Royal Caribbean potrebbe riconsiderare importanti investimenti su tariffe impopolari che tutte le compagnie di crociera vogliono bandire

Corey

I grandi player del mondo delle crociere, come Norwegian Cruise Line e Royal Caribbean, hanno adottato importanti divieti. La Royal Caribbean, in particolare, ha vietato un popolare porto internazionale in Messico. Royal Caribbean ha interrotto il servizio per Manzanillo, in Messico, dopo che il Dipartimento di Stato americano ha modificato i suoi avvisi di viaggio. Alla località è stato emesso un "Non viaggiare" a causa dell'aumento della criminalità e dei rapimenti.

Royal Caribbean ha ancora grandi progetti in Messico guardando al futuro. Tuttavia, questi piani potrebbero essere in pericolo a causa di una tariffa impopolare che tutte le compagnie di crociera vogliono bandire. La tariffa potrebbe iniziare nel 2026.

Diamo uno sguardo più da vicino ai dettagli e a come stanno reagendo gli incrociatori.

L’investimento di Royal Caribbean nel “Giorno Perfetto in Messico” potrebbe essere in pericolo a causa dell’incombente tassa portuale di 42 dollari

In arrivo nel 2027, Royal Caribbean sta promuovendo la sua nuova avventura, a“Giornata perfetta in Messico.”

Royal Caribbean scrive del progetto sul suo sito web: "Emozioni senza sosta. Rilassamento di livello superiore. I preferiti di tutta la famiglia senza eguali. E tutto arriverà su una nuova spiaggia nel 2027. Saluta Perfect Day Mexico, dove tutti i percorsi portano all'avventura. Situato lungo la costa caraibica del Messico, il nostro ultimo Perfect Day diventa ancora più audace, ricco di nuove sorprese. Perché ogni vacanza dovrebbe avere più Perfect Days, del tipo che puoi ottenere solo da Royal Caribbean®."

Anche se l’investimento di Royal Caribbean sembra entusiasmante, potrebbe essere in pericolo a causa di una tassa portuale di 42 dollari che continua a incombere.

E continua: "Una famiglia di quattro persone dovrebbe pagare più di 200 dollari per una nave che attracca in Messico".

Jason ha aggiunto che il finanziamento sarebbe andato all'esercito messicano. La decisione potrebbe mettere a rischio i progetti futuri, in particolare i piani di Royal Caribbean nel 2027 in Messico.

Come previsto, la tariffa è molto impopolare tra gli incrociatori.

Vicino

Gli incrociatori concordano sul fatto che la nuova tassa portuale non è una buona idea

Nel video di The Travel Scouts, diversi incrociatori hanno reagito alla tariffa. Come previsto, la tassa è molto impopolare e alcuni potrebbero boicottare definitivamente il Messico se verrà effettivamente sanzionata nel 2026.

Gli utenti hanno scritto:

  • "Le modifiche fiscali in Messico danneggeranno sicuramente il settore delle crociere. Ciò che è peggio è il modo in cui le tasse vengono spese a favore delle forze armate. Il settore delle crociere deve combattere queste tasse."
  • "La nuova tassa sul Messico? Solo un altro motivo per non andare di nuovo in Messico. L'azione del cartello ha reso la Rivera messicana non va bene per me. "
  • "Evitate le tariffe ridicole in Messico. Il Messico perderà molto presto i soldi del turismo."
  • "Andrei volentieri a Roatan o in Belize, in Giamaica e a Grand Cayman, e salterei semplicemente il Messico. Il fatto è che, quando navighi da Galveston, andare in Messico è praticamente scontato."

Similmente agli incrociatori, anche la Florida and Caribbean Cruise Association ha fatto eccezione alle potenziali accuse.

La Florida and Caribbean Cruise Association ha richiesto l'annullamento della quota

Rappresentando aziende del calibro di Carnival, MSC, Norwegian Cruises e Royal Caribbean, la FCCA ha chiesto che la tassa venga eliminata prima del 2026.

FCCA ha scritto:

"La Florida and Caribbean Cruise Association (FCCA), a nome di Carnival, MSC, Royal Caribbean e Norwegian Cruises, ha inviato una lettera al presidente del Messico, Claudia Sheinbaum, chiedendole di eliminare la nuova tassa di 42 dollari come dazio di migrazione per i passeggeri delle crociere."

“Questa tassa proposta potrebbe anche mettere a repentaglio gli investimenti dell’industria delle crociere nel paese, compresi miliardi in sviluppi pianificati e altri progetti destinati a aiutare a ricostruire Acapulco e coltivare nuove destinazioni turistiche messicane”.

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