L'assistente di volo dell'Alaska Airlines afferma che attualmente non si "sente al sicuro" sul Boeing 737 MAX

Proprio la settimana scorsa, il National Transportation Safety Board ha pubblicato il dialogo delle interviste con l'equipaggio a bordo dell'Alaska Airlines

. Questo volo era partito da Portland, Oregon (PDX), in rotta verso

, California (ONT), e ha visto esplodere la porta dell'uscita di emergenza, provocando una decompressione inaspettata e incontrollata dell'aereo. Molti membri dell'equipaggio, ancora traumatizzati dall'evento, hanno affermato di non sentirsi ancora sicuri quando volano su quella variante di aereo.

Una partenza terrificante da Portland

Il 5 gennaio, all'inizio di quest'anno, il volo è partito dall'aeroporto internazionale di Portland (PDX) con 171 passeggeri e sei membri dell'equipaggio a bordo. Quando la porta è esplosa, il tappo (una struttura installata per sostituire un'uscita di emergenza opzionale) è esploso dal Boeing 737 MAX 9, provocando l'immediata decompressione dell'aereo. Il pilota è tornato rapidamente a Portland e un equipaggio di emergenza al completo ha accolto l'aereo.

Foto: NTSB

Tutti i passeggeri e l'equipaggio sono sopravvissuti all'incidente, solo tre persone hanno riportato ferite lievi. L'indagine dell'NTSB è in corso; tuttavia, un rapporto preliminare del 6 febbraio ha mostrato che mancavano quattro bulloni destinati a fissare il tappo della porta. L'aereo è stato consegnato da Boeing a

appena dieci settimane prima dell'incidente.

Non sentirti sicuro a bordo

In un’intervista con l’NTSB, un assistente di volo dell’Alaska Airlines era sul volo a gennaio e ha scoperto che non si sarebbero sentiti al sicuro se fossero stati passeggeri di un aereo Boeing 737 MAX. L'anonimo membro dell'equipaggio di cabina ha rilasciato una dichiarazione durante un'intervista con il

come parte dell'indagine in corso sul volo. L'intervista a questi membri dell'equipaggio è avvenuta appena tre giorni dopo l'incidente; tuttavia, è stato solo reso pubblico. Come notato daInterno aziendale, ecco ulteriori commenti del membro dell'equipaggio:

IMPARENTATO:NTSB afferma che Boeing sta ostacolando l'indagine sul 737 MAX 9 dell'Alaska Airlines

"Solo dal mio punto di vista personale e sapendo che era un aereo di 10 settimane, non mi sento sicuro a salire sul Max in questo momento. Come possiamo sapere che questo non accadrà di nuovo e questo è sicuro perché non sarebbe dovuto succedere."

"All'improvviso, c'è stato un botto davvero forte e un sacco di aria sibilante, come se la porta si spalancasse, mi ha spaventato a morte."

Come già identificato, Boeing ha lasciato che l'aereo lasciasse la fabbrica, senza le quattro chiavi necessarie per fissare il tappo della porta. I passeggeri dell'AS1282 avevano anche ricordato di aver temuto di essere stati risucchiati fuori dal buco e che sul volo di linea per l'Ontario c'erano solo sette posti liberi a bordo, di cui due si trovavano vicino al tappo della porta mancante quando l'incidente ebbe luogo a 16.000 piedi sopra il cielo vicino a

.

Il nuovo amministratore delegato di Beoing, Kelly Ortberg, ha riconosciuto le preoccupazioni del produttore in materia di sicurezza; ha anche notato:

“Anche se abbiamo chiaramente molto lavoro da fare per ripristinare la fiducia, sono fiducioso che lavorando insieme, riporteremo l’azienda ad essere il leader del settore che tutti ci aspettiamo”.