Southwest Airlines y American Airlines se combinan para provocar más de 3.100 retrasos en un solo día

Corey

Las aerolíneas y los aeropuertos de todo Estados Unidos están luchando. Denver International, el aeropuerto más transitado de Southwest Airlines, fue uno de los 40 aeropuertos agregados a la lista de reducciones de vuelos de la Administración Federal de Aviación (FAA). Debido a la disminución, Southwest se ha visto obligada a cancelar cientos de vuelos, dejando a los pasajeros varados durante horas debido a retrasos durante el fin de semana.

Incluso compañías como Delta Air Lines, que se mantuvieron estables durante el cierre del gobierno, sufrieron sus peores días durante el fin de semana debido tanto a cancelaciones como a retrasos. El domingo 9 de noviembre de 2025, específicamente, fue uno de los peores días para todas las principales aerolíneas estadounidenses. Los retrasos totales relacionados con los viajes a Estados Unidos superaron los 10.000, lo que también llevó al presidente Donald Trump a emitir nuevas amenazas punitivas a los controladores de tráfico aéreo de todo el país el lunes.

A continuación, presentamos un vistazo más de cerca al desempeño de Southwest Airlines y American Airlines y lo que los pasajeros dijeron sobre los retrasos durante el fin de semana.

Southwest y American Airlines se combinaron para causar más de 3.100 retrasos el domingo

Como era de esperar, los retrasos y cancelaciones dieron un giro desagradable durante el fin de semana. Sólo Southwest Airlines casi sufrió 2.000 retrasos. La aerolínea tuvo problemas el domingo, registrando 1.832 retrasos y al menos 246 cancelaciones de vuelos.

Fue una lucha igualmente grande para American Airlines. La aerolínea comercial registró 1.262 retrasos y 326 cancelaciones. Los retrasos afectaron al 35% de todos sus vuelos. El domingo hubo un arrasamiento total en lo que respecta a retrasos, con todas las aerolíneas de Estados Unidos encabezando la lista.

Mayoría de retrasos en las aerolíneas el domingo 9 de noviembre de 2025:

Southwest Airlines: 1.832 retrasos

Delta Air Lines: 1.304 retrasos

American Airlines: 1.262 retrasos

United Airlines: 1.107 retrasos

SkyWest: 680 retrasos

JetBlue: 454 retrasos

Los vuelos cancelados fueron principalmente para viajes más cortos, ya que los vuelos internacionales se mantuvieron prácticamente igual. Empresas como JetBlue lucharon con este mandato, retrasando casi la mitad de sus vuelos con una tasa de retraso del 49%.

En total, ayer hubo 10,439 retrasos dentro, hacia o fuera de Estados Unidos, segúnVuelo consciente. La cifra es un récord para el mes y, en términos de cancelaciones, un récord desde que comenzó el cierre del gobierno el 1 de octubre.

Los pasajeros de Southwest y American Airlines expresaron sus preocupaciones en línea


Pasajeros esperando en el aeropuerto. Crédito: vía Shutterstock

Fue un día de pesadilla para los pasajeros de todo Estados Unidos. Hubo cientos de quejas sobre X tanto ante Southwest como ante American Airlines. Entre las denuncias se encontraba un pasajero varado durante horas que también sufría una lesión en la cadera.

Escribieron a Southwest Airlines elincógnita, "He estado lidiando con una lesión en la cadera durante el último mes, por lo que tenía mucho miedo de volar hoy (sentarme es lo peor para mi dolor). Llegué al aeropuerto a las 10 a. m. y ahora un problema mecánico nos ha retrasado hasta al menos las 3:30 p. m...."

Otro pasajero de American Airlines enfrentó sus propios problemas. Un pasajero se quejó de que lo dejaron a oscuras durante horas, hasta que su vuelo fue cancelado por completo sin ninguna compensación.

La persona escribió: "@AmericanAir estuvo sentado en O'Hare durante 6 horas y luego en un avión durante una hora solo para ser cancelado. No me ofrecieron ningún reembolso por hotel o comida. La peor experiencia que he tenido. Mejor hacerlo".

American Airlines respondió al pasajero varado y le pidió su código de confirmación para revisar su elegibilidad para un cupón u opciones de cambio de reserva. En verdad, un día de pesadilla para miles de personas en todo Estados Unidos.

Se esperan más reducciones tanto de Southwest como de American Airlines


Mujer en un aeropuerto frente a un avión de American AirlinesCrédito: Shutterstock

Tanto American Airlines como Southwest Airlines han emitido declaraciones actualizadas relacionadas con las reducciones de vuelos de la FAA. La declaración actualizada de American Airlines llegó a las 8 pm del domingo.

La aerolínea revelósu plan hasta el martes.

"Según los requisitos de la FAA, hemos reducido los horarios de vuelo en un seis por ciento en 40 aeropuertos para el martes 11 de noviembre, lo que equivale a unos 200 vuelos cancelados debido a un horario más reducido. Esto se produce después de que la FAA nos exigiera reducir los horarios en un cuatro por ciento del 7 al 10 de noviembre".

fue elMismo tipo de mensaje de Southwest Airlines., discutiendo su plan desde ahora hasta el martes.

Las cancelaciones para la aerolínea solo aumentarán hasta el martes, llegando a 155.

Leer más:Southwest y America Airlines se combinan para provocar más de 1.000 interrupciones de vuelos durante el primer fin de semana del cierre del gobierno

La aerolínea escribió en su sitio web: "Hemos reducido nuestro horario de vuelos hasta el martes en 34 de los más de 117 aeropuertos a los que servimos, tomando medidas para proteger la salud de nuestra red de tripulaciones y evitar más cancelaciones no planificadas. Las cancelaciones iniciales del domingo totalizaron 140. Para el lunes, eliminamos aproximadamente 140 vuelos del calendario, subiendo a 155 el martes para cumplir con los requisitos de la FAA. Los vuelos internacionales están exentos de las restricciones".

Se recomienda a los pasajeros de vuelos con American Airlines y Southwest Airlines que descarguen la aplicación o visiten sus sitios web para obtener la información más reciente sobre posibles cancelaciones y retrasos de vuelos que puedan ocurrir durante estos tiempos.

Si el cierre del gobierno no termina, los recortes de la Administración Federal de Aviación sólo seguirán aumentando, ya que volar se vuelve mucho más peligroso a medida que los controladores de tráfico aéreo reducen su ritmo de trabajo.