Airbus aumenta produção do A320 com segunda linha de montagem final no Alabama

abriu sua segunda linha de montagem final da família A320 em Mobile, Alabama, em 13 de outubro. O CEO da Airbus North America foi rápido em compartilhar sua crença de que este novo local, a seu ver, permitiria que a produção do Airbus A320 dos EUA dobrasse com o tempo. Esta nova linha apoia o avanço da Airbus para operar 75 modelos de fuselagem estreita por mês até 2027 e complementa uma expansão iminente para Tianjin, na China, como parte dos esforços da companhia aérea para equilibrar as suas operações entre os EUA e a China em meio a tensões geopolíticas.

O campus Mobile da companhia aérea também está comemorando 10 anos de produção, tendo passado de algumas centenas de funcionários para mais de 2.000 e se tornando um pilar da economia aeroespacial e do setor industrial do Alabama. Em geral, esta expansão permitirá mais capacidade do Airbus A320neo dos EUA, melhorando a oferta para as companhias aéreas norte-americanas e criando empregos regionais, ao mesmo tempo que a Airbus distribui o risco e a capacidade pelos Estados Unidos e pela China.

Uma análise mais aprofundada da própria fábrica

A nova unidade da Airbus em Mobile agora inclui uma segunda linha de montagem final (FAL) da família A320, transformando o campus em uma instalação de produção de fuselagem estreita de linha dupla, que duplica sua capacidade de produzir modelos Airbus A320. Isto está localizado juntamente com a produção e faz parte do esforço global da Airbus para atingir 75 jatos da família Airbus A320 por mês até 2027. Os comentários da empresa foram rápidos em sugerir que a companhia aérea está aumentando sua produção ao longo do tempo para aproximadamente dobrar a cadência anterior da companhia aérea.

O campus da companhia aérea cresceu de cerca de 300 trabalhadores em 2015 para mais de 2.000 funcionários, ancorando um setor aeroespacial diversificado. A expansão da Mobile está sincronizada com um impulso paralelo na linha de montagem final do Airbus A320 em Tianjin, China, dando ao fabricante 10 instalações globais de fuselagem estreita, que suportam uma presença de fornecimento mais resiliente e diversificada. Em um comunicado publicado pelo meio de comunicação Made In Alabama, com sede no Alabama, o governador do estado, Kay Ivey,tinha as seguintes palavras para compartilhar:

"O sucesso da Airbus em dispositivos móveis é uma prova do que pode acontecer quando uma empresa de classe mundial se une a uma força de trabalho de classe mundial. Nos últimos 10 anos, a Airbus ajudou a elevar a posição do Alabama na indústria aeroespacial, ao mesmo tempo que criou oportunidades de mudança de vida para o nosso pessoal."

O que isso traz para a Airbus?

Essa expansão da fábrica traz diversos benefícios para a Airbus. Para começar, melhora a margem de manobra do fabricante, a resiliência regional e a credibilidade no mercado dos EUA. É também um facilitador prático para o objetivo há muito declarado da companhia aérea de aumentar o número de jatos por mês até 2027, aumentando, em última análise, a capacidade dos EUA para preencher problemas de fornecimento e suavizar as entregas aos clientes norte-americanos.

De uma perspectiva estratégica, a companhia aérea combinou uma nova linha de produção nos EUA com uma expansão na China, ajudando a distribuir o risco geopolítico do fabricante de aeronaves, ao mesmo tempo que mantém os prazos de entrega competitivos em ambos os mercados. Do ponto de vista da indústria, a força de trabalho da companhia aérea em Mobile, que cresceu de cerca de 300 para 2.000 na última década, fortaleceu o pipeline de talentos da Airbus e o seu acesso aos recursos do mercado pós-venda, apoiando o crescimento dos serviços à medida que o tamanho das frotas continua a expandir-se.

Do ponto de vista comercial, uma maior força da produção local acaba por dar às companhias aéreas e aos arrendadores dos EUA uma razão para escolher jactos Airbus para o seu próximo conjunto de encomendas, uma vez que podem ter mais confiança de que serão construídos e chegarão a tempo. Como resultado, a nova linha de montagem de voo converte a procura em hardware doméstico fiável, ao mesmo tempo que diversifica a exposição política da Airbus em todos os níveis.

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O que isso significa para as companhias aéreas?

As companhias aéreas estão, sem dúvida, entusiasmadas com a abertura desta nova linha de produção. Ter mais jatos produzidos nos Estados Unidos reduz os riscos macroeconômicos e tarifários que acompanham a compra de aeronaves fabricadas no exterior.

O panorama geral que emerge desta notícia é que a indústria da aviação continua a crescer e a procura por aeronaves da família Airbus A320neo só aumentou ainda mais. A Boeing, por outro lado, está ocupada tentando se atualizar e ainda tentando certificar modelos.

A Airbus está prejudicando cada vez mais a posição historicamente forte da Boeing no mercado doméstico dos EUA. Os principais pedidos poderão ser anunciados já no primeiro trimestre do próximo ano.