A greve de 7 semanas da Boeing chegou ao fim

Na segunda-feira, 4 de novembro de 2024, maquinistas contratados por fabricante americano

aprovou um novo acordo trabalhista, encerrando uma greve de sete semanas que desacelerou significativamente os processos de produção da empresa. Com as linhas de montagem interrompidas, muitos dos problemas da Boeing continuaram e a empresa ficou ainda mais atrasada nos prazos de entrega.

Este novo acordo incluiu uma grande concessão,já que aumentou os salários em 38% para os maquinistas nos próximos quatro anose também exigiu uma lista de outras melhorias. O novo acordo representa um impulso positivo para Kelly Ortberg, o novo CEO da Boeing que foi contratado para ajudar a companhia aérea a navegar através de seuextensos desafios financeiros, de segurança e de fabricação.

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A empresa poderá estar no bom caminho da recuperação, com a produção preparada para voltar aos trilhos e mais de 20 mil milhões de dólares em capital adicional angariados no ano passado com a venda de ações.Analistas financeiros da CNBC, entre outros, alertaram que a fabricante de aviões com sede em Seattle provavelmente precisará gastar dinheiro ao longo de 2025.

Não é a primeira grande mudança a ocorrer na empresa nas últimas semanas

Esta não é a primeira grande notícia organizacional a chegar às manchetes da Boeing nas últimas semanas. No mês passado, o CEO Ortberg anunciou que eliminaria cerca de 17.000 empregos na empresa, muitos dos quais seriam em funções gerenciais ou executivas para reduzir custos operacionais.

Foto de : Pramila Jayapal

Com salários mais elevados para aqueles que trabalham em funções técnicas críticas, não seria surpreendente ver demissões ainda mais extensas nos próximos meses. O executivo indicou que a Boeing logo se tornaria uma empresa menor, focada no negócio de defesa historicamente lucrativo, bem como nas principais aeronaves comerciais que renderam margens positivas ao longo dos anos, incluindo o seguinte:

• Boeing 787
• Boeing 777
• Boeing 737MAX

Os maquinistas, no entanto, parecem felizes com as notícias de hoje e estão ansiosos para voltar ao trabalho. Os líderes sindicais indicaram que as notícias de hoje são uma vitória e abrem um precedente para melhorar as relações com a Boeing no futuro. Numa declaração aO Seattle Times, Jon Holden, o presidente do sindicato local dos maquinistas, teve as seguintes palavras para compartilhar sobre o acordo:

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“Agora é nossa função voltar ao trabalho e começar a construir os aviões, aumentar as taxas e trazer esta empresa de volta ao sucesso financeiro.”

Holden está bem ciente de que os maquinistas desempenham um papel crucial para garantir que a Boeing cumpra seus prazos de entrega. Como resultado, não é surpreendente que a empresa estivesse disposta a concordar com as exigências do sindicato para que as linhas de montagem voltassem a funcionar.

Uma reação morna dos mercados financeiros

Seria de esperar uma forte reacção dos mercados financeiros em relação às notícias de hoje, dado que deveria colocar a Boeing novamente no caminho certo para começar a cumprir as suas metas de entrega. No entanto, as ações da Boeing caíram cerca de 3% nas negociações da manhã de terça-feira, após o anúncio público do negócio.

A Boeing ainda tem muito trabalho pela frente e ninguém argumentará que seu quadro financeiro é nada mais do que sombrio. Mas com os seus maquinistas de volta ao trabalho, poderá haver um caminho para a rentabilidade num futuro próximo.