Os canadenses estão revirando os olhos enquanto a Delta Air Lines expande a cidade dos EUA, o Canadá é o que mais boicota
Os canadenses terão aumentado as viagens internacionais em 2025. No entanto, o mesmo padrão não se aplica aos voos direcionados aos Estados Unidos. Os números continuam a cair a taxas alarmantes e estamos vendo as companhias aéreas reduzirem as viagens entre o Canadá e os EUA.
A Air Canada cancelou corajosamente todos os voos de inverno para Jacksonville, Flórida, em reação. Por outro lado, a Delta Air Lines também rejeitou os boicotes, reduzindo ou eliminando vários voos dirigidos ao Canadá e voltando o seu foco para o mercado internacional.
Um mercado em particular foi atingido de forma particularmente dura pelos boicotes. No entanto, a Delta Air Lines deu uma guinada, aumentando as rotas internacionais do destino, ao mesmo tempo que se comprometeu com novas áreas lounge.
Aqui está uma visão mais detalhada da expansão da Delta na cidade em questão e o que as tendências canadenses recentes estão dizendo.
Delta Air Lines está dobrando sua expansão em Seattle, apesar dos boicotes canadenses
As visitas de carros canadenses aos EUA continuam caindo. De acordo com as estatísticas mais recentes, as viagens de carro do Canadá para os EUA diminuíram 37% em comparação com o mesmo mês do ano passado, em julho.
Certas áreas foram atingidas com mais força do que outras. No topo da lista no noroeste do Pacífico está Seattle, que viu uma diminuição de 27% no número de turistas canadenses em junho.
Outras quedas importantes:
- Portland (-18%)
- Detroit (-17%)
- Cleveland e Buffalo (ambos -15%)
- Mineápolis (-14%)
- Colombo (-13%)
- Indianápolis
- Milwaukee (ambos -12%)
Forbesacrescenta que na região Centro-Leste da América, Louisville e Nashville também estão vendo quedas impactantes. Existem pelo menos 20 cidades com um declínio de pelo menos 10% entre janeiro e junho em termos de turistas canadenses.
Para as companhias aéreas, tudo continua como sempre. A maioria está dinamizando suas demandas, incluindo a Delta Air Lines.
Avião da Delta Air Lines na pista de decolagem em Orlando, Flórida, EUA
Obturador
A Delta Air Lines certamente não tem nenhuma preocupação relacionada à diminuição do tráfego de canadenses para Seattle. Em vez de,Delta dobrou sua aposta com novos lounges, juntamente com um aumento em novas rotas globais.
O objetivo é fortalecer o alcance internacional da Delta, o que faz todo o sentido, dados os boicotes canadenses. Entre as rotas mais recentes estão Seattle para Barcelona e Roma.
Delta escreveu em seu site:
“A Delta lançará um novo serviço sem escalas de Seattle para Barcelona e Roma – quatro vezes por semana para Roma e três vezes por semana para Barcelona – a partir do verão de 2026*, abrindo as portas para dois dos destinos mais emblemáticos da Europa.”
A expansão de Seattle continua, com 28 novos mercados estabelecidos na última década, incluindo mais de 60 destinos globais. A Delta também possui diversas alianças globais, permitindo mais viagens pela Europa.
O comissário do Porto de Seattle, Fred Felleman, acrescentou em um comunicado: “Acolhemos com satisfação a oportunidade de expandir nossa parceria com a Delta à medida que eles expandem as conexões de Seattle com comunidades e empresas internacionais.
Ele continua: "Os novos voos internacionais da Delta para Roma e Barcelona e dois novos lounges melhoram a nossa capacidade de ser um porto acolhedor. Estes esforços são bons para os viajantes e melhoram o intercâmbio cultural que também beneficia a nossa região vibrante".
Junto com o aumento internacional, a Delta também está abrindo um Delta One Lounge em Seattle, buscando fortalecer a cidade como um dos principais mercados globais de companhias aéreas do mundo.
Do ponto de vista empresarial, a Delta acredita no potencial de Seattle. Mas, quanto aos canadianos, estão a reduzir as viagens em direcção ao hub e, de facto, algumas companhias aéreas estão a cancelar viagens.
WestJet adotou a abordagem oposta em Seattle, diminuindo o serviço
A WestJet adotou uma abordagem diferente, eliminando vários voos nos EUA, incluindo um com destino a Seattle. Inicialmente, a WestJet oferecia voos diários de Kelowna para Seattle. Esse serviço não foi alterado para três vezes por semana.
O gerente do Aeroporto Internacional de Kelowna, Sam Samaddar, fez uma avaliação honesta do motivo da mudança.
“Eles reduziram há algumas semanas e nos avisaram que o ponto de venda do Canadá para os EUA caiu drasticamente”, conta ele.O Correio Kelowna.
Esta mudança não é nova para a WestJet, já que eles também reduziram os voos durante a pandemia há alguns anos.
Por enquanto, a WestJet afirma que ainda está monitorando as tendências nos Estados Unidos e fazendo os ajustes necessários.
A Delta Air Lines também decidiu “cortar” o serviço para o Canadá devido à queda nas reservas
A Delta Air Lines fez suas próprias mudanças devido à grande queda nas viagens entre os EUA e o Canadá. O presidente da Delta, Glenn Hallenstein, chamou a situação de “saco misto”. O Presidente admitiu que a Delta estava a planear reduzir a capacidade para o Canadá, mas não entrou em mais detalhes sobre como será o futuro das viagens a norte da fronteira.
A Delta oferece vários serviços para o Canadá, incluindo grandes centros como Montreal e Toronto.
| Hubs canadenses da Delta Air Lines: |
|---|
| Montréal |
| Toronto |
| Cidade de Quebec |
| Vancouver |
| Halifax |
Até agora, a Delta Air Lines reduziu as viagens transfronteiriças em 4,4% entre abril e junho. Entre seus ajustes estavam Atlanta para Toronto, Minneapolis para Vancouver e Detroit para Calgary. Com as férias se aproximando, será interessante ver como as companhias aéreas reagem e se restabelecerão algumas das viagens entre o Canadá e os Estados Unidos.
Não deixe de nos contar sua opinião sobre os ajustes recentes da Delta. Você concorda com a mudança e a ênfase em Seattle, apesar dos preocupantes números canadenses? Fale abaixo.
Subscription
Enter your email address to subscribe to the site and receive notifications of new posts by email.
