¿Por qué los usuarios de jets privados vuelan al aeropuerto de Miami-Opa Locka?

El Aeropuerto Ejecutivo Miami-Opa Locka en Florida (ICAO: KOPF IATA: OPF) ofrece operadores de base fija (FBO) de servicio completo que cuentan con instalaciones de abastecimiento de combustible, mantenimiento de aeronaves y espacio en hangares. También hay salones para pasajeros y tripulación y salas de conferencias para reuniones de negocios disponibles. Los pasajeros pueden aprovechar el servicio de alquiler de coches, solicitar un taxi o reservar transporte terrestre en limusina. Hay servicios de aduanas e inmigración disponibles en el aeropuerto para vuelos internacionales.

Un lugar popular

La ubicación y las instalaciones lo convierten en una puerta de entrada de primer nivel para la aviación general en el área de Miami. Este aeropuerto ejecutivo de tamaño mediano en Opa Locka, condado de Miami-Dade, está a 17 kilómetros o 11 millas al norte del centro de Miami y a solo 30 minutos en auto. Es uno de los aeropuertos de aviación general más transitados de Florida. El aeropuerto es popular entre aviones privados y corporativos, debido a que está cerca tanto del centro de Miami como de Miami Beach, y se utiliza tanto para viajes de negocios como de placer.

Foto:Murray Foubister | Wikimedia común

Miami, conocida como "la ciudad mágica", tiene un estilo de vida relajado frente al mar con un distrito comercial rápido y frenético. La ciudad tiene una escena de moda de alta gama y celebra regularmente eventos deportivos de primer nivel. El estadio Hard Rock, cercano, es el hogar de los Miami Dolphins de la Liga Nacional de Fútbol Americano. Miami combina a la perfección la elegancia Art Déco con el sabor latino y es un destino muy popular durante todo el año, tanto para visitantes nacionales como internacionales.

Si viaja por negocios, es probable que se encuentre en el Distrito Central de Negocios o en el Distrito de Diseño de Miami. Para aquellos que quieran comprar, está la glamurosa Ocean Drive y South Beach para aquellos que deseen mejorar su bronceado. Más lejos, una visita obligada son los Everglades de Florida con su naturaleza subtropical y se debe conducir hasta los Cayos de Florida, para disfrutar de la sensación de isla, su exuberante vegetación y sus aguas turquesas.

Foto: Departamento de Aviación de Miami-Dade

Servicios en oferta

El Aeropuerto Ejecutivo de Miami-Opa Locka presta servicios a aviación general, aviones ejecutivos y viajes aéreos privados y es operado por el Departamento de Aviación de Miami-Dade. También hay operaciones de carga aérea y chárter, instalaciones de entrenamiento de vuelo e instalaciones de mantenimiento, reparación y revisión (MRO). Tiene un gran volumen de tráfico pero no gestiona vuelos comerciales. El aeropuerto ha experimentado un crecimiento en los últimos años debido a la mayor demanda de viajes en jet privado en la zona. El aeropuerto suele recibir vuelos internacionales y es la puerta de entrada de la región a América Latina.

El Aeropuerto Ejecutivo de Miami-Opa Locka cubre un área de 1,880 acres y está a una altura de dos metros y medio. Hay tres pistas de asfalto y no hay tasas de aterrizaje. El aeropuerto disfruta de tener una de las pistas de aviación general más largas del país con 8.002 pies. La pista 9L/27R puede albergar prácticamente todo tipo de aeronaves. Tres aproximaciones de aterrizaje por instrumentos permiten operaciones tanto en condiciones VFR como IFR.

Foto: Departamento de Aviación de Miami-Dade

Especificaciones de la pista

Pista	Longitud	Ancho
9L/27R	2.439 metros (8.002 pies)	46 metros (150 pies)
9R/27L	1.313 metros (4.309 pies)	30 metros (100 pies)
12/30	2.073 metros (6.800 pies)	46 metros (150 pies)

El aeropuerto está abierto al público y ofrece un acceso rápido y fácil a la rampa, si viaja en jet privado. Está abierto las 24 horas del día, los siete días de la semana y gestiona vuelos de placer, vuelos privados y vuelos de negocios. Se considera espacio aéreo clase D. La torre de control cuenta con personal entre las 7:00 a. m. y las 11: p. m.

La aduana de EE. UU. está disponible desde las 9:00 a. m. hasta la medianoche y necesita una notificación con una hora de anticipación a través del control de tráfico aéreo. Hay patrones de tráfico dual para helicópteros y aviones de ala fija en uso en la pista 9R/27L. Las aves son visibles en la zona. Es un aeropuerto sensible al ruido ya que se encuentra en una zona residencial. El entrenamiento de vuelo se limita a aeronaves con 40,000 libras de peso bruto máximo de despegue o menos y solo entre las 7:00 a. m. y las 9:00 p. m. Los helicópteros no pueden sobrevolar aeronaves estacionadas o en rodaje.

Foto:etc. | Wikimedia Commons

Más sobre los operadores de base fija

Los FBO son operados por Atlantic Aviation, Fontainebleau Aviation, Embassair y Signature Flight Support. Jet Aviation está abriendo un nuevo FBO y un hangar en el aeropuerto este año. Los FBO brindan servicios a la tripulación de vuelo, a los asistentes de vuelo y a sus pasajeros, como salones, baños e instalaciones de comunicación, y actúan como una terminal de aeropuerto privada. A menudo ofrecen servicios meteorológicos y de planificación de vuelos y pueden organizar catering, artículos de conserjería y reservar transporte y alojamiento para la tripulación y los pasajeros.

