La delusione di Delta Air Lines nei confronti del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti potrebbe continuare in seguito alla dichiarazione sulla minaccia ai voli europei

Sia il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti (DOT) che Delta Air Lines hanno apportato attivamente cambiamenti significativi nelle ultime settimane e mesi. Le recenti modifiche hanno suscitato polemiche. Tra questi c’era Delta che cambiava il suo vocabolario, aggiungendo il termine “Golfo d’America”. Alla domanda sul cambiamento, Delta ha dichiarato che i cambiamenti erano “imposti dalla FAA”.

Si sono verificati cambiamenti più controversi, tra cui Delta che ha concluso una joint venture internazionale con un'importante compagnia aerea in Messico. Ancora una volta, questa non è stata una decisione di Delta, ma è stata affidata al Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti. Il cambiamento principale vede la rottura del rapporto di lavoro di Delta con Aeromexico.

Sembra che il DOT stia ora puntando gli occhi sull’Europa, con potenziali cambiamenti all’orizzonte. Le restrizioni tra Stati Uniti ed Europa sarebbero dannose sia per le compagnie aeree che per i viaggiatori. Ecco uno sguardo più da vicino al recente messaggio del DOT e cosa potrebbe significare per il futuro.

Dopo aver ritirato le attività Delta dal Messico, il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti ha avvertito i funzionari europei di limitare il traffico aereo

Il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti continua a introdurre importanti cambiamenti che interessano le compagnie aeree negli Stati Uniti e anche a livello internazionale. Tra le principali mosse recenti del DOT c’è stata la rinuncia agli affari con il Messico. Il DOT ha deciso di interrompere gli affari tra Delta Air Lines e Aeromexico a partire dal 1° gennaio 2026.

Un promemoria delle motivazioni del DOT: “Questa azione è necessaria a causa dei continui effetti anticoncorrenziali nei mercati di Stati Uniti e Città del Messico che forniscono un vantaggio ingiusto a Delta e Aeromexico come due concorrenti predominanti e creano danni effettivi e potenziali inaccettabili per le parti interessate, compresi i consumatori”.

“Questi effetti anticoncorrenziali hanno implicazioni più ampie oltre Città del Messico, influenzando la concorrenza per le operazioni di passeggeri e merci in ulteriori mercati tra gli Stati Uniti e il Messico”.

La decisione ha suscitato molta delusione da parte di Delta. Tuttavia, sembra che le sanzioni potrebbero non essere ancora applicate.

Secondo quanto riportato daReuters, Il ministro dei trasporti Sean Duffy lancia ora un avvertimento sui viaggi in Europa. Duffy ha lanciato un avvertimento sulle restrizioni relative ai viaggi transatlantici che, secondo il DOT, si stanno verificando regolarmente.

Ha aggiunto: “È importante per il commercio, per gli scambi, per la circolazione delle persone negli affari, che manteniamo aperti questi voli”.

Senza dubbio, le sanzioni contro l’Europa sarebbero una mossa altamente impopolare per il DOT, non solo per Delta Air Lines, ma per tutti i principali vettori americani. Per ora non sono state annunciate modifiche formali. Tuttavia, ci sono aeroporti problematici in Europa su cui il DOT ha sollevato eccezioni.

Il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti ha avuto problemi ad Amsterdam e Dublino

Ci sono un paio di preoccupazioni con cui il DOT ha contestato.

Tra questi ci sono i limiti sui voli per la riduzione del rumore all'aeroporto di Amsterdam Schiphol, insieme a un limite simile per i passeggeri all'aeroporto di Dublino, che è attualmente contestato legalmente e rimane in sospeso.

Strategie per i limiti di riduzione del rumore:
Barriere antirumore
Aerei più silenziosi
Procedure di abbattimento del rumore da parte dei piloti
Limitazioni della corsa da terra

JetBlue ha aggiunto complicazioni, sostenendo che esistono troppi ostacoli per i vettori statunitensi per accedere a Lisbona. Con le complicazioni di Lisbona, la compagnia aerea ha minacciato azioni legali.

Resta da vedere cosa riserva il futuro, ma per ora è evidente che esiste un crescente arretrato di tensione tra i vettori statunitensi e gli hub europei.

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Delta Air Lines è rimasta delusa dalla decisione del DOT di tagliare i legami con Aeromexico

Delta Air Lines ha rilasciato una dichiarazionein merito alla decisione del DOT statunitense di chiudere la sua joint venture con Aeromexico.

La compagnia aerea ha rivelato di essere delusa dalla decisione, soprattutto perché stimolerà negativamente l’economia, tagliando posti di lavoro e danneggiando anche i consumatori.

"Siamo delusi dal fatto che il Dipartimento dei trasporti abbia scelto di revocare l'approvazione della partnership strategica e pro-competitiva tra Delta e Aeromexico, una decisione che causerà un danno significativo ai posti di lavoro, alle comunità e ai consumatori statunitensi che viaggiano tra gli Stati Uniti e il Messico. Stiamo rivedendo l'ordine del Dipartimento e considerando i prossimi passi."

Delta ha concluso che, nonostante la decisione, continuerà a collaborare con Aeromexico fino alla fine dell'anno.

La compagnia aerea ha inoltre dichiarato che continuerà a operare i suoi voli come al solito, nonostante la decisione impopolare.