Delta Air Lines non avvierà la rotta LaGuardia – Tulsa fino a settembre

Il partner Skyteam Delta Air Lines ha posticipato la data di inizio del suo attesissimo collegamento da Tulsa a New York. Inizialmente previsto per maggio, i dati di Cirium mostrano che inizierà a settembre entro la fine dell'anno.

La prevista introduzione di Tulsa da parte di Delta all’aeroporto LaGuardia (LGA) porterebbe a tre il numero totale di destinazioni non-stop servite da Tulsa. Le altre destinazioni sono Atlanta (ATL) e Salt Lake City (SLC). Ciò posizionerebbe Delta al fianco di American Airlines per servire il mercato TUL-LGA, ciascuna offrendo voli giornalieri.

La compagnia aerea utilizzerà i suoi jet regionali Embraer E175 per collegare la “Capitale del petrolio” alla “Grande Mela” per questo volo veloce, con un tempo di volo di circa tre ore.

Decollo il 3 settembre

Guardando il sito web di Delta, la compagnia aerea lancerà il servizio diretto martedì 3 settembre, con DL5725, partendo dall'aeroporto internazionale di Tulsa (TUL) alle 07:30 e atterrando all'aeroporto internazionale di New York LaGuardia (LGA) entro le 11:24 (tempo di blocco 2 ore e 54 minuti). Il servizio di ritorno, DL5771, verrà lanciato lo stesso giorno, con partenza da LaGuardia alle 18:30 e atterraggio alle 20:38 (tempo di blocco 3 ore e 8 minuti).

Fonte: GCMap

La controllata di Delta, Delta Connection, opererà la rotta e attualmente dispone di 129 jet Embraer E175 con un'età media di 8,7 anni, secondoPlanespotters.net. Gli E175 possono ospitare da 70 a 76 passeggeri. Vale la pena ricordare che la flotta Embraer di Delta è gestita da Republic Airways o SkyWest Airlines.

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Tulsa International, che si trova proprio dietro l'aeroporto Will Rogers World (OKC) di Oklahoma City, essendo il secondo aeroporto più trafficato dello stato, vede tutti i principali vettori statunitensi, con la sua rotta più popolare tra giugno 2022 e maggio 2023, secondo il rapportoUfficio di statistica dei trasporti, essendo il collegamento diretto di American Airlines con Dallas/Fort Worth (DFW), seguito da vicino da Denver (DEN), condiviso da Southwest e Untied, per un totale di circa 200.000 posti annuali.

Foto: aeroporto internazionale di Denver

Southwest Airlines è la compagnia aerea più grande dell'aeroporto per quota di mercato, detenendo circa il 37% di tutta la capacità sulle sue rotte per Austin, Chicago–Midway, Dallas–Love, Denver, Houston–Hobby, Las Vegas, Phoenix–Sky Harbor, St. Louis e servizio stagionale per Orlando. American Airlines (linea principale) detiene il 19,58%; Delta, 8,17%; mentre SkyWest cattura il 12,18%.

American Airlines chiama Tulsa sede per tutte le sue attività di manutenzione e ingegneria a livello globale, essendo la base per tutti gli aeromobili Airbus A320, Boeing 737 e 787 per i controlli richiesti. Con oltre 5.000 dipendenti al servizio di più di 800 aerei, è uno dei maggiori datori di lavoro privati ​​dell'Oklahoma.

Anche le compagnie di trasporto merci Ameriflight, DHL Aviation, FedEx Express e UPS servono l'aeroporto, con varie rotte che trasportano merci preziose da e per la città.