United Airlines y el grupo Lufthansa quieren hacer de Bruselas un centro entre Estados Unidos y África

Bruselas, un antiguo centro para viajes entre Europa y África, ahora se convertirá en una puerta de entrada conveniente para los viajeros que se aventuran a un nuevo continente: América del Norte. En un avance prometedor, la filial del Grupo Lufthansa, Bruselas Airlines, está en conversaciones con United Airlines para mejorar los viajes entre África y Estados Unidos, con Bruselas como centro estratégico.

Esta interesante perspectiva podría abrir nuevas oportunidades de viaje, haciendo que el viaje entre los dos continentes sea más cómodo y agradable para los pasajeros.

la conexión

Lufthansa, su filial Bruselas Airlines y United Airlines forman parte de Star Alliance, lo que permite a las tres entidades compartir vuelos. Actualmente, los equipos en Chicago y Frankfurt están trabajando juntos para asegurar acuerdos de códigos compartidos y planes de rutas para facilitar los viajes intercontinentales.

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Según el medio de comunicación alemánAero.De, Carsten Spohr, director ejecutivo de Lufthansa, dijo: "Este es un proyecto importante con United del que esperamos mucho". También dijo a los inversores que es una excelente oportunidad para el Grupo.

Bruselas Airlines no quiere hacer comentarios sobre el proyecto en estas primeras etapas. Sin embargo, un portavoz de Lufthansa dijo a Aero.De lo siguiente sobre el proyecto:

"No es ningún secreto que estamos persiguiendo ambiciosos planes de crecimiento para nuestra red de larga distancia. [El proyecto tiene el potencial] de hacer de Bruselas un centro verdaderamente global para los pasajeros que viajan hacia y desde África".

Durante la pandemia de COVID-19, el Grupo Lufthansa redujo la capacidad de Bruselas Airlines, pero Spohr dice que la compañía fue demasiado lejos con los recortes y quiere aumentar el tráfico restableciendo rutas secundarias rentables desde África.

Las aerolíneas involucradas

Se espera que United Airlines y Bruselas Airlines hagan la mayor parte del trabajo. Sin embargo, hay planes para involucrar a Air Canada (otro miembro de Star Alliance) en el transporte de pasajeros del Aeropuerto Zaventem de Bruselas (BRU) a Estados Unidos y posiblemente a Canadá.

Foto: Joe Kunzler I Simple Flying

Bruselas Airlines vuela a18 destinos en el continente africanoy ha sido un actor activo en la industria de la aviación africana. La aerolínea tiene un único vuelo diario desde BRU al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK). Por otro lado, United Airlines operaba vuelos diarios BRU desde el Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago (ORD), el Aeropuerto Internacional Newark Liberty (EWR) y el Aeropuerto Internacional Washington Dulles (IAD).

Viajar de África a América

África es uno de los mercados de aviación de más rápido crecimiento en el mundo y United pretende establecerse en la región antes de tiempo.Estadistamuestra que entre 2011 y 2022, los viajes desde África a EE. UU. crecieron constantemente hasta que llegó la pandemia.

Foto de : Aerolíneas de Bruselas

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En los tres años transcurridos entre 2011 y 2014, el tráfico procedente de África casi se duplicó. Después de la pandemia en 2022, se produjo un fuerte resurgimiento del tráfico en la región, con 366.585 pasajeros surcando los cielos. Seguramente seguirá y superará la tendencia establecida en el pasado.

Se espera que el acuerdo de código compartido entre United Airlines y Bruselas Airlines sea rentable. El aumento de rutas también beneficiará a los clientes, ya que una mayor competencia reducirá los precios de los billetes y dará lugar a destinos adicionales.

El nivel de tráfico entre las rutas es aproximadamente el mismo: en 2022, casi 500.000 pasajeros viajaron a África desde Estados Unidos. Sin embargo, es el destino menos elegido para los destinos de viajes emisores entre los viajeros estadounidenses.