Il CEO di JetBlue evidenzia gli sforzi per “raddoppiare nel nord-est”

JetBlue Airlines è nota per fornire servizi premium a prezzi inferiori a quelli premium, un modello di business che desidera continuare e migliorare. L'amministratore delegato della compagnia aerea, Joanna Geraghty, il primo amministratore delegato di un'importante compagnia aerea statunitense, ha condiviso le sue intuizioni sulla compagnia aerea e la sua visione per il suo futuro allo Skift Global Forum tenutosi a New York City il 19 settembre.

JetForward

(B6) ha recentemente annunciato che porterà le proprie lounge a New York

(JFK) e

(BOS) entro la fine del prossimo anno. Le lounge saranno situate rispettivamente al Terminal 5 e al Terminal C.

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SecondoRivista delle vie aereeLa mossa è uno degli obiettivi principali della strategia “JetForward” della compagnia aerea per migliorare il servizio clienti e i suoi prodotti premium mantenendo al tempo stesso la convenienza. Al forum, Geraghty ha parlato con Gordon Smith, redattore della compagnia aerea di Skift, sul motivo per cui la compagnia aerea ha impiegato 24 anni per introdurre le proprie lounge:

"Le lounge sono probabilmente la cosa più significativa che i clienti hanno chiesto e che non abbiamo offerto. Vogliamo evitare le lunghe code e l'esperienza deludente che spesso offrono altre lounge."

Secondo l'amministratore delegato, la compagnia aerea stava cercando un modo per bilanciare i costi di gestione delle lounge premium con la sua missione di offrire tariffe a basso costo ai propri clienti. Ma l’impresa fino ad ora era troppo impegnativa. La compagnia aerea avrebbe potuto aprire le lounge prima, ma sarebbero state come molte attuali lounge delle compagnie aeree che, secondo Geraghty, sono "sovraffollate e prive di ispirazione".

L’approccio di JetBlue sarà diverso. Le sue lounge saranno più piccole, più esclusive e focalizzate su una clientela più ristretta, in particolare sui membri Mosaic e sui futuri titolari di carte di credito premium. Il numero di passeggeri che entrano nelle lounge deve essere mantenuto basso per garantire un servizio di qualità a costi contenuti.

La crescita di JetBlue

JetBlue è attualmente concentrata sulla crescita del proprio servizio transatlantico e ha introdotto nuove rotte verso destinazioni europee come Dublino ed Edimburgo. Offre anche voli tutto l'anno verso destinazioni popolari come Amsterdam, Londra e Parigi.

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Alcune destinazioni che la compagnia aerea vuole servire, come Roma, sono ancora leggermente fuori portata a causa dei limiti della flotta. La compagnia aerea preferirebbe operare voli diretti senza soste per il rifornimento a metà volo. Ha detto:

"Non sono sicuro che l'aereo, l'XLR, riuscirebbe effettivamente ad arrivare a Roma. Con il livello di affidabilità di cui avremmo bisogno. È coperto per tornare in inverno e non vogliamo avere uno scalo tecnico lungo il percorso per fare rifornimento sull'Atlantico. Stiamo esplorando nuove rotte, ma vogliamo assicurarci di poterle volare in modo affidabile."

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A causa delle scarse prestazioni, JetBlue ha tagliato dozzine di rotte e si è persino ritirata completamente da alcune città nell’ultimo anno. Ha ridistribuito circa il 20% della sua flotta negli ultimi due-sei mesi concentrandosi fortemente sulla rete ricreativa della costa orientale. Geraghty ha affermato che la compagnia aerea sta “raddoppiando le sue attività nel nord-est”.

I tentativi di crescita di JetBlue sono stati influenzati dalla decisione del governo americano di bloccare una fusione tra JetBlue e Spirit Airlines. Ora si concentra su una crescita più organica e sulla creazione di partnership con altre compagnie aeree per offrire ai propri clienti una migliore rete di rotte.