Southwest Airlines finalizará estas 29 rutas el próximo marzo en una reestructuración de la red

Pocas aerolíneas están cambiando tanto como Para ayudar a detener un desempeño financiero mediocre y aumentar la competitividad, ahora cobran por las maletas, ofrecen vuelos nocturnos y comenzarán a asignar asientos y a cobrar por los asientos con mayor espacio para las piernas. Se están produciendo numerosos cambios en su red y horario. Por ejemplo,como lo señala Cranky Flier, Denver, Nashville y St. Louis tendrán cuatro bancos distintos de vuelos diarios en el esfuerzo de la aerolínea por aumentar el tráfico de tránsito.

La semana pasada se revelaron varias rutas adicionales. Varios son muy breves y se centrarán casi exclusivamente en los pasajeros en tránsito.Según lo identificado por The Points Guy, Southwest finalizará 29 rutas el próximo marzo (mencionó 30 pero enumeró 29). Cuando me comuniqué con Southwest, el transportista no confirmó que alguno simplemente se volvería estacional. Como tales, acaban de ser eliminados. La aerolínea señaló que “a partir de marzo se han agregado 66 rutas estacionales a nuestra red”.

Los 14 cortes en Denver y St. Louis

Casi la mitad de las eliminaciones son de y algunas de ellas son predecibles, incluidas St. Louis a Des Moines y Wichita (en respuesta al reinicio de vuelos de Southwest a Chicago Midway), Oklahoma City (ya que reintroducirá el servicio Dallas Love) y Little Rock (ya que comenzará a volar desde Nashville).

Con 1.509 millas náuticas (2.795 km) por trayecto, Denver-Providence es la ruta más larga de las 14 rutas que se han cortado desde estos dos aeropuertos. Es el segundo servicio nacional más largo de Southwest desde el aeropuerto de Colorado.VelaLos datos de Diio indican que la aerolínea sirvió anteriormente hasta agosto de 2014, solo para regresar en junio de 2024. Los datos del Departamento de Transporte de EE. UU. para los 12 meses hasta mayo de 2025 muestran que transportó 57.000 pasajeros de ida y vuelta, llenó el 81% de los asientos y aproximadamente el 55% de los pasajeros conectaron con otro vuelo en Denver.

Termina en este día en 2026*	Ruta	¿Vuelos estacionales o durante todo el año en 2025?**	Frecuencia en agosto de 2025***
2 de marzo	Denver-Albany	Todo el año	A diario
2 de marzo	Denver-Búfalo	Todo el año	Uno o dos diarios
2 de marzo	Denver-Charlotte	Todo el año	Cuatro semanales
2 de marzo	Denver-Charleston	Todo el año	Cuatro semanales
2 de marzo	Denver-Hartford	Todo el año	A diario
2 de marzo	Denver-Norfolk	Todo el año	A diario
2 de marzo	Denver-Providence	Todo el año	A diario
2 de marzo	San Luis-Burbank	Todo el año	A diario
4 de marzo	San Luis-Charlotte	Todo el año	A diario
4 de marzo	San Luis-Des Moines	Todo el año	Dos diarios
4 de marzo	San Luis-Little Rock	Todo el año	Dos diarios
4 de marzo	Ciudad de San Luis-Oklahoma	Todo el año	Dos diarios
4 de marzo	San Luis-Tulsa	Todo el año	Dos diarios
4 de marzo	San Luis-Wichita	Todo el año	Dos diarios
*Previsto a partir del 19 de agosto		** Por Cirio Dio	*** Por Cirio Diio. Pueden ser diferentes en otros momentos.

Los 8 cortes de Houston, Las Vegas, Oakland, Phoenix, Sacramento y San José

De las 29 rutas, la única entrada que involucra a Hawái es desdeSan José a Kahului. Con 2.046 millas náuticas (3.789 km) en cada sentido, es la tercera ruta más larga de Southwest desde el aeropuerto del norte de California. Está en servicio desde mayo de 2019.

Las frecuencias de agosto han cambiado drásticamente. Los vuelos fueron diarios en agosto de 2019 y dos diarios en agosto de 2021/2022/2023, quizás en parte influenciados por el COVID-19. Las frecuencias se redujeron a un servicio solo de fin de semana en agosto pasado, mientras que solo hay cuatro salidas disponibles en el mismo mes de este año (solo del 1 al 4 de agosto). En lo que es una operación que dura casi todo el año, los vuelos regresarán el 4 de octubre.

Termina en este día en 2026* Lectura recomendada:El director financiero de Southwest Airlines se jubilará en medio de una reestructuración de la empresa	Ruta	¿Vuelos estacionales o durante todo el año en 2025?**	Frecuencia en agosto de 2025***
2 de marzo	Houston Hobby-Greenville/Spartanburg	Casi todo el año	Seis semanales
2 de marzo	Las Vegas-Albany	Todo el año	Cuatro semanales
2 de marzo	Las Vegas-Grand Rapids	Todo el año	cinco semanales
2 de marzo	Las Vegas-Rochester (NY)	Todo el año	Cuatro semanales
2 de marzo	Phoenix-Búfalo	Todo el año	cinco semanales
2 de marzo	Sacramento-Kansas City	Todo el año	Seis semanales
4 de marzo	Oakland-Eugene	Todo el año	A diario
4 de marzo	San José (CA)-Chauli	Casi todo el año	Diariamente solo hasta el 4 de agosto
*Previsto a partir del 19 de agosto		** Por Cirio Dio	*** Por Cirio Diio. Pueden ser diferentes en otros momentos.

Los 7 cortes de Atlanta, Baltimore, Burbank y Nashville

El cambio más notable involucra a Atlanta, donde Southwest ya ha eliminado muchos enlaces y frecuencias. Dejará de volar a Nueva York LaGuardia (principalmente con cuatro vuelos diarios) y Raleigh/Durham.

Cirium Diio muestra que la aerolínea tendrá un 43% menos de salidas desde Atlanta en marzo de 2026 en comparación con marzo de 2025 y un 57% menos de servicios que en marzo de 2024. Ya ha recortado muchas rutas, ya que se centra en Nashville para los servicios de tránsito.

Termina en este día en 2026*	Ruta	¿Vuelos estacionales o durante todo el año en 2025?**	Frecuencia en agosto de 2025***
2 de marzo	Burbank-Boise	Todo el año	Semanal a cuatro semanales
2 de marzo	Burbank-Salt Lake City	Todo el año	Cuatro semanales
2 de marzo	Nashville-Albuquerque	Todo el año (los vuelos comenzaron en abril)	A diario
2 de marzo	Nashville-San José (CA)	Todo el año (funcionó hasta enero y luego se reanudó en abril)	A diario
4 de marzo	Atlanta-Nueva York LaGuardia	Todo el año	Principalmente cuatro diarios
4 de marzo	Atlanta-Raleigh/Durham	Todo el año	A diario
4 de marzo	Baltimore-Jackson	Todo el año	Seis semanales
*Previsto a partir del 19 de agosto		** Por Cirio Dio	*** Por Cirio Diio. Pueden ser diferentes en otros momentos.