L'allarme di emergenza dell'American Eagle Bombardier CRJ900 richiede il ritorno all'aeroporto internazionale di Charlotte Douglas

Un Bombardier CRJ900 operante su un volo regionale del marchio American Airlines è atterrato in sicurezza all'aeroporto internazionale di Charlotte Douglas (CLT) lunedì a causa di un avviso di emergenza e l'equipaggio ha segnalato un possibile odore in cabina. Una volta uscito dalla pista, i passeggeri sono stati evacuati sulla taxiway.

L’incidente è avvenuto poco prima delle 10:00, durante gli orari di punta dell’aeroporto. Tuttavia, l’atterraggio d’emergenza non sembra aver avuto ripercussioni su nessun altro volo in partenza o in arrivo.

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Dettagli sull'incidente

Affiliato ABC locale di CharlotteWSOCha segnalato per primo l'incidente e suggerisce che il volo sia stato cancellato; tuttavia, Simple Flying non ha ancora verificato in modo indipendente lo sviluppo. L’aereo, registrato come N633NN, è operato da PSA Airlines – una delle filiali interamente controllate da American con il marchio American Eagle – come OH5304.

Secondo i dati diFlightAware, il volo era diretto all'aeroporto metropolitano di Chattanooga (CHA) ed è stato respinto in orario dal gate E14A alle 09:06. Il jet regionale rullò fino alla pista 36C, dove partì circa 20 minuti dopo alle 09:27. Decollando verso nord, l'aereo salì rapidamente di quota e virò a nord-ovest seguendo la traiettoria di decollo standard da ovest dal CLT. Tuttavia, dopo soli due minuti di volo, l'aereo ha interrotto la sua ascesa a 4.800 piedi.

Foto: Flightradar24

Ha virato a ovest ed è rimasto in quota, viaggiando a circa 219 nodi prima di virare a sud-ovest. L'aereo mantenne la sua quota per diversi minuti e ridusse brevemente la velocità prima di riprendere la velocità a circa 231 nodi. Dopo sette minuti di volo, i dati di volo mostrano che l'aereo vira di nuovo a est verso CLT. Ha continuato a volare a 4.800 piedi e ha superato l'aeroporto a sud prima di virare a sud circa otto minuti dopo.

A quel punto il CRJ900 cominciò a scendere continuando a volare nella direzione opposta al CLT. Circa 18 minuti dopo il decollo, si trovava a 3.800 piedi e fece un'inversione a U per allinearsi all'avvicinamento finale. L'aereo è atterrato in sicurezza sulla pista 36R alle 09:51 - 24 minuti dopo la partenza.

Evacuazione dell'aereo

Non è chiaro esattamente quando sia stato segnalato l'allarme durante il volo. Le foto del Chopper 9 del WSOC mostrano l'aereo appoggiato sulla taxiway adiacente con i flap ancora aperti. Come parte del protocollo standard, i soccorritori sono stati inviati sul posto.

Vicino

Anche se il numero dei passeggeri a bordo del volo rimane sconosciuto, è possibile vederli restare a lato dell'aereo e poi salire su un autobus per tornare al terminal.

Foto: WSOC

L'American non ha confermato se qualche passeggero abbia riportato ferite, ma per fortuna nessuno è stato portato in ospedale.

A proposito dell'aereo

Secondoch-aviazione, N633NN è un CRJ900 di otto anni. È stato consegnato nuovo a Mesa Airlines nell'agosto 2015 ed è stato recentemente trasferito a PSA Airlines nel dicembre dello scorso anno. Ha una capacità di 76 passeggeri in una configurazione a due classi: 12 posti di prima classe e 64 posti nella cabina principale.

Foto: BravoKiloFoto | Shutterstock

L'aereo rimane a terra al CLT. Dati daFlightradar24indica che American ha schierato un aereo sostitutivo per continuare il volo. N609NN, un altro CRJ900, è partito da CLT alle 12:17, provocando un ritardo di circa tre ore. OH5304 è programmato come virata a Chattanooga, il che significa che la parte successiva del volo ritornerà a CLT più tardi nel corso della giornata.