Air New Zealand acquista 9 milioni di litri di Neste SAF al LAX

Air New Zealand ha chiarito chiaramente che vuole essere in prima linea nel cammino dell’aviazione commerciale verso le emissioni nette zero entro il 2050. La compagnia aerea a servizio completo ha lanciato diverse iniziative e ha invitato fornitori da tutto il mondo a collaborare con lei su progetti diversi, dai turboelica alimentati elettricamente allo sviluppo di un’industria sostenibile del carburante per l’aviazione in Nuova Zelanda.

SAF è la risposta per il lungo raggio

Sebbene Air New Zealand abbia una fiorente attività nazionale e regionale, la maggior parte delle sue emissioni di carbonio provengono dai voli a lungo raggio attraverso l’Oceano Pacifico o verso l’Asia, utilizzando Boeing 787 Dreamliner e jet widebody 777-300ER. Mentre nuove tecnologie di propulsione, come l’idrogeno, continuano a svilupparsi, la compagnia aerea ha identificato di aver bisogno di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) per raggiungere i suoi obiettivi provvisori di decarbonizzazione, e non sta con le mani in mano aspettando che arrivi.

Ieri, Air New Zealand ha annunciato di aver firmato un accordo con Neste, leader globale nella produzione di SAF, per l'acquisto di 9 milioni di litri (2,4 milioni di galloni) di carburante per aviazione sostenibile da consegnare entro la fine di quest'anno. Il SAF sarà prodotto presso la raffineria Neste di Singapore e i nove milioni di litri di Neste MY Sustainable Aviation Fuel rappresentano il più grande acquisto di SAF da Neste effettuato da qualsiasi compagnia aerea al di fuori del Nord America e dell’Europa con consegna entro la fine del 2024.

Foto: Giordania Tan | Shutterstock

Il presidente di Air New Zealand, Dame Therese Walsh, ha dato l’annuncio mentre era a Singapore con una delegazione d’affari nel sud-est asiatico guidata dal primo ministro neozelandese Christopher Luxon, ex amministratore delegato di Air New Zealand. Ha affermato che la decarbonizzazione delle operazioni di Air New Zealand è essenziale per la sua capacità a lungo termine di collegare i neozelandesi al mondo e sostenere i settori commerciale e turistico del paese, aggiungendo che “SAF è un fattore chiave in questo senso”.

"Il carburante per l'aviazione sostenibile è attualmente l'unica soluzione per ridurre significativamente le emissioni dei voli a lungo raggio, ma attualmente costituisce meno dell'1% della fornitura globale di carburante. Sebbene la fornitura di SAF sia piccola rispetto al consumo complessivo di carburante della compagnia aerea, è nove volte la dimensione della prima spedizione di SAF di Air New Zealand da Neste nel 2022."

Il SAF puro sarà miscelato con carburante per aerei convenzionale per soddisfare le specifiche del carburante richieste e fornito all’aeroporto internazionale di Los Angeles (LAX) tra il 1° aprile e il 30 novembre 2024. Air New Zealand ha recentemente celebrato quattro decenni di voli diretti tra Auckland e Los Angeles. Sebbene la rotta sia stata lanciata nel 1965 con fermate di rifornimento alle Fiji, Tahiti o Honolulu, nel 1984 ci volle un Boeing 747 per percorrere la rotta senza scalo.

Foto:Tim Rees tramite Wikimedia Commons

Fare il pieno di SAF al LAX

Dal 1984, Air New Zealand ha operato più di 40.000 voli tra l'aeroporto di Auckland (AKL) e Los Angeles, trasportando più di 12 milioni di passeggeri. La compagnia aerea attualmente opera dieci servizi di andata e ritorno settimanali utilizzando un Boeing 777-300ER, quindi questi voli presto si riempiranno con Neste SAF a LAX.

Foto: Giordania Tan | Shutterstock

Neste MY Sustainable Aviation Fuel riduce le emissioni di gas serra fino all’80% (se utilizzato puro) durante il ciclo di vita del carburante, rispetto al carburante per aerei convenzionale. Il SAF viene miscelato con il carburante per aerei convenzionale prima dell'uso e funziona perfettamente con i motori aeronautici esistenti e le infrastrutture di rifornimento.

Per produrre SAF Neste utilizza rifiuti e materie prime residue provenienti da fonti sostenibili e rinnovabili al 100%, come olio da cucina usato e scarti di grassi animali. Ancora una volta, Air New Zealand ha compiuto un passo coraggioso per perseguire la riduzione delle emissioni ora invece di aspettare che accada qualcosa di magico mentre il tempo scorre verso il 2050.

Cosa ne pensate di questa iniziativa? Fatecelo sapere nei commenti.

Saperne di più:Air New Zealand acquista SAF per i Boeing 777-787 a LAX e SFO