Sun Country Airlines adiciona novos voos entre Minneapolis e o aeroporto regional de Manchester-Boston

A Sun Country Airlines lançou seu primeiro voo para o Aeroporto Regional de Manchester-Boston, a partir de seu hub em Minneapolis. A rota operará um voo semanal.

Expandindo para um novo estado

Sun Country Airlines é uma transportadora híbrida de baixo custo que usa suas 55 aeronaves para voos regulares, fretados e de carga. De acordo com o seu website, o seu modelo de negócio permite-lhe gerar fortes fluxos de caixa com maior resiliência do que outras companhias aéreas de passageiros. Suas tripulações operam voos em todos os seus tipos de voos, mitigando os horários e a sazonalidade de sua malha.

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Ontem, a Sun Country lançou seus primeiros voos para o Aeroporto Regional de Manchester-Boston a partir do Aeroporto Internacional de Minneapolis Saint Paul (MSP). A rota operará apenas uma vez por semana no Boeing 737-800. Os 737-800 da companhia aérea são configurados com 186 assentos na classe econômica. Os novos voos não funcionarão em horário regular, sendo as três partidas deste mês realizadas em horários diferentes.

De acordo com um relatório deWMUR, o prefeito de Manchester, Jay Ruais, disse:

"Isso é realmente emocionante porque Minneapolis é uma cidade fenomenal, mas também é uma porta de entrada para o oeste. Isso realmente abre oportunidades para a cidade voar por todo o país. Ter um centro como Minneapolis se conectando conosco é uma tremenda oportunidade para as pessoas aqui na cidade de Manchester e para as pessoas que desejam vir para o leste."

Visão geral das operações em Manchester

Embora a nova rota seja a primeira da Sun Country para Manchester, o aeroporto já está ligado a várias cidades e tem 161.428 lugares disponíveis este mês em 1.523 voos de ida e volta, representando a grande maioria das operações comerciais em New Hampshire. Seis companhias aéreas operam voos dentro e fora de Manchester; Companhias Aéreas Americanas. Southwest Airlines, United Airlines, Avelo Airlines, Breeze Airways e Sun Country. A American tem a maior participação de mercado em número de voos, mas não a maior oferta de assentos.

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De acordo com dados da Cirium, empresa de análise de aviação, a American realizou 817 voos de ida e volta em agosto, em comparação com 515 da Southwest. Mas a Southwest tem uma oferta de assentos muito maior, 86.349 em comparação com os 54.211 da American. Isso ocorre porque a American só usa jatos regionais em Manchester, como o Embraer E175 e o Mitsubishi CRJ-900. Enquanto isso, a Southwest implanta três variantes de suas aeronaves 737, incluindo o MAX 8.

A United tem apenas 96 voos de ida e volta este mês. A companhia aérea com sede em Chicago voa para Manchester a partir de seu hub no Aeroporto Internacional Newark Liberty (EWR). Até 14 de agosto operou uma viagem diária de ida e volta, mas a partir do dia 15 dobrou suas operações.

O restante do mercado está dividido entre Avelo, Breeze e Sun Country, com 54, 36 e cinco voos, respectivamente. Breeze voa para o Aeroporto Internacional de Charleston (CHS) na Carolina do Sul e para o Aeroporto Internacional de Orlando (MCO). Ambos os voos são operados pelos Airbus A220, que a Breeze escolheu para seus planos de renovação de frota.

Avelo voa para o Aeroporto Internacional Greenville-Spartanburg (GSP) e para o Aeroporto Internacional Raleigh-Durham (RDU). Ambas as rotas são operadas por Boeing 737-800.