Pilotos da Qantas planejam mais um dia de greve

A disputa entre a Network Aviation, subsidiária da Qantas, e a maioria dos seus pilotos tomou um rumo quase ridículo ontem, quando o sindicato dos pilotos avisou a Qantas sobre outra paralisação de 24 horas, desta vez na quinta-feira, 22 de fevereiro de 2024. Dado o que aconteceu na última semana, não há nada que sugira que esta paralisação de um dia não possa se transformar numa série mais prolongada de greves de um dia. Por enquanto, porém, a ação está confinada à próxima quinta-feira.

Um dia de cada vez

A Federação Australiana de Pilotos de Linha Aérea (AFAP) é o órgão que representa mais de 90% do grupo de pilotos que voam pela Network Aviation (Rede) e pela QantasLink, braço regional do Grupo Qantas. No sábado, a AFAP notificou a Qantas sobre mais um dia de ação industrial por parte de seus membros da Network Aviation na quinta-feira, 22 de fevereiro, começando à meia-noite e um minuto depois.

Os pilotos já estão em uma greve contínua de seis dias que começou como uma paralisação de 24 horas, mas cresceu gradativamente até uma greve completa de quarta-feira, 14 de fevereiro, até segunda-feira, 19 de fevereiro. Embora não pretendam ser um estrategista especialista em relações industriais, parece que os pilotos e a AFAP estão tentando causar o máximo de dor à QantasLink e, mais lamentavelmente, aos muitos milhares de trabalhadores regionais, rurais e de recursos da Austrália Ocidental que dependem desses voos.

Foto: AFAP

A única voz ouvida sobre estes assuntos é a do Diretor Industrial Sênior da AFAP, Chris Aikens, que tem dito consistentemente que os pilotos da Rede que voam Airbus A320 e Fokker F100 para a QantasLink simplesmente querem trabalhar sob os mesmos termos e condições que outros pilotos dentro do Grupo Qantas. Ecoando esse pensamento ontem, ele acrescentou:

O comunicado da AFAP disse que a recentemente nomeada CEO da QantasLink, Rachel Yangoyan, estará em Perth, sede da Network, na segunda-feira, e os pilotos estão ansiosos para se encontrar com ela. A AFAP acrescentou que abordou Yangoyan para convidá-la para uma reunião com os pilotos, “de preferência na segunda-feira, 19 de fevereiro”.

AFAP quer que o CEO conheça os pilotos

Aikens disse que os pilotos queriam conhecer Yangoyan para ter a oportunidade de explicar a profundidade do descontentamento amplamente sentido entre o grupo de pilotos. No entanto, dada a série de ataques e comentários da imprensa da AFAP, ela pode muito bem já ter percebido que os pilotos não estavam muito felizes.

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Foto:Bahnfrend via Wikimedia

No primeiro sinal de qualquer movimento potencial nesta disputa, Aikens disse:

"Os membros concordaram que, se a empresa estivesse disposta a comparecer à reunião com uma possível resolução para a disputa em andamento, então seria considerada seriamente o cancelamento desta e futura ação de interrupção do trabalho. Esperamos sinceramente que esta reunião entre o novo CEO da QantasLink e os pilotos na segunda-feira prossiga."

Suas palavras finais foram que os pilotos desejam expressar pessoalmente sua frustração e esperam que ela possa trazer algo novo para a mesa que mostre o valor que ela atribui a esses pilotos. Apesar desses sentimentos, nada até agora sugere que a reunião acontecerá ou que algo novo virá da Qantas, que afirma já ter apresentado a sua melhor e mais sustentável oferta.

A Qantas disponibilizou recursos significativos para fazer face à actual greve de seis dias e, ao que tudo indica, essas medidas estão a mitigar grande parte da perturbação planeada esperada pelos pilotos da AFAP. Há também o espectro de a Comissão do Trabalho Justo assumir o caso e impor a sua própria solução, por isso pode ser que a Qantas supere a tempestade de paralisação enquanto reforça a sua afirmação de que esta é uma situação de negociação intratável.

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