Lufthansa está retirando capacidad de otras rutas para satisfacer la creciente demanda de la India

Tras haber lanzado recientemente servicios entre Frankfurt y Hyderabad, el crecimiento de Lufthansa en India es rápido. Esto es cierto hasta el punto de que el director comercial Heiko Reitzdijo a Reuters el juevesque Lufthansa tenía que reducir capacidad de otras rutas para satisfacer la demanda en la India.

India –uno de los países más poblados del mundo– tiene acceso a un mercado de aviación muy denso y complejo. Los actores en el panorama nacional son numerosos. Air India, IndiGo y SpiceJet son sólo algunos ejemplos de aerolíneas que ofrecen servicios regulares en innumerables rutas que conectan prácticamente todos los puntos de la India. Sin embargo, en el ámbito de larga distancia la situación parece ligeramente diferente.

Si bien menos aerolíneas indias operan servicios de larga distancia, las aerolíneas internacionales lo compensan. Lufthansa se ha posicionado como un rival poderoso, ofreciendo opciones competitivas de conexión a la India para los pasajeros, particularmente aquellos provenientes de Europa.

La capacidad de la India supera los niveles anteriores a la COVID

El director comercial de Lufthansa, Heiko Reitz, dijo a Reuters que la capacidad de la aerolínea en servicios a India ha aumentado un 14% con respecto a los niveles anteriores a COVID. Esto se produce cuando la recuperación aún está en proceso en muchos de sus otros mercados. Él dijo:

"India está creciendo más rápido que el resto de nuestros otros destinos. Estamos tomando nuestra capacidad de otros mercados y poniendola en India".

De hecho, la región de Asia y el Pacífico se está recuperando particularmente rápido después de la COVID. Como informó Simple Flying a principios de esta semana, la región experimentó el mayor crecimiento en noviembre de 2023, con un aumento interanual del tráfico de alrededor del 64%.

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En total, el Grupo Lufthansa opera actualmente 64 vuelos semanales a la India, lo que supone un aumento de 8 vuelos semanales en comparación con 2019. Lufthansa y SWISS ofrecen vuelos a la India. Las aerolíneas miembros del Grupo Lufthansa, Bruselas Airlines y Austrian Airlines, ofrecieron anteriormente vuelos a la India desde sus respectivos centros en Bruselas y Viena, pero luego los suspendieron ante limitaciones comerciales, en gran medida relacionadas con la complejidad de operar a la India. En general, una red de conexión sólida tanto en la India como en el origen de las rutas es esencial para su éxito.

Lufthansa trae de vuelta el A380 a la India

El próximo verano, Lufthansa reintroducirá el Airbus A380 en sus servicios a Delhi. Esto se produce después de que la aerolínea celebrara recientemente 60 años de operaciones en la capital india. Elise Becker, vicepresidenta de Asia-Pacífico del Grupo Lufthansa, dijo:

"India abrió muy temprano [después de COVID-19] y de muy buena manera; estamos en una recuperación del 100% en comparación con 2019 en India. También es uno de los pocos mercados donde veremos más frecuencias que en 2019 a finales de año. En India, nos encontramos en una situación de demanda fuerte y estable".

Cabe señalar que la aerolínea también planea ajustar su operación entre Frankfurt y Mumbai. Actualmente, el servicio opera diariamente con un avión Airbus A340-300. A partir del 31 de marzo de 2024, la conexión será atendida por un Boeing 787-9 hasta el 4 de junio de 2024. A partir de entonces, un Boeing 747-400 operará la ruta hasta el 1 de agosto de 2024, cuando se reintroducirá el Airbus A340-300.Encuentra esos vuelos aquí.

Expansión en otras partes de la India

A principios de esta semana, Lufthansa relanzó los servicios entre Frankfurt y Hyderabad después de una pausa de 13 años, habiendo suspendido la ruta en 2011. La aerolínea operará el servicio utilizando un avión Boeing 787-9 cinco veces por semana los lunes, martes, miércoles, viernes y domingo. PuedeEncuentra vuelos en esta ruta aquí..

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Los servicios tienen una salida por la mañana desde Frankfurt y una llegada por la tarde a Hyderabad. El vuelo de regreso saldrá a la 01:55 hora local desde Hyderabad y aterrizará en Frankfurt a las 07:05. George Ettiyil, director senior para Asia Meridional del Grupo Lufthansa, dijo:

"Con nuestro nuevo servicio Hyderabad-Frankfurt, ahora ofrecemos a los pasajeros indios 64 vuelos semanales a nuestros centros en Europa y conexiones posteriores a la red más grande del continente europeo".

Esto eleva a seis el número total de rutas de Lufthansa entre Alemania y la India, y recientemente también lanzó una conexión entre Múnich y Bangalore en noviembre de 2023. Ettiyil añadió:

"Con los servicios Bangalore-Múnich y ahora Hyderabad-Frankfurt, hemos lanzado dos nuevas rutas en los últimos tres meses, reconociendo la creciente relevancia del sur de la India y demostrando la gran importancia general de la India para el Grupo Lufthansa".

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El servicio de Bangalore se opera con un Airbus A350-900 tres veces por semana.Encuentre vuelos en la ruta aquí.

Este invierno, Lufthansa también mantuvo su servicio diario entre Frankfurt y Chennai con un Airbus A340-300, a pesar de que inicialmente tenía previsto reducirlo a cinco semanales.

India es “el mercado del futuro”

India ha crecido rápidamente en los últimos años, convirtiéndose en un mercado de aviación popular y rentable. El creciente número de pasajeros y el desarrollo de infraestructura en todo el país han aumentado el atractivo de la India para las aerolíneas. El Director General de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), Willie Walsh, comentó sobre este crecimiento el mes pasado:

"Creo que la India es el mercado del futuro. Seré muy optimista acerca de su crecimiento. El crecimiento potencial en la India lo convertirá en un mercado muy interesante.

Foto: Vincenzo Pace | Vuelo sencillo

Según un informe deMcKinsey y compañía, la industria de viajes de la India seguirá creciendo rápidamente durante la próxima década. El informe subrayó el reciente crecimiento de la India y señaló que tuvo una “fuerte recuperación pospandemia”. El informe dice:

"Antes de la pandemia de COVID-19, el mercado turístico emisor de la India estaba entre los de más rápido crecimiento en Asia. La India ya ha recuperado el 61 por ciento de su mercado prepandémico, con 13 millones de turistas emisores en 2022. Esto representa una recuperación mucho más rápida que la de la mayoría de los países asiáticos".

Este informe también analizó las tendencias clave entre los viajeros indios y sus elecciones de destino. Los viajeros del norte de la India, afirma el informe, “constituyen una gran proporción de los viajes a Estados Unidos y Canadá”. En el sur, principalmente en el estado de Kerala, los viajeros tienden a reservar vuelos a Oriente Medio más que nada.

En términos generales, el mercado de la aviación indio se disparará. McKinsey & Company comparó el mercado con el de China. Los autores afirmaron que si la India sigue la misma trayectoria de viajes hacia el exterior que China siguió anteriormente (lo que, según ellos, es probable dada una demografía similar en términos de tamaño de población y trayectoria de ingreso per cápita), los viajes desde la India se dispararán. Específicamente, los viajes emisores de la India alcanzarían entre 80 y 90 millones de viajes para 2024. Vale la pena señalar que actualmente este segmento constituye solo 13 millones de personas en 2022, mientras que para China, esta cifra asciende a 104 millones de personas.