Top 5: Estas son las rutas más largas del Airbus A380 en el verano de 2024

Si bien el Airbus A380 puede no ser sinónimo de rutas de ultra larga distancia, a diferencia de aviones como el Airbus A350-900 o el Boeing 787-9, el tipo todavía tiene muchos itinerarios de muy largo alcance, conectando ciudades que están separadas por miles de millas náuticas o kilómetros.

La lista incluye vuelos directos, por lo que no aparecen vuelos como el vuelo EK412 de Emirates, que conecta el aeropuerto internacional de Dubai (DXB) y el aeropuerto internacional de Christchurch (CHC) a través del aeropuerto de Sydney (SYD), a pesar de que un Airbus A380 de Emirates cubre 7.650 millas náuticas (14.168 kilómetros) en un vuelo.

La distancia del gran círculo, procedente deGran mapeador de círculos, la convertiría en la segunda ruta más larga del Airbus A380. Sin embargo, cuando se divide en itinerarios únicos, la ruta se queda corta, y el vuelo DXB – SYD se ve eclipsado por otras rutas, incluidas aquellas que tampoco lograron figurar en la lista.

Cómo volar en un Airbus A380 en 2024

Aeropuerto de Melbourne (MEL) – Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX)

Distancia máxima del círculo: 6.883 millas náuticas (12.748 kilómetros)

Ruta del Airbus A380 operada por	Vuelos semanales del tipo:
Qantas	2

El único vuelo de la lista con origen en Australia sin pasar por DXB es la ruta de Qantas entre el Aeropuerto de Melbourne (MEL) y el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX), conocida como vuelo QF93. Según datos de la empresa de análisis de aviación.Vela, la aerolínea australiana opera vuelos dos veces por semana.

Foto: Ryan Fletcher | Shutterstock

Sin embargo, la ruta también será operada por otro avión de Qantas, un Boeing 787-9, que está programado para operar el vuelo QF95 entre MEL y LAX. Sin embargo, mientras Qantas programó que el Airbus A380 volara dos veces por semana durante el verano, los vuelos del Boeing 787-9 comienzan con siete vuelos diarios en junio y se reducen a seis y cinco en julio y agosto, respectivamente.

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United Airlines también cuenta con tres vuelos semanales que conectan las dos ciudades durante los tres meses de verano. La aerolínea con sede en EE. UU. también utiliza aviones Boeing 787-9 para volar la ruta. Así, durante el mes de verano de mayor actividad para la ruta, hay 12 vuelos semanales con un total de 3.393 asientos semanales.

Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB) – Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO)

Distancia máxima del círculo: 7.041 millas náuticas (13.041 kilómetros)

Ruta del Airbus A380 operada por	Vuelos semanales del tipo:
Emiratos	7

La primera de cuatro rutas con origen en DXB es la ruta DXB – Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO), que Emirates tiene previsto volar diariamente con el Airbus A380. Los dos aeropuertos están separados por 7.041 NMI (13.041 km), lo que la convierte en la cuarta ruta más larga operada por el Superjumbo.

Foto de : Emiratos

No hay otras aerolíneas ni aviones presentes en la ruta, lo que hace que el Airbus A380 sea la única opción para volar directamente desde DXB a SFO. Como resultado de los vuelos diarios con este tipo, hay 3.388 asientos semanales, lo que equivale a 44,1 millones de asientos-kilómetro disponibles (ASK).

Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB) – Aeropuerto Intercontinental George Bush de Houston (IAH)

Distancia máxima del círculo: 7.097 millas náuticas (13.144 kilómetros)

Ruta del Airbus A380 operada por	Vuelos semanales del tipo:
Emiratos	7

Otra conexión DXB con Estados Unidos, la ruta que conecta Dubái y el Aeropuerto Intercontinental George Bush (IAH) de Houston con el Airbus A380, es la tercera más larga del mundo. Sin embargo, al igual que en la ruta DXB – SFO, Emirates, con su buque insignia de dos pisos, es la única aerolínea que realiza esta ruta.

Foto: Creadores de Wirestock | Shutterstock

Por tanto, hay 3.388 plazas semanales, que ascienden a 44,5 millones de ASK. Sin embargo, al igual que con SFO, una amplia asociación de código compartido entre Emirates y United Airlines, que tiene un centro en IAH, permite a los pasajeros volar a otros destinos en EE. UU. y México. La asociación se amplió en septiembre de 2023.

Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB) – Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX)

Distancia máxima del círculo: 7.246 millas náuticas (13.420 kilómetros)

Ruta del Airbus A380 operada por	Vuelos semanales del tipo:
Emiratos	7

Una vez más, Emirates es el operador exclusivo de la ruta con el Airbus A380, siendo la única aerolínea que vuela directamente entre DXB y LAX. Aún así, los siete vuelos semanales dan como resultado 3.388 vuelos semanales y 45,4 millones de ASK, y el Airbus A380 cubre 7.246 NMI (13.420 km) en el viaje.

Foto de : Emiratos

Sin embargo, si bien United Airlines tiene una extensa red hacia LAX, concretamente 855 vuelos semanales desde el aeropuerto, el código compartido con Emirates no cubre rutas nacionales con origen en LAX. Aún así, Los Ángeles es un destino atractivo en sí mismo, ya que la Ciudad de los Ángeles ofrece muchos sitios para visitar mientras se viaja por una de las áreas metropolitanas más grandes de Estados Unidos.

Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB) – Aeropuerto de Auckland (AKL)

Distancia máxima del círculo: 7.668 millas náuticas (14.200 kilómetros)

Ruta del Airbus A380 operada por	Vuelos semanales del tipo:
Emiratos	7

A diferencia de los vuelos a CHC, Emirates vuela directamente al aeropuerto de Auckland (AKL), otro destino en Nueva Zelanda, que es la ruta más larga del Airbus A380. Un viaje de ida entre DXB y AKL es de 7.668 NMI (14.200 km), y el vuelo EK448 tiene un tiempo de bloqueo programado de 945 minutos o 15 horas y 45 minutos.

Foto: Ryan Fletcher | Shutterstock

Como tal, Emirates es la única aerolínea que conecta DXB y Nueva Zelanda, operando la ruta de quinta libertad DXB a CHC vía SYD, así como el vuelo directo entre DXB y AKL. En total, la aerolínea tiene previsto desplegar 6.776 asientos semanales por mes durante el verano, con 55,7 millones de ASK semanales al país.