Forte tempestade de neve interrompe voos no aeroporto da cidade de Toronto

No fim de semana, cidades da região dos Grandes Lagos dos Estados Unidos e Canadá foram atingidas por uma monstruosa tempestade de inverno que despejou 15 a 25 centímetros de pólvora em cidades como Detroit e Toronto. Com o início das tempestades na noite de domingo, os voos foram atrasados ​​e alguns até cancelados nos dois principais aeroportos de Toronto.

Foto: Vincenzo Pace | Voo Simples

Erica Vella, porta-voz da

disse na manhã de domingo parahemograma completoque desde a noite de 15 de Fevereiro o aeroporto tinha “mais de 160 equipamentos implantados” e que estavam a remover activamente a neve das cinco pistas dos aeroportos. No domingo, mais de 400 partidas do aeroporto mais movimentado do Canadá foram atrasadas, e outras 250 foram canceladas. Apesar disso, Vella disse que “…a grande maioria dos voos continua [com ou sem atraso]”.

Esta temporada de inverno produziu algumas tempestades de neve bastante fortes, com a cidade de Toronto vendo cerca de 60 centímetros (~23 polegadas) de neve na semana passada, quebrando o recorde de queda de neve de toda a temporada 2023/2024.

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Foto: Air Canadá

Voos saindo do “aeroporto da cidade” de Toronto –

Aeroporto – sofreu o maior impacto das tempestades de inverno do fim de semana, com quase 40 dos 50 voos regulares do aeroporto sendo cancelados no domingo. Ao contrário do seu irmão maior, o Aeroporto Billy Bishop depende de apenas uma pista utilizável para voos comerciais. Com pouco menos de 4.000 pés de comprimento, a pista 25/08 dá aos pilotos pouca ou nenhuma margem de erro e não dá ao aeroporto nenhuma outra opção quando se trata de situações de vento forte. A única outra pista do aeroporto é curta demais para o pouso de turboélices comerciais.

Aeroporto Billy Bishop, que funciona como

hub, depende apenas

para suas operações diárias, que incluem voos para destinos como Chicago, nos EUA, e Fredericton, no Canadá.

O Aeroporto Internacional Pearson se sai um pouco melhor quando se trata de situações climáticas adversas, com cinco pistas orientadas em direções diferentes. A pista mais longa do principal aeroporto internacional mede pouco mais de 11.000 pés de comprimento.

Foto de : Aeroporto Internacional de Denver

O clima de inverno, como gelo e tempestades de neve, representa uma ameaça significativa para as aeronaves, pois a neve que adere a superfícies “não tratadas” (superfícies não descongeladas), como as asas, interrompe o fluxo de ar ao redor de uma aeronave e pode causar acidentes. Um exemplo notável disso é o voo 90 da Air Florida, que caiu no rio Potomac logo após a decolagem de

devido ao fato de suas superfícies de vôo não terem sido devidamente descongeladas, matando todos os passageiros e tripulantes a bordo.

Além disso, a visibilidade reduzida que a neve e a chuva congelante produzem restringe os pilotos a utilizar apenas pistas equipadas com Sistemas de Pouso por Instrumentos (ILS), que essencialmente permitem que o computador da aeronave pouse sozinho com auxílio do solo.

Caos da tempestade de inverno

Nos últimos dois meses, tempestades de neve de inverno devastaram o norte dos Estados Unidos e o Canadá, com recordes de queda de neve superando as temporadas de 2023 e 2024 nos EUA e no Canadá. Só nas últimas duas semanas, nada menos que cinco tempestades de neve atravessaram os Estados Unidos, com as faixas do norte dessas tempestades muitas vezes atingindo o Canadá.

O aumento do número de tempestades de inverno nesta temporada pode ser atribuído ao La Niña Oscilação Sul, que éum fenômeno climático causado por temperaturas mais frias da superfície da água no Oceano Pacífico. Uma característica marcante das estações La Niña é o clima mais frio e tempestuoso no norte dos Estados Unidos e no sul do Canadá devido a mudanças na corrente de jato e nos ventos alísios.