Il J-35A: cosa sappiamo della nuova copia F-35A della Cina?

ha ora presentato pubblicamente il suo nuovo jet da combattimento Shenyang J-35A e ne ha offerto un altro

. Il getto deriva dal Gyrfalcon J-31/FC-31, che ha perso la competizione per essere il combattente invisibile dell'Aeronautica cinese al J-20 "Mighty Dragon". Imperterribile, Shenyang Aircraft Corporation (SAC) ha continuato a sviluppare il getto come una fascia bassa

per l'esportazione e per costruire una variante navale per la crescente flotta cinese di

.

La Cina svela la variante J-35A di FC-31

Il jet da combattimento Shenyang J-35A è noto per essere stato in fase di sviluppo da un po 'di tempo, ma in precedenza c'erano solo immagini non ufficiali e spesso di scarsa qualità. Ora, il mondo dà una buona occhiata al J-35A. Non solo il getto appare solo il nome del

, ma ricorda anche da vicino il combattente di punta americano.

La prima foto ufficiale della J-35A è stata rilasciata prima della mostra China International Aviation & Aerospace (meglio conosciuta come Airshow Cina).

J-35A/FC-31
Produttore:	Shenyang Aircraft Corporation (SAC)
Primo volo:	2012 (FC-31), 2021 (J-35A)
Tipo:	Combattente multirole invisibile
Nomi/varianti:	J-35 / J-31 / FC-31 / F-60 / J-21
Paese di origine:	Cina

Il primo prototipo FC-31 è volato nell'ottobre 2012 (prima di fare il suo debutto ad Airshow China nel 2014). Successivamente, l'FC-31 è stato completamente rielaborato e fortemente raffinato. Non è chiaro se il J-35A sia un'iterazione finale del getto che vedrà la produzione seriale o se saranno presenti ulteriori rielaborazioni.

Foto:Danny Yu Wikimedia Commons

Non è chiaro cosa pianifichi l'Aeronautica militare di liberazione cinese (PLAAF). Varianti dell'FC-31 sono in fase di sviluppo per l'esportazione e per i vettori cinesi, ma il tempo dirà se anche il PLAAF li acquisterà. I modelli del J-35A sono stati osservati sulle velivoli cinesi. L'FC-31 sembra essere stato sviluppato come un complemento più piccolo e più economico al Chengdu J-20.

La Cina sta cominciando a fare un tocco di caccia che vendono jet da combattimento a livello internazionale. Secondo quanto riferito, l'Egitto si sta muovendo per acquistare il jet da combattimento "Drago vigoroso" di Chengdu in Cina. Il Pakistan è noto per essere interessato all'acquisto di una variante terrestre del J-35A.

Non una copia F-35A di per sé

Mentre è noto che la Cina ha rubato dati F-35, non si può dire che la Cina abbia semplicemente "copiato" una delle macchine più complesse del mondo. Invece, comeLa zona di guerraLo dice: "Può emulare i suoi componenti complessivi di progettazione e knock-off e alcune tecnologie che può riprodurre e ha i dati per farlo, ma l'idea che si tratta di una copia diretta è palesemente falsa e un trope comune quando si tratta di confrontare hardware militare straniero con i progetti statunitensi".

Foto:N509fz | Wikimedia Commons.

Ciò non vuol dire che non è possibile copiare gli aerei di un'altra nazione (in particolare gli aerei meno sofisticati). Dopotutto, il Tupolev TU-4 sovietico era vicino a una perfetta copia in-ingegnerizzata della superfortezza B-29 come si poteva sperare di trovare (per paura del Gulag, gli ingegneri sovietici prese l'ordine di Stalin per copiarlo senza alternanza, a volte comicamente).

La zona di guerra rileva alcune differenze critiche, compresi i motori (il J-35A ha due motori mentre l'F-35A ne ha uno). Né la Cina (che sta appena iniziando a produrre i propri motori) né la Russia sono in grado di "copiare" il potente motore Turbofan F-35 F-35.

Numeri combinati cinesi PLAAF & Planaf (Air Force & Navy) (perDod)
Aeromobile totale:	3.150 escl. Allenatori e UAV
Aereo da combattimento:	2.400 (combattenti, bombardieri, aerei da attacco, tattico multi-missione) Lettura consigliata:2 Air Force US F-35A Lightning II Fighter Jets atterrano sull'autostrada finlandese
Fighters di quarta generazione:	1.300
Combattenti totali:	1.900

Il J-35A è anche visibilmente più elegante e più snello della sua controparte americana (in parte a causa del non avere un requisito STOVL).

Foto: Carol Kavolel L Shutterstock

Tuttavia, la zona di guerra afferma: "Ci sono chiaramente molti elementi che sono stati almeno fortemente ispirati se non crittonati dall'F-35, comprese le sue inlette DSI, il baldacchino e la configurazione di base". Anche la designazione, J-35a, è probabilmente un riferimento diretto all'F-35A. Chiunque può fare un modello (o qualcosa che sembra superficialmente simile) all'F-35A, ma ciò non significa che sia l'F-35A.

"Soprattutto, solo perché un combattente sembra simile non significa che si esibisca vicino allo stesso modo." -La zona di guerra

Il diavolo di ciò che rende l'F-35 l'F-35 è nel dettaglio proverbiale. Ad esempio, gran parte della bassa osservabilità (o invisibile) dell'F-35 deriva dal suo rivestimento. Gran parte della sua letalità deriva dai suoi sistemi informatici, comunicazioni, sensori, radar e altri avionici. È nei codici del computer a bordo dell'F-35.

Il contributo di quinta generazione della Russia ha incontrato il ridicolo

La Russia si è anche unita alla Cina Airshow con il suo nuovo jet da combattimento criminale SU-57. La Russia ha inviato una produzione seriale volante SU-57 e un prototipo SU-57 per la visualizzazione statica. Mentre il J-35a può essere visto come un segno di una Cina modernizzante in rapida modernizzazione, lo stesso è difficile da dire del SU-57 per la Russia, che sembra continuare a cadere dietro i progetti statunitensi.

Foto: Ilya Oslyakov L Shutterstock

Gli spettatori cinesi sono stati in grado di esplorare il prototipo di SU-57 e hanno deriso le numerose viti e bulloni visibili sulla presunta cellula furtiva. Mentre questo era un prototipo statico, è ancora un brutto aspetto. Forse il SU-57 ha disegnato così tanto ridicolo nel corso degli anni perché la Russia lo ha commercializzato come un combattente di quinta generazione alla pari con l'F-35.

Il SU-57 riflette male rispetto all'F-35. D'altra parte, come successore di MIG-29, Su-27 o altri getti da combattimento russi, sembra un miglioramento grave. Mentre la Russia sta sviluppando un motore Saturno AL-51 a basso osservabile per il suo SU-57, non è ancora in grado di integrarlo, il che significa che i suoi getti esistenti sono bloccati a volare con il vecchio e poco più salutare motore Turbofan Saturno AL-31.