O que aconteceu entre o MSC e o Pier 3 West em San Juan?

A MSC Cruzeiros, uma das companhias de cruzeiros com melhor orçamento, está fazendo mudanças emocionantes. Entre eles está o MSC World Asia, o mais novo navio da linha de cruzeiros, que atualmente tem reservas com preços razoáveis.

No entanto, em 2024, a empresa de cruzeiros esteve no centro de uma polêmica inesperada envolvendo um de seus navios e o Píer 3 Oeste em San Juan, Porto Rico. O problema levou a vários cancelamentos de cruzeiros que afetaram não apenas a MSC, mas também interromperam as operações de outras grandes empresas de cruzeiros, como a Royal Caribbean.

O que exatamente aconteceu entre o MSC e o Pier 3 West em San Juan? Veja o que levou ao conflito, como ele afetou a indústria de cruzeiros e o que isso significa para futuros cruzeiros para um dos destinos mais populares do Caribe.

O MSC Meraviglia bateu no cais 3 oeste de San Juan

A colisão ocorreu em abril de 2024, mas o cais ainda está praticamente inativo

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A MSC Cruzeiros tem alguns dos maiores navios de cruzeiro do mundo, mas à medida que os navios continuam a crescer, muitos ficam preocupados com os riscos envolvidos na sua operação. Infelizmente, estas preocupações tornaram-se realidade em Abril de 2024, quando oMSC Meraviglia colidiu com o Pier 3 West em San Juan, Porto Rico. O Porto de Cruzeiros de San Juan (SJCP), operador privado das docas de cruzeiros da cidade, confirmou que o acidente causou danos significativos ao cais, forçando o fechamento total do lado oeste da instalação.

A colisão ocorreu apenas um mês depois que o mesmo navio estava sob investigação federal porarrastando uma baleia ameaçada de extinção para o porto de Nova York. Embora o MSC alegue treinar oficiais de convés sobre formas de evitar acidentes com a vida marinha, o acidente gerou debates sobre se essas regras estavam sendo seguidas. O incidente de abril no Pier 3 West gerou preocupações semelhantes sobre negligência durante as operações do navio.

Porto de cruzeiros de San Juan está processando suas seguradoras e a MSC Cruzeiros

O porto de cruzeiros pede indenização pelos danos

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Devido aos extensos danos causados ​​pela colisão do MSC Meraviglia com o Pier 3 West,SJCP está a tomar medidas legais contra a MSC Cruzeiros e diversas seguradoras. De acordo com o processo, a tripulação do MSC não conseguiu alinhar o navio adequadamente, calculou mal a sua velocidade e impulso, negligenciou a assistência do rebocador e não seguiu os protocolos de comunicação padrão.

A SJCP também tem como alvo as suas seguradoras no processo, afirmando que a Hartford Underwriting Agency Ltd. negou injustamente a cobertura alegando danos pré-existentes no cais e que a seguradora da MSC, Steamship Mutual, não compensou. Além disso, o SJCP acusou a Willis Towers Watson Northeast de administrar erroneamente sua apólice de seguro.

O resultado que a SJCP busca com este novo processo é a compensação pelos custos de reparos, perda de receitas e danos pagos pelas seguradoras. No entanto, o cronograma para resolução está no ar.

O que vem por aí para o Pier 3 West em San Juan?

Não está claro quando a porta estará operando normalmente

A SJCP tem trabalhado para melhorar a infraestrutura de cruzeiros da cidade desde que assinou um acordo com a Autoridade Portuária de Porto Rico em 2023. A empresa fez progressos significativos na melhoria do Pier 3 West, mas o acidente e o processo judicial envolvendo a MSC Cruzeiros deixaram muitos em dúvida se o cais estará totalmente operacional até ao final do ano.

Como resultado das interrupções, as empresas de cruzeiros, especialmente a Royal Caribbean, anunciaram cancelamentos prolongados de portos. Um dos mais novos navios da linha de cruzeiros, o Icon of the Seas, passará por San Juan em maio, junho e julho. Além disso, o Symphony of the Seas redirecionará suas viagens de abril.

Navio de cruzeiro	Datas de navegação	Novos Portos
Ícone dos Mares	Maio, junho, julho	Porto de Ponce, Porto Rico e St. Maarten
Sinfonia dos Mares	abril	República do Prata e Labadee

Comentadores em um vídeo do YouTube de Doug ofNotícias do cruzeiro hojeteve reações mistas às interrupções no Pier 3 West:

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• “Uau, não acredito que está demorando tanto para consertar aquele [píer].”
• “Consertar o Píer 3 de San Juan não é apenas mais uma forma de limitar o grande volume de visitantes?”
• “Ponce é muito mais legal do que San Juan.”

O fechamento do Pier 3 West é um grande revés para as empresas de cruzeiros, pois é a única instalação em San Juan capaz de acomodar navios tão grandes quanto a classe Oasis da Royal Caribbean. Até que os reparos sejam concluídos e o processo seja resolvido, os cruzadores infelizmente terão que ajustar suas expectativas em relação aos itinerários no Caribe.