Polícia de Redmond, do estado de Washington, é pioneira em drones como socorrista

Redmond, Redmond de Washington

Departamento (Redmond PD) é pioneiro no uso de

como socorristas. Isso é diferente de um projeto anterior de pequenos drones que Simple Flying abordou sobre

para mapeamento e fins militares. O uso de drones como socorristas se baseia no trabalho anterior da Polícia de Redmond com drones, iniciado em 2018, para ajudar a documentar acidentes de trânsito e encontrar pessoas desaparecidas, permitindo que a Polícia de Redmond tenha olhos adicionais.

Redmond PD usará drones como socorrista (DFR)

Para o chefe de polícia de Redmond, Darrell Lowe, que a Simple Flying teve a honra de entrevistar esta semana, o programa Drones as First Responder (DFR) visa fornecer ao Departamento de Polícia de Redmond a capacidade estratégica,

Por outras palavras, a Polícia de Redmond está a ganhar a capacidade de utilizar drones para enviar um agente da polícia comissionado que tenha recebido a mesma formação e experiências semelhantes em funções de aplicação da lei que os agentes responsáveis ​​pela resposta, para os ajudar a estar mais conscientes da situação.

Os drones do Departamento de Polícia de Redmond se beneficiam das notícias recentes de que o Departamento de Polícia de Redmond ganhou o privilégio de operar drones sem um observador visual da Administração Federal de Aviação (FAA), que regula o espaço aéreo dos Estados Unidos, o que reduz a quantidade de pessoal do Departamento de Polícia de Redmond para usar drones.

Operando além da linha de visão para casos de uso

Não apenas o Departamento de Polícia de Redmond será capaz de usar drones sem um observador visual no local - e os drones podem voar à frente da aplicação da lei - mas o programa Drones como Primeiro Respondente do Departamento de Polícia de Redmond tem um plano para colocar drones nos veículos dos oficiais do Departamento de Polícia de Redmond para apoiá-los.

A isenção de espaço aéreo da FAA se estende por 30 milhas do Aeroporto Internacional de Seattle-Tacoma, então o Departamento de Polícia de Redmond pode fornecer cobertura regional conforme solicitado a partir de agora. Especialmente porque a BINCS está desenvolvendo drones não apenas com câmeras, mas também com carga útil para ajudar os socorristas a responder a emergências médicas.

Fechar

Para os residentes de Redmond, estações de acoplamento de drones – também conhecidas como “ninhos” – estão sendo colocadas ao redor de Redmond para que um drone possa chegar ao local em dois minutos ou menos. Os drones já cancelaram as respostas terrestres em 11% das vezes, conservando os recursos municipais de Redmond.

Leia mais:História: A vida e os tempos da pioneira aviadora norte-americana Elinor Smith

Fechar

No entanto, os drones Redmond PD não podem subir mais de 400 pés acima do nível do solo e, de preferência, permanecer abaixo de 250 pés. No entanto, com mais de 500 missões começando em abril, o Departamento de Polícia de Redmond está fazendo o programa DFR funcionar para Redmond. Como Simple Flying discutiu recentemente, há um significativo

.

Parte desse trabalho inclui verificações de segurança em propriedades públicas, como parques eólicos, e em Redmond, Washington – tanques de água e parques. Em vez de pagar para enviar um humano como um bombeiro para verificar a vegetação de um parque contra o risco de incêndio, como Chief Lowe compartilhou com a Simple Flying, um drone pode fornecer uma visão aérea e reduzir o tempo investido no bombeiro. Assim como

. Ou como Skydio – um dos dois parceiros de drones do PD de Redmond – explica via YouTube abaixo, ajude em Busca e Resgate:

Além disso, de acordo com um relatório do KING 5, Chief Lowe pôde compartilhar outro caso de uso. Nomeadamente,

“Cerca de um mês atrás, tivemos uma circunstância em que um sujeito se barricou em um anexo, um galpão. Conseguimos colocar o drone no alto para fornecer essa informação em tempo real aos policiais. Assim, o drone conseguiu chegar antes da unidade terrestre. Eles viram o suspeito correr para o galpão. O drone manteve uma visão daquele galpão. Não perdemos tempo e/ou recursos, vasculhando uma área desnecessariamente e/ou incomodando um prédio de apartamentos inteiro, você sabe, trancando tudo, acreditando que potencialmente tínhamos um suspeito.”

