El director ejecutivo de Republic Airways, Bryan Bedford, nombrado principal candidato para dirigir la FAA

El director ejecutivo (CEO) de Republic Airways, Bryan Bedford, ha sido nombrado el principal candidato para dirigir la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA), según un informe deReuters.

La noticia llega cuando la nueva administración busca un candidato que será designado por el presidente Donald Trump, luego de que el puesto estuvo vacante desde el 20 de enero de 2025. Actualmente, Chris Rocheleau se desempeña como jefe interino del

.

Bedford habría sido entrevistado por Trump, según unBloombergFuente que solicitó el anonimato debido a la naturaleza privada de las discusiones. El presidente de Estados Unidos aún no ha anunciado oficialmente si nominará a Bedford, lo que significa que la situación aún podría cambiar.

Foto: Chad Robertson Medios | Shutterstock

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Después de que el presidente de los Estados Unidos nomine a un candidato para el puesto de administrador de la FAA, la nominación debe ser confirmada por el Senado de los Estados Unidos. El Senado suele celebrar audiencias durante las cuales se interroga al candidato antes de votar para aprobar o rechazar el nombramiento.

Mike Whitaker sirvió como

administrador bajo la administración Biden. Renunció el día de la toma de posesión después de poco más de un año en el cargo. Durante su mandato, chocó frecuentemente con Elon Musk, quien ahora lidera un grupo designado por Trump para reducir el personal del gobierno, por preocupaciones de seguridad en SpaceX.

Roles de alto perfil en la aviación

Nacido en 1961 en Estados Unidos, Bryan Bedford, un posible nuevo candidato para el puesto, ha tenido una destacada experiencia ejecutiva de nivel C en la industria de la aviación.

Bedford se incorporó a Republic Airways en julio de 1999 como presidente y director ejecutivo. Antes de eso, se desempeñó como presidente y director ejecutivo de Mesaba Holdings en Minneapolis y Business Express Airlines en Boston.

Republic Airways es una aerolínea regional estadounidense que opera bajo los nombres American Eagle, Delta Connection y United Express y utiliza una flota de aviones regionales Embraer. Durante el mandato de Bedford en Republic Airways, la aerolínea creció hasta convertirse en una empresa con ingresos de 1.300 millones de dólares con una flota de 209 aviones. Sin embargo, como muchas empresas, la empresa enfrentó desafíos financieros en el camino, lo que la llevó a declararse en bancarrota según el Capítulo 11. A pesar de estos obstáculos, Republic Airways superó con éxito estas dificultades.

Foto de : Republic Airways

En particular, Bedford fue nombrado Ejecutivo de Aerolínea del Año por Regional Airline World en 1997 y 2004 y recibió el mismo honor de Airline Business en 2009. También apareció en las listas de 40 menores de 40 años del Minneapolis Business Journal en 1998 y del Indianapolis Business Journal en 2000.

Tiene una licenciatura en contabilidad y finanzas de la Universidad Estatal de Florida, es contador público certificado y tiene habilitaciones de piloto comercial, multimotor y de instrumentos.

Un enfoque en mejorar la seguridad de la aviación

Al asumir el cargo, el nuevo administrador de la FAA probablemente tendría varias tareas clave. Una máxima prioridad sería abordar las preocupaciones actuales en materia de seguridad en la industria de la aviación y abordar la escasez de personal en funciones cruciales de la aviación.

La administración Trump se ha comprometido a mejorar la seguridad de la aviación en Estados Unidos. En una entrevista reciente connoticias del zorro, el secretario de Transporte, Sean Duffy, analizó cómo las recientes tragedias aéreas han intensificado el enfoque del departamento en mejorar la seguridad futura de la aviación.

En febrero de 2025, Duffy reveló su plan para “potenciar” a los controladores de tráfico aéreo de la Administración Federal de Aviación (FAA). Actualmente, el regulador de aviación civil de Estados Unidos planea simplificar su proceso de contratación, reduciéndolo de ocho pasos a cinco en un esfuerzo por acelerar la contratación para “puestos críticos” en la industria. El Secretario de Transporte de Estados Unidos también destacó la importancia de actualizar la infraestructura, incluidos nuevos cables, radios, terminales y otros equipos esenciales.