Todas as rotas do Megabus acabaram de ser cortadas (e alternativas)

Em 2006, a Megabus surgiu com um conceito inovador para preços de passagens. Em cada rota, haveria passagens de US$ 1,00 para quem reservasse com meses de antecedência, seja para distâncias curtas ou rotas mais longas de ônibus panorâmico nos EUA. Quanto mais cheio o trajeto ficava ou mais próximo da data de partida, o preço das passagens subia, sendo que a passagem mais cara custava cerca de US$ 20,00.

Isso funcionou bem em conjunto com as muitas cidades da lista de desejos que a Amtrak visita, já que uma passagem de ônibus não custaria caro. Claro, a Megabus não poderia rivalizar com os passeios de ônibus confortáveis ​​e econômicos usados ​​para passear em lugares icônicos como Nova York, mas normalmente não é isso que se espera da empresa.

O que se espera é a capacidade de chegar a vários locais em todo o país através de uma das formas mais baratas de viajar: na verdade, o autocarro simples mas eficaz. Porém, isso mudou em agosto de 2024, depois que todas as rotas cortadas pela Megabus deixaram os passageiros sem alternativas.

Sem o conhecimento dos clientes, a Megabus vinha enfrentando dificuldades nos últimos anos. Mais especificamente, a empresa-mãe, Coach USA, estava enfrentando problemas financeiros. Como resultado, grandes mudanças precisaram ser feitas. Isso foi em parte o que fez com que as rotas que a Megabus costumava cobrir fossem abandonadas na esperança de manter a Megabus e a Coach USA funcionando, em vez de se afogarem em dívidas.

Megabus cortou rotas em toda a costa sul e leste a partir de agosto de 2024

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Megabus na rodovia

No auge dos negócios,Megabus tinha mais de 500 rotas nos EUA. De cidade em cidade ou de estado em estado, a Megabus cobria tudo por um preço baixo que começava em US$ 1,00 e aumentava gradualmente com base no número de passageiros no ônibus. É por isso que a linha de ônibus era tão popular.

No entanto, em agosto de 2024, muitos dosAs rotas da Megabus foram alteradas abruptamente ou encerradas completamente. De repente, uma nova linha de ônibus levava os passageiros ao seu destino ou os clientes ficavam lutando para encontrar uma alternativa (muitas vezes mais cara) ao Megabus.

As rotas que o Megabus corta incluem:

• Atlanta
• Charlotte
• Durham
• Richmond
• Washington, DC
• Dallas
• Austin
• Santo Antônio
• Houston

Além disso, outras rotas que a Megabus abandonou foram escolhidas por ambosLinhas de ônibus Peter Pan e bondes Fullington, muitos dos quais passaram por cidades dos EUA com os melhores sistemas de transporte público. Essas rotas, que essas empresas agora servem como alternativas Megabus nas áreas afetadas, incluem:

Linha de ônibus	Rotas
Linhas de ônibus Peter Pan	Nova York, Baltimore, Filadélfia e Washington, D.C.
Bonde Fullington	Nova York, State College, Harrisburg, King of Prussia e Pittsburgh

Embora a Megabus diga que não vai fechar, os passageiros queriam saber o que estava acontecendo com a empresa, dada a quantidade de rotas que foram abandonadas e outras que foram retomadas por outras empresas. Acontece que a controladora da Megabus estava falida.

Por que o Megabus mudou e abandonou tantas rotas

A controladora da Megabus, Coach USA, entrou com pedido de falência

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Megabus na rodovia

A pandemia fez com que todos os meios de transporte público fossem interrompidos. Isso custou milhões de dólares às empresas. Para a Coach USA, empresa proprietária da Megabus, issofez com que o número de passageiros caísse 90% de 2019 a 2020.

Por mais que esse número prejudicasse a empresa, havia esperança de que os passageiros voltassem e a linha de ônibus voltasse a ser lucrativa. Infelizmente, o número de passageiros nunca voltou aos níveis pré-pandêmicos. Em vez disso, apenas um aumento de cerca de 45% foi observado em 2023. Isto não deixou outra escolha à Coach USA senão pedir falência.

Em junho de 2024, a Coach USA entrou com um pedido de Capítulo 11. Como parte do pedido, eles foram autorizados a vender partes de sua frota. Uma parcela que foi vendida foi a Megabus. Duas empresas escolheram as rotas da Megabus. Essas empresas incluem:

• Linhas de ônibus Peter Pan
• Trilhas de Fullington

Devido ao fato de essas rotas serem escolhidas por outras empresas de ônibus, houve muito pouca interrupção do serviço em lugares como Nova York, Filadélfia, Baltimore e Washington DC.

No entanto, com as rotas em cidades do Texas, Virgínia e Geórgia não sendo cobertas, deixou uma lacuna que está a ser sentida pelos passageiros destes estados que estão à espera para ver se surgirá uma alternativa mais barata aos modos de transporte mais dispendiosos nas suas cidades.

O que o fim das rotas Megabus significa para os passageiros

Alguns passageiros não são afetados porque suas rotas foram escolhidas por outras empresas, enquanto outros não têm alternativas ao Megabus

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Passageiros esperando por Megabus

Dependendo de onde os passageiros moram, o fim de algumas rotas do Megabus significa coisas diferentes. Isso ocorre porque algumas pessoas sentirão enormemente o efeito do Megabus não chegar mais à sua área, enquanto outras provavelmente não notarão nenhuma mudança.

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Algumas cidades da Costa Leste que a Megabus atendeutiveram suas rotas escolhidas por outras linhas de ônibus. Isso significa que os serviços não terminaram para essas localidades e, em alguns casos, os pontos de ônibus são ainda melhores do que os fornecidos pela Megabus.

Além disso, aqueles que estão pegando as linhas de ônibus Peter Pan e eram passageiros da Peter Pan antes de a linha de ônibus adquirir as rotas Megabus podem notar que as tarifas gerais de suas passagens caíram significativamente. Como tal, não só as suas rotas não foram interrompidas, como custaram menos para ir do Ponto A ao Ponto B.

No entanto, aqueles que estão noSul tem enfrentado um problema de transportecom rotas sendo cortadas semanas após o anúncio da falência. Outra linha de ônibus ainda não entrou em operação para fazer as rotas interrompidas.

Isto significa que os preços dos bilhetes aumentaram para os passageiros que são forçados a apanhar outras linhas de autocarro consideradas “luxuosas” ou a encontrar outro meio de transporte para fazer tudo, desde fazer recados até chegar ao trabalho. Se há planos para encontrar fornecedores para preencher as rotas que o Megabus já percorreu, ainda não se sabe.