Como o Aeroporto Changi de Singapura quase se recuperou aos níveis pré-COVID

O Aeroporto Changi de Singapura deverá atingir uma recuperação de 100% este ano, após movimentar 58,3 milhões de passageiros ao longo de 2023. Este número corresponde a 86% dos 68,3 milhões que viajaram por Changi em 2019.

Mergulhando nas figuras

O dia mais movimentado do ano passado foi pouco antes do Natal. Em 22 de dezembro de 2023, a porta de entrada de Singapura registou o seu dia mais movimentado, com 203.000 passageiros. Os destinos do Nordeste Asiático foram os que mais recuperaram, graças ao aumento da procura de viagens entre Singapura e a China, tendo regressado aos 10 principais mercados do Changi Airport Group (CAG) em 2023. Indonésia, Malásia e Tailândia estiveram entre os cinco principais mercados de passageiros para o ano.

Foto: Grupo do Aeroporto de Changi

O tráfego aéreo registou 30.400 movimentos de aeronaves em Dezembro, em comparação com 25.400 no mesmo período de 2022. Embora ainda seja inferior aos 33.300 registados em Dezembro de 2019, estas estatísticas são encorajadoras para o próximo ano.

Ao analisar os movimentos de aeronaves ao longo de 2023, foram 328 mil em 2023, em comparação com 219 mil em 2022. Ainda há espaço para recuperar os 382 mil em 2019.

Este crescimento deve-se à recuperação do Grupo Singapore Airlines e ao regresso dos viajantes indianos e australianos, aproveitando a localização geográfica privilegiada da cidade-estado entre os dois continentes e a extensa rede de destinos fora do hub asiático.

A companhia aérea de Singapura tem os seus ovos em vários cestos e está a cobrir bem o terreno em todos os continentes. Por exemplo, mais de 1,6 milhões de passageiros foram transferidos de/para serviços europeus em Changi em 2023. Aproveitando ao máximo este impulso, a Singapore Airlines tem aproximadamente 115 voos semanais para a Europa programados para este verão.

O A380 é uma característica importante do serviço de longo curso da companhia aérea. A transportadora fez algumas mudanças importantes em seus planos de rotas superjumbo este ano. Até Dubai verá o A380 da companhia aérea pela primeira vez.

O Aeroporto de Changi está de volta como um importante centro asiático

Durante o ano passado, a Singapore Changi deu as boas-vindas a novas companhias aéreas, como a TUI UK, operando três vezes por semana de Londres-Gatwick (LGW), Birmingham (BHX) e Manchester (MAN) para clientes de cruzeiros Marella. A Air Macau também iniciou operações para o aeroporto utilizando o seu A320 no dia 23 de Março de 2023, entre Singapura (SIN) e Macau (MFM) e a Firefly (FY) entre Singapura e Penang (PEN) com o seu 737-800 no dia 26 de Março.

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2023 também marcou o retorno da companhia aérea da Star Alliance, Ethiopian Airlines, após uma pausa de três anos devido à pandemia em 26 de março de 2023, voando entre Cingapura e Adis Abeba (ADD) via Kuala Lumpur (KUL) utilizando sua frota de 787.

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Outros membros da aliança retornarão ao hub em 2024, como a Air Canada entre Singapura e Vancouver (YVR). O voo direto de 14 horas e 35 minutos operará com Boeing 787 quatro vezes por semana.

A tendência das companhias aéreas de retomarem os voos para o aeroporto mostra confiança no mercado asiático, o que beneficia Changi como um hub central da Star Alliance localizado idealmente entre a Eurásia e a Oceania.

Olhando para o futuro, outras companhias aéreas estão a ver um grande potencial em Changi. Notavelmente, a Turkish Airlines agora está vendendo passagens do Boeing 787 do aeroporto para Melbourne.

Os destinos mais populares do ano passado na Ásia foram Kuala Lumpur, Bangkok, Jacarta, Bali e Manila. Olhando para as rotas intercontinentais, o London Heathrow (LHR) para Singapura foi classificado como a segunda rota mais popular do mundo em termos de assentos-quilômetro disponíveis (ASK), com 19.460.546.436 ASKs.