¿El vuelo Embraer E175 más largo del mundo? United Airlines reanudará el servicio entre Washington Dulles y Bozeman

United Airlines está regresando el servicio estacional entre su centro en el Aeropuerto Internacional Washington Dulles (IAD) y el Aeropuerto Internacional Bozeman Yellowstone (BZN) en Montana este mes. La ruta, operada por un avión regional Embraer E175, cubre más de 1.770 millas en promedio, una de las más largas para este tipo de avión.

El servicio se reiniciará a finales de mes y estará operativo durante todo el verano. Se produce cuando las aerolíneas están trabajando para impulsar sus operaciones regionales a niveles más cercanos o superiores a los previos a la pandemia.

Más de 4 horas

Mesa Airlines, una aerolínea regional que opera bajo la marca United Express, operará los vuelos. Según el proveedor de análisis y datos de aviaciónVela, el servicio iniciará el 25 de mayo con frecuencias de sábado y domingo.

Número de vuelo	Origen	Hora de salida	Destino	Hora de llegada	Duración del vuelo
UA6261	Aeropuerto Internacional Washington Dulles (IAD) Ver también:United Airlines lanzará el primer servicio estacional entre Washington Dulles y Palm Springs	08:40	Aeropuerto Internacional Bozeman Yellowstone (BZN)	11:19	4 horas, 39 minutos
UA6224	Aeropuerto Internacional Bozeman Yellowstone (BZN)	10:00	Aeropuerto Internacional Washington Dulles (IAD)	16:19	4 horas, 19 minutos

Con sólo dos vuelos en cada dirección este mes, United ofrecerá 304 asientos en total. Con 10 vuelos por trayecto en junio, el número aumentará a 1.406. Los E175 de Mesa tienen capacidad para entre 70 y 76 pasajeros en una configuración de dos clases. United First tiene 12 asientos en una disposición 2-1, mientras que United Economy comprende de 58 a 64 asientos. Dependiendo de la versión de asientos, 16 o 32 asientos económicos se denominan United Economy Plus, que se reclinan más y tienen tres pulgadas más de espacio para las piernas que los asientos económicos estándar.

Photo: Mesa Airlines

Los aviones también cuentan con WiFi, lo que permite a los pasajeros navegar por Internet por una pequeña tarifa. Los viajeros de primera clase pueden cargar sus dispositivos electrónicos con tomas de corriente. Para el entretenimiento a bordo, todos los pasajeros pueden transmitir contenido a sus dispositivos de forma gratuita a través del portal de entretenimiento en línea de United.

En julio, la aerolínea tiene programados 16 vuelos, ocho en cada dirección, ofreciendo 1.216 asientos antes de que la capacidad alcance su máximo en agosto. No sólo habrá un total de 18 vuelos en la ruta, sino que la operación estará a cargo parcialmente del Airbus A319, que transporta 126 pasajeros. Está previsto que realice seis vuelos en cada sentido, mientras que el E175 atenderá 12. El servicio estacional concluirá en septiembre con un total de dos vuelos.

Rutas más largas de la E175

Con un promedio de 1.774 millas, IAD-BZN será la ruta más larga del mundo operada por una E175 hasta que el servicio haga una pausa en septiembre, según Cirium.

Foto de : Cirium

Sin embargo, United no es ajena a los vuelos largos del E175. El segundo vuelo E175 más largo de este mes es un vuelo único desde el Aeropuerto Internacional de Denver (DEN) al Aeropuerto Internacional de Burlington (BVT) en Vermont, con un promedio de 1,639 millas. Mesa Airlines también opera esta ruta.

La tercera ruta más larga es operada por SkyWest Airlines bajo la marca United Express. Cubre 1,589 millas promedio entre el Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO) y Minneapolis–St. Aeropuerto Internacional Paul (MSP), con 44 frecuencias este mes.

Mejorar la utilización de las aeronaves

De acuerdo aAerolíneaGeeks, las aerolíneas se han centrado en aumentar los vuelos regionales desde la pandemia. Según se informa, American Airlines mejoró la utilización de sus aviones regionales en un 4% el año pasado, con un aumento de capacidad de aproximadamente un 11% año tras año. Para finales de este año, la aerolínea espera tener más de 530 aviones regionales en pleno uso.

Según se informa, Delta Air Lines espera aumentar su capacidad regional en casi un 12% desde el año pasado hasta este año. La aerolínea estima que alrededor de 100 aviones regionales están infrautilizados, informó AirlineGeeks.