El Airbus A320 retirado de Alaska Airlines realiza un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional de San Antonio

Un Airbus A320, operado por Alaska Airlines, con sede en Seattle, realizó un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional de San Antonio (SAT) el viernes. Según se informó, el avión estaba realizando un vuelo de prueba de mantenimiento cuando ocurrió el incidente.

No había pasajeros a bordo y el avión aterrizó de forma segura. Alaska retiró el avión del servicio de pasajeros hace unos años, pero el vuelo de prueba coincide con informes de que sus días de transporte de pasajeros aún no han terminado.

Detalles del incidente

Según la filial local de NBC de San AntonioWOAI, los equipos de emergencia respondieron a la escena involucrando al N632VA. El A320, de 16 años, realizaba un vuelo de prueba de mantenimiento desde SAT como ASA9524 y despegó de la pista 30L el viernes a las 16:52, según datos deVuelo conscienteindica. El avión rápidamente ganó velocidad y ascendió en altitud, alcanzando los 12.000 pies a los cinco minutos de vuelo. Hacia el este, el avión alcanzó los 14.200 pies, pero permaneció brevemente en esa altitud y luego descendió a 13.500 pies.

Foto: Flightradar24.com

Cuando el avión giró hacia el sur, su altitud fluctuó mucho, lo que pudo deberse a las pruebas de rutina, pero su velocidad estaba disminuyendo rápidamente. A los 21 minutos de vuelo, el A320 viajaba a 140 millas por hora mientras se encontraba a unos 15.000 pies, una velocidad peligrosamente baja a esa altitud, dependiendo del peso del avión. Luego descendió ligeramente, lo que naturalmente aumentó su velocidad, pero a los 24 minutos en el aire, el avión hizo un giro brusco hacia el noroeste, de regreso al SAT.

Aterrizando con seguridad

Continuó descendiendo y su velocidad aumentó aún más, alcanzando unas 400 millas por hora a 8.000 pies. A las 17:27, la N632VA estaba en aproximación final y aterrizó dos minutos más tarde, de nuevo en la pista 30L.

Durante el vuelo, se detectó una alerta en la cabina, lo que llevó a los pilotos a solicitar un aterrizaje de emergencia, según WOAI. Simple Flying se puso en contacto con Alaska para obtener más comentarios el domingo, pero no se pudo localizar de inmediato a un representante.

¿Un nuevo hogar?

No está claro si la aeronave se dirigía a otro destino durante el vuelo de prueba o si planeaba regresar al SAT, y la emergencia lo interrumpió. De acuerdo aFlightradar24.com, Alaska retiró el avión en 2022. Voló desde el aeropuerto internacional de Oakland a SAT el 18 de marzo de 2022 y ha permanecido en el aeropuerto desde entonces. En abril del año pasado, realizó un vuelo de prueba y luego permaneció en tierra hasta el vuelo de prueba del viernes.

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Aunque el avión ha sido retirado del servicio, Alaska todavía lo posee y lo opera, y las tripulaciones deben realizar un mantenimiento de rutina con regularidad para mantener las condiciones de vuelo. Las fotos de WOAI también muestran que el avión, junto con otro avión Airbus, todavía está pintado con los colores de Alaska.

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Foto: Noticias 4 San Antonio (WOAI)

De acuerdo aPlanespotters.net, Es probable que el N632VA realice más vuelos de prueba en el futuro, ya que “debe” ser recogido por Air Canada. La aerolínea canadiense opera actualmente 13 A320, pero planea adquirir cinco más, cuatro de los cuales son antiguos aviones de Alaska.

Air Canada también tiene planes de modernizar el interior de ocho A320 para incluir compartimentos superiores, iluminación de cabina y entretenimiento a bordo más grandes. El primer A321 de la aerolínea que recibió las mejoras interiores se presentó en octubre del año pasado. No está claro si los antiguos aviones de Alaska serán modernizados.