuelos han pasado 190 horas en el aire. Los vuelos también han utilizado más de 95.000 galones de combustible de aviación, lo que equivale a 913 toneladas métricas de emisiones de carbono. Este avión ha visitado más los siguientes aeropuertos:

1. Aeropuerto Regional de Concord (Estados Unidos)
2. Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas (CLT)
3. Campo Witham (SUA)

El avión regional Embraer

Hendrick Motorsports también vuela dos aviones más grandes. Estos aviones se utilizan normalmente como aviones comerciales regionales, ya que cada uno de ellos es Embraer ERJ-145. Ambos aviones Embraer están registrados en HMS Holdings LLC, similar al avión Gulfstream. Los ERJ-145 son uno de los aviones regionales de mayor éxito y han estado en producción desde 1992. La producción de estos aviones terminó en 2020, pero aún así, Embraer ha construido más de 1240.

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Este primer avión es un 2003.

con el número de serie 145769 y está registrado como N508RH. Según JetSpy, el N508RH ha tenido un año 2024 muy ocupado, en el que ha realizado 133 vuelos en total y acumulado 187 horas de vuelo. Ha utilizado más de 92.000 galones de combustible para aviones en estos vuelos, lo que ha supuesto casi 885 toneladas métricas de emisiones de carbono.

El segundo avión ERJ-145 es un poco más antiguo, ya que se construyó por primera vez en 2001 y tiene un número de serie 145517. Este avión específico está registrado como N509Rh. Según JetSpy, este avión ha volado un poco menos, ya que sólo ha volado 122 veces durante 160 horas de vuelo. Estos han ascendido a poco menos de 80.000 galones de combustible para aviones, lo que suma más de 750 toneladas métricas de emisiones de carbono. Ambos aviones tienen el Aeropuerto Regional de Concord (EE.UU.) catalogado como su aeropuerto más visitado.

Aviones Dassault Falcon

Otro avión de Hendrick Motorsports es un Dassault Falcon 2000. Este avión de tamaño súper mediano tiene un número de serie 315 y fue fabricado en 2015. Este avión está registrado como N376SC. Según JetSpy, el

Ha volado 161 veces en 2024, para un total de 242 horas de vuelo. Estos vuelos han supuesto poco menos de 70.000 galones de combustible para aviones utilizados y han contribuido a 666 toneladas métricas de emisiones de carbono.

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Este avión en específico tiene los siguientes aeropuertos más visitados:

1. Aeropuerto Regional de Concord (Estados Unidos)
2. Aeropuerto Internacional de Raleigh Durham (RDU)
3. Aeropuerto Internacional Piedmont Triad (GSO)

Además, Hendrick Motorsports también ha volado otro avión Dassault, un

. Este avión pesado se construyó en 2014 y tiene el número de serie 282. Actualmente también está registrado como N503RH. Sin embargo, según FlightAware, este avión se vendió el 23 de agosto, a principios de este mes. Se registró en HMS Holdings LLC apenas un mes antes, el 19 de julio. Durante este tiempo, Hendrick Motorsports voló el Dassault Falcon 900 32 veces durante un total de 27 horas de vuelo. Este avión utilizó poco más de 9.000 galones de combustible para aviones en julio y agosto, lo que representó 88 toneladas métricas de emisiones de carbono.

El Bombardier súper mediano

El último avión registrado con HMS Holdings LLC y utilizado por Hendrick Motorsports es un Bombardier Challenger 300 registrado como N510RH. Este avión de tamaño súper mediano fue construido en 2012 y tiene el número de serie 20376.

es uno de los aviones de negocios más populares de Bombardier y ha estado en producción desde 2001. Se han producido más de 800 aviones de la serie Challenger 300 en total.

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Este Bombardier Challenger 300 voló 28 veces en 2024 para un total de 31 horas de vuelo. Estos vuelos utilizaron 9.000 galones de combustible para aviones y contribuyeron a 88 toneladas métricas de emisiones de carbono. En 2024, N510RH tiene los siguientes aeropuertos como los más visitados:

1. Aeropuerto Regional de Concord (Estados Unidos)
2. Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale Hollywood (FLL)
3. Base de la Fuerza Aérea de Charleston-Aeropuerto Internacional (CHS)