La FAA è stata citata in giudizio per aver respinto le domande di controllore del traffico aereo in base alla razza dei candidati

Una causa collettiva della Mountain States Legal Foundation ha trovato una notevole quantità di documenti che mostrano pratiche discriminatorie di assunzione da parte dell'iniziativa della Federal Aviation Administration (FAA) dell'era Obama, che ha respinto i controllori del traffico aereo qualificati esclusivamente sulla base della razza.

La causa è guidata da Adam Laxalt, ex procuratore generale del Nevada e co-consulente della Mountain States Legal Foundation. Se avesse successo, potrebbe creare un nuovo precedente e costringere le aziende e le agenzie governative ad assumere dipendenti in base alle competenze, eliminando le quote di diversità.

Chi ha subito un torto?

La causa sostiene che la FAA ha respinto più di 1.000 candidati qualificati come controllori del traffico aereo. Questi candidati hanno superato i normali test prima che la FAA dell’era Obama eliminasse i risultati dei test e con essi i candidati.

Foto: Jake Hardiman | Volo semplice

I candidati facevano parte della Collegiate Training Initiative (CTI), iniziata nel 1997. La FAA ha collaborato con college e università per offrire diplomi in controllo del traffico aereo e, di conseguenza, questi laureati sono diventati la principale fonte per assumere controllori. I candidati del programma erano altamente qualificati. Si sono già diplomati con un programma di formazione di 200 ore e hanno ottenuto punteggi elevati nell'AT-SAT.

Prima della FAA dell’era Obama, un alto tasso di studenti laureati veniva assunto come controllori. Tuttavia, i cambiamenti nel processo di assunzione hanno visto questi diplomati CTI essere scavalcati per i lavori rispetto ai diplomati delle scuole superiori.

Come sono stati discriminati?

La FAA era sotto pressione per diversificare la forza lavoro prevalentemente bianca e ha iniziato a selezionare i candidati utilizzando un test biografico. Solo dopo aver superato questo test sono stati testati le competenze.

Photo: Angelo Giampiccolo I Shutterstock

La causa non sostiene che siano stati assunti controllori incompetenti al posto dei laureati CTI. Si afferma invece che ai diplomati della CTI non è stata data l’opportunità di dimostrare le proprie competenze.

Ha parlato con LaxaltAffari della Volpesull’impatto che tale decisione ha avuto sulle persone rappresentate nella causa:

"Questo è il gruppo di cittadini che rappresentiamo. Le loro carriere sono state deragliate. Le loro vite sono state sconvolte. Quindi, è importante ottenere giustizia per loro, ma ovviamente è importante che casi come questo evidenzino che queste pratiche erano in corso nel governo federale, e possono ancora essere utilizzate in qualsiasi agenzia in America. "

Inoltre, ai candidati di minoranza sono state date “parole in voga”, che hanno portato i loro curriculum in cima alla pila. A questi gruppi sono state fornite anche le risposte al questionario biografico, poi vietato.

Il questionario poneva diverse domande irrilevanti.Secondo il Washington Times, una delle domande era "materia universitaria in cui ho ricevuto il voto più basso". Coloro che hanno scritto “storia/scienze politiche” hanno ricevuto 15 punti. Inoltre, praticare più di quattro sport nelle scuole superiori ha fruttato ai candidati 5 punti.

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Al contrario, i criteri che avrebbero svantaggiato gli afroamericani, come il possesso di una licenza di pilota, valevano solo due punti. Un controllore del traffico aereo con licenza di pilota capisce cosa succede dall’altra parte della radio, il che è un grande vantaggio. Ancora più evidente è l'omissione di punti per l'esperienza effettiva come controllore del traffico aereo in ambito militare.

Simple Flying ha contattato la FAA per un commento sulla causa ed è in attesa di una risposta.