Eurowings lança voos de longa distância entre o aeroporto Berlin Brandenburg e Jeddah

A Eurowings aumentou a sua capacidade de longo curso a partir da sua base operacional no Aeroporto Berlin Brandenburg (BER) com o lançamento de uma nova rota para a Arábia Saudita. No início desta semana, a companhia aérea de baixo custo de propriedade da Lufthansa começou a servir o Aeroporto Internacional King Abdulaziz (JED) em Jeddah sem escalas.

Voos três vezes por semana

O voo inaugural de Berlim para Jeddah decolou na noite de terça-feira, representando o primeiro de três voos semanais, com quinta e sábado vendo as outras rotações. De acordo com dados de rastreamento deFlightradar24, o voo inaugural (EW1158) decolou às 21h46 (contra uma partida programada para 21h20) e, após cinco horas e 17 minutos no céu, pousou apenas três minutos atrasado às 05h03.

Imagem:Flightradar24

Por ser uma transportadora low cost, as voltas curtas estão na ordem do dia na Eurowings, e o voo de regresso sai 90 minutos após a sua chegada, às 06h30. O setor de chegada inaugural da manhã de quarta-feira (EW1159) decolou às 06h51, pousando seis minutos antes do previsto às 10h29, horário local, após cinco horas e 38 minutos de vôo. A CEO do Aeroporto Berlin Brandenburg, Aletta von Massenbach, declarou:

"Estamos muito satisfeitos que a Eurowings esteja lançando um segundo voo de longo curso a partir de BER. Com Jeddah e Dubai, a companhia aérea está voando para dois destinos atraentes no Oriente Médio neste inverno. Isto fortalece BER como localização aeroportuária, promove a conectividade da região da capital e abre oportunidades de férias atraentes para os viajantes."

Segunda rota da Eurowings para o Médio Oriente

Tal como aludido por von Massenbach, a nova rota da Eurowings para Jeddah junta-se à rota existente para outro grande aeroporto central do Médio Oriente, nomeadamente

(DXB) nos Emirados Árabes Unidos. De acordo com o Aeroporto Berlin Brandenburg, a transportadora tem operado voos neste corredor diariamente desde a sua retomada em 27 de outubro. Flightradar24 mostra que, antes disso, eles operaram pela última vez em março.

Foto: Giannis Papanikos | Obturador

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Como ilustrado acima, a aeronave preferida da Eurowings nas suas rotas no Médio Oriente é a

A320neo, que, segundo seusite, pode acomodar 180 passageiros. Embora a companhia aérea atualmente sirva o Aeroporto Internacional de Dubai,AeroRotasobserva que, em março próximo, será trocada pela vizinha Al Maktoum International (DWC). Comentando sobre o boom do Oriente Médio, o CEO da Eurowings, Jens Bischof, afirmou que:

"Através do novo destino Jeddah e de um aumento na nossa ligação bem-sucedida com o Dubai, estamos a expandir ainda mais os nossos serviços em BER e, como a maior companhia aérea de férias da Alemanha, estamos a trazer mais Eurowings para a capital. Os passageiros de Berlim e Brandemburgo podem agora contar com uma escolha ainda maior de destinos diretos atrativos no horário de voos de inverno."

Concorrência acirrada

Eurowings enfrentará concorrência de transportadora privada de baixo custo da Arábia Saudita

, em sua nova rota de Berlim Brandenburg ao Aeroporto Internacional King Abdulaziz de Jeddah. EnquantoVela, empresa de análise de aviação, mostra que ambas operarão a mesma quantidade de voos da capital alemã para a cidade da Arábia Saudita no próximo mês (14), a Flynas tem mais assentos (2.380 contra 2.296 da Eurowings).

Foto: Guenter Wicker (LIGATUR) | Aeroporto de Berlim Brandemburgo

Quanto à rota para o Aeroporto Internacional de Dubai, a concorrência da Eurowings vem de mais perto de casa, na forma de uma transportadora de lazer alemã com librés coloridos

. Ambas as companhias aéreas servem a rota diariamente este mês, mas, mais uma vez, a Eurowings tem menos assentos, com 4.920 contra os 5.400 da Condor.