No entanto, como garantiu o chefe Lowe à Simple Flying, as liberdades civis dos residentes de Redmond não estão em risco.

Salvaguardas para as liberdades civis

É claro que, quando a aplicação da lei adquirir uma nova tecnologia, alguns perguntarão quais são as salvaguardas existentes para as liberdades civis e as proteções contra buscas ilegais. Com o programa DFR do Departamento de Polícia de Redmond, existe uma política clara de que as câmeras devem ser fixadas no horizonte durante o trânsito, a menos que os drones façam buscas em um local, como visto abaixo.

Foto: Departamento de Polícia de Redmond

Redmond também não tem intenção de estabelecer vigilância aérea permanente ou armar drones. Na verdade, o chefe Lowe estava cético em relação à sugestão da Simple Flying de usar drones para fiscalização do tráfego devido às suas capacidades limitadas. O chefe Lowe também preferiria não transformar seus drones da polícia de Redmond em armas.

Então, que tipos de drones o Departamento de Polícia de Redmond usará?

Portanto, a questão é: que tipo de drones Redmond receberá? Numa declaração de 4 de dezembro, a Polícia de Redmond utilizará drones específicos para aplicação da lei com sistemas de apoio tanto do BRINC como do Skydio. A BRINC também oferece um tipo específico de drone no Lemur 2 que pode quebrar janelas e realizar reconhecimento interno, usando outros meios além dos satélites do sistema de posicionamento global para navegar e mapear o interior, como o LIDAR. Pode-se assistir a uma introdução e caso de uso do YouTube abaixo:

BRINC e Skydio oferecem drones com estações de acoplamento, mas como Chief Lowe enfatizou ao Simple Flying, eles também são sistemas. Um sistema é mais do que apenas drones e ninhos físicos que podem trocar e recarregar automaticamente as baterias dos drones; um sistema de drone que também inclui software da Axon Enterprise, Inc. para vincular as imagens do drone e a implantação do drone ao despacho do PD de Redmond e às operações remotas do drone.

A natureza desses drones é tal que eles exigem um teclado para auxiliar na operação, conforme ilustrado acima e na cobertura KOMO acima. Portanto, há outra necessidade de formação especializada em operações DFR.

Então, se eu quiser pilotar drones para aplicação da lei…

O Departamento de Polícia de Redmond atualmente exige que policiais comissionados façam o vôo. Além disso, para se tornarem pilotos de drones, esses policiais comissionados devem obter a licença FAA Parte 107 e depois passar 3 dias de 24 horas de treinamento adicional nos sistemas DFR. Portanto, nem todos podem candidatar-se para pilotar drones para socorristas – mas haverá uma lista crescente de agências públicas, grandes e pequenas, que querem drones para verificar infra-estruturas como parques, torres de água e, sim, busca e salvamento.

Conclusão: Um compromisso para garantir que o DFR seja um sucesso

Como Lowe, chefe da polícia de Redmond, compartilhou com Simple Flying,

"se você vai participar, então você precisa apoiá-lo totalmente para que o programa seja bem sucedido, certo? O programa não pode ser bem sucedido se você não tiver apoio e adesão do topo."

É claro que o Chefe Lowe está dando esse apoio. Também está claro que os actuais Redmond, o Presidente da Câmara de Washington e o Conselho Municipal estão ansiosos por ver o DFR ter sucesso, votando para dar consentimento unânime em 3 de Dezembro aos contratos de apoio ao programa, uma vez que as preocupações com as liberdades civis foram abordadas.