L'Uruguay prevede di lanciare una nuova compagnia di bandiera con una flotta di Airbus

Quest’anno l’Uruguay lancerà una nuova compagnia di bandiera: la compagnia aerea, chiamata Sociedad Uruguaya de Aviación, potrebbe iniziare le operazioni già quest’estate e volerà con una flotta composta esclusivamente da Airbus.

Dettagli sulla nuova compagnia aerea nazionale dell'Uruguay

La Sociedad Uruguaya de Aviación (SUA) sarà un'entità privata al 100% guidata dal CEO Antonio Rama, un pilota che ha sede a Doha negli ultimi dieci anni. La sua base sarà l'Aeroporto Internazionale Carrasco (MVD), il principale aeroporto dell'Uruguay, situato a circa 20 km dalla capitale Montevideo. La decisione di procedere con SUA è stata basata su discussioni iniziate più di sei mesi fa: le rotte confermate includono una coppia Montevideo-Buenos Aires, nonché collegamenti con altre città in Argentina, Brasile e Paraguay.

L’Uruguay non ha una compagnia aerea nazionale da oltre un decennio, da quando PLUNA ha chiuso i battenti nel 2012. Il paese non ospita più alcuna compagnia aerea commerciale in senso stretto, con solo un paio di compagnie aeree cargo e charter registrate.

SecondoAvionRevue, la società stima che riceverà le certificazioni per gli aeromobili entro quattro o sei mesi prima di poter avviare le operazioni. Gestirà una flotta composta esclusivamente da Airbus, ma non ha confermato con quale modello esatto volerà. L’amministratore delegato della compagnia aerea ha anche rivelato i piani con Airbus per istituire un centro MRO e un simulatore di volo completo di livello D nella regione.

Guidato dall'ex fondatore di Uair

Rama, CEO di SUA, vive a Doha dal 2012 e lavora presso Qatar Airways come pilota di Boeing 777 e come istruttore di volo e simulatore. Con oltre 24.000 ore di volo in carriera al suo attivo, Rama ha conseguito una laurea post-laurea in Gestione aziendale internazionale presso l'Università della Cumbria e un Master in Gestione aeronautica e aeroportuale presso la business school ITAérea di Madrid.

Gli uruguaiani potrebbero ricordare l'ex compagnia aerea low cost Uair, che ha volato per alcuni anni all'inizio degli anni 2000 attraverso una rete di destinazioni regionali. Rama faceva parte del consorzio fondatore dell'azienda, che ha avviato le operazioni nel 2003 ma è fallita nel 2005.

Per saperne di più:Air Canada: la compagnia di bandiera opera più voli widebody con Boeing o Airbus Jet?

18 aerei nei prossimi tre anni

Nell'ambito della sua strategia di flotta a breve termine, la SUA mira ad introdurre sei aerei nella sua flotta nei prossimi 18 mesi. La compagnia crescerà quindi a un ritmo doppio, aggiungendo altri 12 aerei alla sua flotta, per un totale di 18 aerei dopo tre anni. La futura compagnia aerea stima che creerà 300 posti di lavoro diretti e 1.500 indiretti a seguito della sua fondazione.

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