United Airlines alquila 20 Airbus A321neos a SMBC

un arrendador de aviones, ha confirmado que arrendará 20 aviones Airbus A321neo a United Airlines, lo que ya fue anunciado como parte del plan de flota de la aerolínea en abril.

Transacción previamente revelada

El arrendador de aviones con sede en Dublín, Irlanda, anunció los múltiples acuerdos de arrendamiento definitivos el 19 de septiembre, afirmando que United Airlines arrendaría 20

aeronave.

debería entregar el avión a partir de 2026, que procederá de la cartera de pedidos de SMBC Aviation Capital. United Airlines ya había revelado que añadiría los A321neos en abril.

Foto: Robin Guess | Shutterstock

Luego, la aerolínea dijo que había firmado cartas de intención (LoI) con “importantes empresas de arrendamiento de aviones” para 35 aviones A321neo que serían propulsados ​​por motores CFM International LEAP-1A, que esperaba recibir en 2026 y 2027. La divulgación fue parte de sus resultados de ganancias del primer trimestre, con

terminando el período de tres meses con una pérdida neta de $124 millones, en comparación con la pérdida neta de $194 millones durante el mismo trimestre de 2023.

Sin embargo, su informe del segundo trimestre decía que la aerolínea había firmado acuerdos definitivos y preliminares para 40 aviones A321neo con entregas en 2026 y 2027.

“En julio de 2024, la Compañía celebró acuerdos definitivos para arrendar 35 de los 40 aviones Airbus A321neo, los cuales comenzarán entre 2026 y 2027”.

Prueba de una relación sólida

Michael Leskinen, director financiero (CFO) de United Airlines, dijo que la relación entre SMBC Aviation Capital y la aerolínea nunca ha sido tan fuerte y que los arrendamientos del avión A321neo fueron parte de sus esfuerzos para optimizar su balance y aumentar el retorno del capital de la aerolínea.

"Agradecemos a SMBC por su continuo apoyo y asociación".

Barry Flannery, director comercial (CCO) de SMBC Aviation Capital, añadió que estos aviones con mayor eficiencia de combustible permitirán a United Airlines aumentar aún más su flota y que el arrendador estaba encantado de apoyar la estrategia de crecimiento de la aerolínea.

"Estos acuerdos resaltan la importancia de nuestra relación de larga data con United y esperamos muchos años más de asociación exitosa".

Foto: Lukás Souza | Vuelo sencillo

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SMBC Aviation Capital reveló que recientemente las dos compañías completaron una transacción de venta y arrendamiento posterior de 20 aviones Boeing 737 MAX 8 sin revelar la suma de la transacción. A 30 de junio, United Airlines tenía 118 compromisos firmes para el A321neo, en comparación con 123 compromisos firmes al 31 de marzo. Entre marzo y junio, Airbus entregó seis aviones A321neo, con las siguientes matriculaciones, poraviación-chdatos:

Registro de aeronaves	fecha de entrega	Propietario de la aeronave
N14506	12 de marzo	aerolíneas unidas
N14511	5 de abril	aerolíneas unidas
N24513	16 de mayo	aerolíneas unidas
N14509	21 de mayo	aerolíneas unidas
N14512	7 de junio	aerolíneas unidas
N24516	22 de junio	aerolíneas unidas

En julio, United Airlines recibió tres aviones A321neo, registrados como N24514 (19 de julio), N14515 (23 de julio) y N14518 (31 de julio), todos propiedad de la aerolínea.

Como resultado, la aerolínea cuenta ahora con 15 aviones A321neo, tres de los cuales estaban actualmente inactivos, según indican los datos de ch-aviation.

Reemplazo del Boeing 737 MAX 10

United Airlines encargó por primera vez aviones A321neo en diciembre de 2019, cuando compró 50 aviones A321XLR, un derivado del A321neo, agregando otros 70 en junio de 2021 y 60 A321neos más en octubre de 2023. Como resultado, su cartera total de A321neo, incluido el A321XLR, consistió en 180 aviones de este tipo, con pedidos y entregas de Airbus. Presentaciones que muestran que el fabricante ha entregado 15 A321neos hasta el momento.

Foto: Robin Guess | Shutterstock

Sin embargo, los planes de United Airlines de arrendar más A321neo se produjeron mientras Boeing continúa luchando en su esfuerzo de certificación del 737 MAX 10, que, en términos de capacidad, es similar al A321neo. En enero,Reuters, citando a personas familiarizadas con el asunto, informó que Scott Kirby, director ejecutivo (CEO) de United Airlines, voló a Toulouse, Francia, donde tiene su sede Airbus, para discutir un posible pedido como alternativa al 737 MAX 10.

El viaje reportado se produjo apenas unas semanas después de que el tapón de la puerta del vuelo AS1282 de Alaska Airlines reventó en un Boeing 737 MAX 9, lo que inició otra crisis para Boeing, que ahora incluye una huelga laboral de sus mecánicos e ingenieros en Washington, Estados Unidos.