¿Por qué las aerolíneas emiten tarjetas de crédito de marca compartida?

Aerolíneatarjetas de creditoestán casi en todas partes hoy en día, y abrir una cuenta con una es una de las mejores y más eficientes formas de aumentar rápidamente su estatus en un operador y acumular puntos de fidelidad. Estas tarjetas son impresionantemente versátiles y las aerolíneas ofrecen ahora docenas de tarjetas diferentes que se adaptan a cada sector del mercado, cada una de las cuales promete un conjunto diferente de recompensas.

Para los operadores, las tarjetas de crédito de marca compartida son elementos críticos de un programa de fidelización y permiten acumular millas rápidamente dentro de un programa de fidelización y canjearlas de manera eficiente. Estas tarjetas también son cruciales para garantizar que los pasajeros sigan siendo leales a una determinada aerolínea, prometiendo millas de recompensa significativamente más altas y otros beneficios de viaje en sus respectivas aerolíneas.

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Como resultado, las aerolíneas de todo el mundo han adoptado la práctica ahora generalizada de ofrecer tarjetas de crédito de marca compartida en todos los mercados, que pueden variar desde no tener tarifas anuales y las recompensas de vuelo más limitadas hasta aquellas con tarifas de cientos de dólares, que ofrecen membresía en salas VIP y mucho más. En este artículo, analizaremos en profundidad la historia de por qué las aerolíneas comenzaron a ofrecer tarjetas de crédito de marca compartida y qué ha hecho que estas ofertas sean tan populares hoy en día.

Un poco de historia

Antes de profundizar en la historia de las tarjetas de crédito de marca compartida, es fundamental comprender cómo los programas de fidelización de las aerolíneas llegaron a ser tan importantes como lo son hoy. En las décadas de 1960 y 1970, la industria aérea estaba estrictamente regulada, lo que impedía a las aerolíneas fijar los precios de los vuelos como querían, volar las rutas que querían y desarrollar grandes programas de fidelización.

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Sin embargo, todo esto cambió en 1978, cuando el presidente Jimmy Carter firmó la Ley de Desregulación de las Líneas Aéreas de 1979, que,según el Instituto Smithsonian, se destaca como la primera vez en la historia de Estados Unidos que el gobierno federal desreguló una industria. Con una nueva libertad sobre las operaciones de sus negocios, las aerolíneas buscaron nuevas formas de mantenerse por delante de la competencia.

En 1979, apenas un año después de la aprobación de la ley, Texas International Airlines, una aerolínea regional, ofreció el primer programa de fidelización de una aerolínea. A mediados de la década de 1980, estos programas de fidelización se volvieron extremadamente comunes y las aerolíneas tuvieron que encontrar nuevas formas de hacer más atractivos sus programas de recompensas específicos.

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Durante este período de innovación, surgió el concepto de tarjeta de crédito de marca compartida de la aerolínea. Para los consumidores, resultaba atractivo poder ganar millas aéreas con las compras diarias con tarjeta de crédito. Si de todos modos iban a gastar el dinero, no había razón para no sacar algo a cambio.

Por lo tanto, las aerolíneas rápidamente se dieron cuenta del potencial de las tarjetas de crédito de marca compartida y los bancos también se interesaron. De acuerdo aEl chico de los puntos, las primeras tarjetas de crédito de aerolíneas se introdujeron de la siguiente manera:

Aerolínea:	Socio bancario:	Año de introducción:
Aerolíneas Continentales	Banco Marine Midland	1986
aerolíneas americanas	CitiBank	1987
aerolíneas unidas	Primera Corporación de Chicago	1987

En una década, las tarjetas de crédito de las aerolíneas se convirtieron rápidamente en la norma y comenzaron a formarse las asociaciones de larga data entre las principales aerolíneas tradicionales y los emisores de tarjetas de crédito que siguen vigentes en la actualidad. Como es el caso hoy, United se asoció con Chase Bank, American con CitiBank y Delta comenzó a emitir tarjetas American Express de marca compartida.

Apelación a los emisores de tarjetas

Según un análisis de Airlines for America, más del 80% de los consumidores dan gran importancia a poder acumular puntos de recompensa o millas con sus tarjetas de crédito, lo que convierte a las tarjetas de crédito de las principales aerolíneas en una pieza crucial del mercado. Como resultado, las tarjetas de crédito de marca compartida son extremadamente valiosas para las agencias emisoras.

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Por ejemplo, la asociación de larga data de Delta Air Lines con American Express ha demostrado ser beneficiosa para ambas partes. Para la empresa emisora ​​(American Express en este caso), no se puede subestimar la importancia de contar con una gran aerolínea asociada. Otros emisores de tarjetas han aprovechado sistemáticamente los beneficios de ofrecer tarjetas de crédito de marca compartida de aerolíneas.

La pregunta clave

Al fin y al cabo, hay varias razones por las que las aerolíneas invierten constantemente grandes cantidades en sus ofertas de tarjetas de crédito de marca compartida. Sin embargo, estas tarjetas de crédito son activos valiosos que las aerolíneas utilizan para mantener una fuerte lealtad entre su base de clientes y beneficiarse directamente de la venta de millas o puntos de recompensa.

CuandoUnited Airlines ofrece una tarjeta de crédito de marca compartida a través de Chase Bank, la aerolínea está vendiendo millas de premio al por mayor al banco, que a su vez ofrecerá estas millas como un beneficio libre de impuestos a sus titulares de tarjetas. Es una situación beneficiosa tanto para el banco como para la aerolínea, ya que un importante socio de tarjetas de crédito de una aerolínea aumenta drásticamente la competitividad de las ofertas de tarjetas de crédito de Chase y al mismo tiempo proporciona a United un flujo constante de ingresos predecibles.

Foto de : Delta Airlines

Sin embargo, las aerolíneas, en general, tienen la mayor influencia en estos acuerdos, ya que pueden gestionar estrictamente el precio al que se venden sus puntos y la tarifa a la que los pasajeros pueden canjearlos. Si, por ejemplo, una aerolínea estuviera en el negocio de aumentar el precio de venta de sus puntos, una compañía de tarjetas de crédito como American Express tendría que aceptar estos nuevos términos o correr el riesgo de perder una gran aerolínea asociada frente a un competidor.

Las tarjetas de crédito de aerolíneas de marca compartida brindan a las aerolíneas lo mejor de ambos mundos, permitiéndoles generar ingresos de manera constante y al mismo tiempo garantizar que sus clientes seguirán siendo leales a la aerolínea mientras acumulan puntos e intentan construir estatus. En última instancia, las aerolíneas han desarrollado un sistema en el que controlan tanto el canje como la acumulación de sus millas y las compañías de tarjetas de crédito son una parte fundamental para mantener sus programas de fidelización. Los operadores continúan lanzando nuevos programas y tarjetas de fidelización, comoLa última tarjeta de marca compartida de Breeze Airways con Barclays.