Emirates ritarda l'entrata in servizio dell'Airbus A350 e il lancio di numerose altre rotte

L’entità dei ritardi nella consegna degli aerei e nell’entrata in servizio è leggendaria. Gli esempi abbondano di vettori di tutto il mondo per le apparecchiature sia Airbus che Boeing. Tra gli ultimi sviluppi c'è quello

ha nuovamente respinto l'inserimento del primo servizio

– lo ha fatto in varie occasioni. Ciò influisce anche sul resto del programma dell’A350. Mi dispiace sempre per chi ha pagato per essere alla prima partenza.

Prima destinazione posticipata al 16 dicembre

Come sempre, il volo inaugurale di un nuovo tipo nella flotta di una compagnia aerea è soggetto a modifiche e Emirates non fa eccezione. All’inizio di quest’anno, la compagnia aerea ha pianificato il suo primo servizio A350-900 che genera entrate da Dubai al Bahrein il 15 settembre 2024. Questo è andato e venuto.

Foto: Airbus

Sebbene la consegna del primo aereo (registrato A6-EXA) fosse prevista per agosto, è stata posticipata a ottobre. Ciò ha necessariamente cambiato i piani di servizio.Dubai-Edimburgoè diventata la rotta di lancio, inizialmente per vedere la nuovissima sottoflotta il 4 novembre, segnando il ritorno di Emirates nella capitale scozzese dopo più di quattro anni.

Ahimè, è cambiato di nuovo. Mentre Edimburgo tornerà comunque alla rete Emirates il 4 novembre, il servizio giornaliero sarà temporaneamente effettuato sul Boeing 777-200LR.

Edimburgo è ancora pronta a diventare la destinazione di lancio dell’A350. Sebbene in precedenza fosse previsto che ciò accadesse il 2 dicembre, è stato posticipato16 dicembre. Il primo aereo dovrebbe arrivare a novembre. Come capirai, tutto questo potrebbe cambiare di nuovo.

Gli A350 di Emirates avranno 312 posti

Ogni aereo avrà 312 posti e sarà, almeno per ora, il secondo equipaggiamento con la capacità più bassa della compagnia dopo il 777-200LR (302 posti).

A differenza della maggior parte degli aerei della flotta Emirates, non ci sarà la prima classe. Si unirà al 777-200LR e ad una configurazione del 777-300ER e dell'A380 non avendolo. I suoi A350 saranno configurati come segue:

Vedi anche:Emirates ritarda il lancio dell'Airbus A350-900 sui voli per Bologna, Lione e Muscat

• 32 pianali di classe business (otto file di 1-2-1)
• 21 poltrone reclinabili premium economy
• 259 posti in classe economica

Vicino

Anche tutte le altre tratte subiscono ritardi

Attualmente, Emirates intende ancora far volare l'A350 verso le stesse nove destinazioni iniziali inizialmente divulgate nel maggio 2024. Tuttavia, mentre cinque rotte avrebbero visto la nuovissima sottoflotta fino a gennaio 2025, le ultime informazioni mostrano che tre posti ora lo faranno: Edimburgo, Ahmedabad e Mumbai.

Immagine: GCMap

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