FAA lança oficialmente investigação sobre incidente do 737 MAX 9 da Alaska Airlines

A Administração Federal de Aviação (FAA) notificou formalmente a Boeing de que iniciou uma investigação sobre a conformidade do fabricante de aeronaves dos EUA com os padrões de controle de qualidade do Boeing 737 MAX 9.

Consultas lançadas

Segundo a agência, a investigação segue o incidente da semana passada na Alaska Airlines, em que o painel da porta de uma aeronave 737 MAX 9 explodiu logo após a decolagem, exigindo um pouso de emergência no Aeroporto Internacional de Portland (PDX).

Em uma carta à VIP de Qualidade Total da Boeing, Carole Murray, datada de 10 de janeiro, a FAA descreveu suas preocupações, citando a notificação de discrepâncias semelhantes em outras aeronaves 737 MAX 9. Embora a agência não tenha esclarecido a natureza das discrepâncias, investigações internas subsequentes da Alaska Airlines e da United Airlines confirmaram a descoberta de ferragens soltas ao redor da porta do passageiro tipo plugue do 737 MAX 9.

Foto: NTSB

De acordo com a FAA, o foco principal da investigação será o suposto descumprimento da Boeing com os regulamentos federais de segurança e o projeto de aeronaves aprovado pela agência. Uma investigação independente liderada pelo National Transportation Safety Bureau (NTSB) está em andamento para determinar as principais causas da explosão da Alaska Airlines.

Boeing responde

A Boeing disse que cooperará “total e transparentemente” com a FAA e o BTSB em ambas as investigações. Em comunicado divulgado na terça-feira, o CEO da empresa, Dave Calhoun, observou que a Boeing abordaria as investigações sobre o incidente com total transparência para garantir a confiança contínua do público. Calhoun acrescentou,

"Teremos que demonstrar isso por meio de nossas ações, por nossa disposição de trabalhar direta e transparentemente com eles. E para garantir que eles entendam que todos os aviões em que a Boeing tem seu nome e que estão no céu são de fato seguros."

Cerca de 171 aeronaves em todo o mundo são afetadas pela ordem de aterramento da FAA, sendo a United Airlines obrigada a cancelar centenas de voos em resposta à capacidade reduzida. A transportadora legada é a maior operadora do MAX 9, detendo uma frota de 79 fuselagens em janeiro de 2024. A Alaska Airlines, que opera 65 do tipo, confirmou o cancelamento de todos os 737 combates do MAX 9 até domingo.

Foto: Markus Mainka | Obturador

A Turkish Airlines e a Aeromexico paralisaram todas as suas frotas de 737 MAX 9 para permitir a inspeção, enquanto a Copa Airlines, com sede no Panamá, retirou 21 fuselagens com o plugue da porta central da cabine afetado. Outros operadores do 737 MAX 9, incluindo a flydubai, não são afetados pela diretiva de aeronavegabilidade de emergência (EAD) da FAA.

No início desta semana, o secretário de Transportes, Pete Buttigieg, não conseguiu confirmar quando a aeronave teria permissão para retornar ao serviço e que só seria aprovada quando estivesse pronta.

A suspensão é o mais recente revés para o conturbado programa 737 MAX da Boeing. Em 2019, a variante atualizada do 737 foi aterrada após dois acidentes fatais do 737 MAX 8 em menos de cinco meses devido a problemas com seu Sistema de Aumento de Características de Manobra (MCAS) na cabine de comando. A FAA finalmente autorizou a aeronave no final de 2020.

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