Los planes de expansión de Amtrak en Ohio avanzan, pero los viajeros no contienen la respiración

Los legisladores de Ohio han estado hablando de recuperar el ferrocarril de pasajeros durante más de una década. Mientras los trenes de Amtrak circulan por Ohio a lo largo de laCardenalyOrilla del lago limitadarutas, no hay corredores activos que conecten las principales ciudades del estado.

Sin embargo, ese no fue siempre el caso. Columbus alguna vez operó una red ferroviaria de pasajeros, pero, según uninforme de NBC4 Columbus, los servicios se eliminaron gradualmente en 1979 debido a la disminución del número de pasajeros y la priorización de autobuses y automóviles.

Ahora, después de años de discusión, un plan para reactivar el servicio ferroviario finalmente está cobrando impulso. La propuestaCarretera 3C+Dconectaría las ciudades más grandes de Ohio, incluida Columbus, a través de trenes de pasajeros por primera vez en décadas. Si bien algunos son optimistas, la mayoría de los viajeros no contienen la respiración. El proyecto aún se encuentra en sus primeras etapas y podrían pasar años antes de que los habitantes de Ohio tengan la oportunidad de viajar en estos trenes.

La propuesta de ruta 3C+D de Ohio ha entrado en su segunda etapa

Calstanhope / Wikimedia Commons

La ruta Lake Shore Limited Amtrak brinda servicio entre Chicago y la ciudad de Nueva York, con paradas en South Bend, Cleveland y Buffalo.

En 2022, Ohio recibió la aprobación de la Administración Federal de Ferrocarriles.Programa de identificación y desarrollo de corredores (CID), un programa a nivel nacional diseñado para ayudar con la expansión del ferrocarril de pasajeros interurbano. A través de este programa, el estado recibió $500,000 por corredor para comenzar a planificar nuevas rutas.

Selecciones del programa de desarrollo e identificación de corredores para el año fiscal 22memorándumDescribe tres corredores que fueron aprobados en el estado. La más popular es la ruta 3C+D, que conectaríaCleveland, Colón, Dayton y Cincinnati, cuatro de las ciudades más pobladas de Ohio, segúnRevisión de la población mundial.

Las otras dos rutas propuestas incluyen:

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• Cleveland, Toledo y Detroit
• Chicago, Fuerte Wayne, Columbus y Pittsburgh

El proceso se divide en tres fases. Según unplataforma de diapositivasde la Comisión de Planificación Regional de Mid-Ohio (MORPC),Paso 1, que implica desarrollar el alcance, el cronograma y la estimación de costos para el Plan de Desarrollo de Servicios (SDP) del proyecto, se completó a principios de 2025. Ahora, el estado está programado para comenzarPaso 2, donde los planificadores tomarán decisiones sobre la velocidad, frecuencia, paradas y costos de los trenes. Una vez realizado el paso 2,Paso 3se preparará para la implementación de los proyectos descritos en el SDP.

El progreso está en marcha, pero con estimaciones de finalización para los Pasos 2 y 3 que oscilan entre uno y tres años cada uno, pasará un tiempo antes de que los viajeros de Ohio vean trenes reales en estas vías.

Los viajeros se muestran escépticos sobre las rutas propuestas

A pesar de los recientes avances, muchos viajeros siguen siendo escépticos sobre los planes ferroviarios de pasajeros de Ohio. Parte de la vacilación proviene de la historia reciente de proyectos ferroviarios abandonados en el estado.

En 2010, Ohio propuso una medida similar.proyecto 3C, lo que habría convertido a Cleveland, Columbus y Cincinnati en centros para rutas de larga distancia de Amtrak. El gobierno federal ya había aprobado400 millones de dólares en financiación, pero en 2011, el exgobernador John Kasich rechazó el dinero y canceló el proyecto.

"Tenemos un servicio ferroviario de pasajeros y de Amtrak bastante pésimo aquí en Ohio, por lo que creo que muchos de nuestros legisladores simplemente no entienden cómo se ve cuando funciona bien", John Esterly, director ejecutivo deTodos a bordo de Ohio, dijo a NBC4 Columbus.

Según un informe de noticias de NBC4 Columbus, Kasich expresó su preocupación por el costo del proyecto y el bajo número de pasajeros proyectado, razones que frustran a los partidarios del desarrollo del ferrocarril de pasajeros en Ohio hasta el día de hoy.

En Reddit, Los pasajeros de Amtrak discuten periódicamente posibles rutas de viaje en Ohio. Un usuario publicó que quería visitar a su familia en el estado en tren. Algunos comentaristas mencionaron que les gustaría ver completadas las adiciones de rutas propuestas bajo el programa CID. Sin embargo, otros dudaban en creer que el proyecto se llevaría a cabo debido a la financiación y la política.

Ellos escribieron:
"¡Cualquier expansión o aumento en la frecuencia sería fantástico!"
"Sí, se habla algo del servicio Amtrak en Ohio. Parece probable, pero los trenes no circularán hasta al menos 2026 o más tarde".
"Recientemente escuché acerca de una nueva determinación federal para volver a conectar Toledo, Cleveland y Columbus. La estación de Toledo es una joya [arquitectónica] moderna. Desafortunadamente, la contribución de un estado a los servicios de Amtrak puede hacer o deshacer las cosas".
"Aquí Ohio. Han estado hablando de una ruta de tren que conecta las 3C desde que tengo uso de razón. Sería bueno, pero lo creeré cuando lo vea".
"Sólo es probable que suceda si el estado paga una gran parte de la factura".

Si bien la propuesta actual avanza, muchos habitantes de Ohio temen que la historia se repita. Hasta que comience la construcción y los trenes estén programados oficialmente, es probable que se mantengan escépticos.