Embassair tiene una impresionante terminal de diseño francés con un salón Art Deco, un bar de hospitalidad y tiendas minoristas para ejecutivos. Atlantic Aviation cuenta con instalaciones de última generación y satisface casi todos los requisitos posibles de la aviación general o privada. Signature Flight Support es bien conocido y tiene FBO en muchos aeropuertos de todo el mundo. Fontainebleau Aviation tiene una terminal moderna y aireada que combina la sofisticación con la comodidad y el lujo.

Los FBO pueden proporcionar servicios de aeronaves para todo, desde un pequeño avión monomotor hasta un gran avión corporativo. Todos ofrecen gasolina con bajo contenido de plomo de 100 octanos y combustibles Jet A. Hay servicios de reparación de fuselajes y plantas de energía disponibles y se pueden proporcionar oxígeno y botellas de oxígeno de reemplazo si es necesario. También ofrecen espacio para hangares, estacionamiento e instalaciones de amarre.

Foto de : JSX

Otras operaciones en el aeropuerto

JSX, un operador chárter con sede en Dallas, opera un servicio chárter público desde el aeropuerto hasta Dallas Love Field y White Plains o el aeropuerto del condado de Westchester, como también se le conoce. Los vuelos a Dallas son dos veces por semana y los vuelos a White Plains son hasta cuatro veces por semana. Es un aeropuerto relevista del Aeropuerto Internacional de Miami. También alberga la estación de rescate y aire marítimo de la Guardia Costera de EE. UU. más concurrida.

Las aerolíneas de carga con base en el aeropuerto incluyen Florida Air Cargo, Conquest Air Cargo,

Air Freight Capital, Miami Air Lease y Ultra Aviation Services. En 1967, el aeropuerto de Opa Locka era el aeropuerto más transitado del mundo con más de 650.000 operaciones de vuelo. En 2014, el nombre se cambió a Aeropuerto Ejecutivo Miami-Opa locka como parte de un plan de cambio de marca para todos los aeropuertos de la región de Miami.

Los aeropuertos ejecutivos más transitados de EE. UU.

Los jets privados ofrecen lo último en lujo y flexibilidad en los planes de viaje y los pasajeros pueden viajar donde y cuando quieran, siempre y cuando el dinero no sea un problema. Los aeropuertos ejecutivos regionales como el Aeropuerto Ejecutivo de Miami-Opa locka ofrecen un check-in fácil y rápido y agilizan todos los procesos como aduanas, seguridad e inmigración. Esto significa que los pasajeros pueden cruzar la puerta del aeropuerto y llegar a la puerta del avión en menos de 30 minutos.

En 2023, el aeropuerto de Teterboro (TEB) en Nueva Jersey era el aeropuerto de aviación privada más transitado. Otros aeropuertos ocupados incluyen:

• Aeropuerto Internacional de Palm Beach (PBI) en Palm Beach, Florida
• Aeropuerto del condado de Westchester (HPN) en White Plains, Nueva York
• Aeropuerto de Scottsdale (SCF) en Scottsdale, Arizona
• Aeropuerto Van Nuys (VNY) en Los Ángeles, California

El Aeropuerto Ejecutivo de Miami-Opa Locka registró más de 28.000 salidas de aviones privados en 2023. Esto fue una disminución con respecto al año anterior, donde tuvieron lugar 29.600 salidas de aviones privados, segúnComparaciones de tarjetas de jet privado.

Un aeropuerto con una historia interesante

El Aeropuerto Ejecutivo de Miami-Opa Locka es el aeropuerto más antiguo de Miami. El pionero de la aviación Glenn Curtiss compró originalmente el terreno en 1918 y fundó Opa locka Corporation en 1925 y la ciudad al año siguiente. El primer edificio fue diseñado por el arquitecto Bernhardt Muller, que era un edificio de estilo Noche Árabe inspirado en la película 'El ladrón de Bagdad'. Donde hoy se encuentra el aeropuerto, Curtiss hizo construir un Country Club con un campo de tiro con arco, una piscina y un casino.

Había un pequeño aeródromo privado para el Florida Aviation Camp, el parque Hammock y un campo de golf de 18 hoyos, construido posteriormente. En 1929, la ciudad de Miami compró un hangar para albergar el dirigible dirigible Goodyear y lo trasladó al Florida Aviation Camp, que era un visitante frecuente. Aunque Curtis murió en 1930, el trabajo continuó en el aeropuerto y en 1939 tenía otro hangar, dos pistas pavimentadas y varios edificios pequeños.

En 1940, se construyó allí una Estación Aérea Naval y luego fue desmantelada después de la guerra, pero luego volvió a funcionar en 1954, como Estación Aérea del Cuerpo de Marines. En 1964, se convirtió en el tercer aeropuerto más transitado del país y, en 1967, se convirtió en el aeropuerto más transitado del mundo. Sorprendentemente, quizás el aeropuerto haya sido muy popular como escenario de películas: Miami Vice, Bad Boys, True Lies y Holy Man se filmaron allí.

Ver también:Aeropuerto de Scottsdale: por qué los operadores de jets privados vuelan desde Scottsdale

En conclusión, el Aeropuerto Ejecutivo de Miami-Opa Locka ha tenido un pasado interesante y hoy es uno de los aeropuertos regionales con mayor actividad para el uso de jets privados y para la aviación general. Tiene una amplia gama de instalaciones disponibles y puede hacer frente a aviones privados de casi cualquier tamaño. El aeropuerto cuenta con numerosos centros de reparación y cuatro (pronto serán cinco) FBO, que atienden todas las necesidades de los pasajeros y la tripulación. Es un aeropuerto muy popular debido a su proximidad al centro de Miami y South Beach.