Como viajar pela Colúmbia Britânica, a província mais ocidental do Canadá

Colúmbia Britânica(AC) –CanadáA quarta maior área administrativa e a segunda maior província do país (depois deQuebeque) – tem quatro vezes o tamanho do Reino Unido e está repleto de fiordes profundos, montanhas íngremes e lagos curvilíneos. Para se locomover, os moradores locais dependem muito de carros, aviões e, na costa oeste, de balsas. O ponto crucial da rede rodoviária está concentrado no sudoeste, principalmente na área de Lower Mainland ao redor de Vancouver. A metade norte de BC é principalmente selvagem, com poucas estradas e transporte público. Planeje suas viagens com nosso guia de opções de transporte da região.

Carro é a principal opção por estrada

BC espelha os Estados Unidos no seu caso de amor com o automóvel. Fora das principais áreas metropolitanas, o transporte público carece da abrangência e das opções disponíveis na América do Sul, na Ásia e na Europa. A qualidade das estradas é boa: as rodovias designadas geralmente são bem conservadas e com acostamentos largos. As estradas florestais e de serviço são invariavelmente não pavimentadas e melhor abordadas com um veículo com tração nas quatro rodas. Com uma população de apenas 5,6 milhões, BC não sofre grandes engarrafamentos fora da área metropolitana de Vancouver.

Dica para alugar um carro:Pré-reserva emVancouverAeroporto YVR de , com uma das oito empresas baseadas em frente ao terminal principal. As empresas incluemEmpresa,Álamoehertz. Os preços variam dependendo da região, tipo de carro, duração do aluguel e idade do motorista, mas começam em torno de US$ 78 (US$ 57) por dia. Os motoristas devem ter mais de 21 anos de idade.

A Trans-Canada (Hwy 1) corta a província leste-oeste

Além da Trans-Canadá, as estradas principais incluem a Hwy 3 (uma “rota secundária” mais pitoresca através do sul de BC); Hwy 5 que atravessa a província diagonalmente de Hope aJaspe(AB) e incorpora a rodovia Coquihalla de 186 km (116 milhas); e Hwy 19, que segue de norte a sulIlha de Vancouverde Nanaimo a Port Hardy.

Voos internos em aviões pequenos reduzem tempo de viagem

Existem duas principais companhias aéreas provinciais,Companhias Aéreas Costeiras do PacíficoeAr Central da Montanhaque, entre eles, atendem a uma infinidade de destinos, desde as populosas Vancouver e Victoria até a pequena Massett emHaida Gwaii(população 838).

A maioria dos voos provinciais partem do Terminal Sul do Aeroporto de Vancouver (acessível por ônibus a partir do terminal principal). Quase todos os voos fazem conexão através de Vancouver, com algumas exceções (Nanaimo – Kelowna, Victoria – Kelowna).

Os hidroaviões fazem parte da cultura BC

Várias empresas operam a partir de docas de água em vez de pistas de pouso, lideradas porPorto aéreocom sede em Richmond. Os hidroaviões têm a vantagem de levar os passageiros diretamente ao centro de Vancouver e Victoria. Eles também atendem destinos menores sem aeroporto, comoAssobiadore Ilha de Salt Spring.

Várias empresas de ônibus intermunicipais atendem a maioria das cidades e grandes vilas de BC

Quando os outrora icônicos ônibus Greyhound foram descontinuados no Canadá no final da década de 2010, várias empresas privadas assumiram a responsabilidade. A rota principal ao longo da Trans-Canadá é feita pelaCavaleiro Expresso, que tem serviços diários entre Vancouver eCalgaryparando em Salmon Arm, Revelstoke, Golden e Yoho, entre outros lugares.

eu vou comerlida com rotas mais ao norte em direção à província de Vancouver em direção a Prince George e Edmonton (AB) com paradas em Kamloops, Williams Lake e Clearwater (para o parque provincial Wells Gray). Ebus também faz um circuito ao redor doRegião de Okanagan.

Ônibus BC Nortecobre o norte de BC operando a partir de Prince George e sondando o oeste até Prince Rupert e o norte até Fort St John. A Ilha de Vancouver é coberta porIlhaLink. Reserve lugares com antecedência.Homem da montanha Mike'saborda o corredor Hwy 3 uma vez por semana, fazendo escala em Vancouver, Princeton, Osoyoos, Castlegar, Nelson, Cranbrook e Fernie.

Vá de trem no icônicocanadensetrem

O trem atravessa BC de Vancouver via Kamloops até Jasper. A viagem continua através de Saskatchewan e Manitoba até Toronto. O trem, operado pela Crown CorporationVia Ferroviária, funciona duas vezes por semana em qualquer direção. Existem três classes: prestígio, sleeper plus e economia. Prestige e sleeper plus class incluem refeições e beliches.

Dica para viajantes:Trem-bala, isso não é! A viagem de 731 km (454 milhas) entre Vancouver e Jasper leva 19 horas.

Faça as rotas ferroviárias “Scenic Adventure”

A VIA também opera um trem Jasper – Prince Rupert como uma de suas rotas de "Aventura Cênica". Anteriormente conhecido como “Skeena”, este serviço muito querido percorre as montanhas e planaltos do norte de BC, fazendo escala em inúmeras cidades pequenas e paradas de bandeiras no caminho. A viagem dura dois dias com pernoite obrigatório em Prince George, onde você deve reservar sua própria acomodação. O trem funciona três vezes por semana e oferece refeições leves a bordo. Não há carros-leito.

Vancouver é a única cidade com serviço ferroviário de metrô

Vancouver, a maior cidade de BC, tem três linhas SkyTrain e uma linha suburbana, a West Coast Express.

Dica para economizar dinheiro:Um passe diário no Skytrain custa US$ 11,95 (US$ 8,70) para todas as zonas e inclui uso ilimitado de ônibus e ônibus marítimos.

BC Ferries opera a maior frota de balsas de veículos do mundo

As balsas são uma ligação vital na rede rodoviária de BC e a única forma de acessar a Ilha de Vancouver de carro. A balsa entre Horseshoe Bay, Vancouver e Departure Bay, Nanaimo, faz parte da rodovia Trans-Canadá.

Outras rotas importantes incluem a travessia entre Tsawwassen (Vancouver) e Swartz Bay (Victoria), a viagem de Comox na Ilha de Vancouver até Powell River na Sunshine Coast, a magnífica rota Inside Passage de Port Hardy via Bella Coola até Prince Rupert (com conexões para o Alasca), e travessias de Prince Rupert para Skidegate e Moresby Island em Haida Gwaii. Balsas menores atendem a Sunshine Coast e as Ilhas do Golfo.

Dica para reservar balsas:Tsawwassen – Swartz Bay é a travessia mais movimentada e os motoristas devemlivrosemanas de antecedência nos meses de verão.

Vancouver e Victoria têm excelentes redes de bicicletas urbanas

A rede de bicicletas de Victoria se estende de norte a oeste em trilhas exclusivas para bicicletas que utilizam antigos trilhos ferroviários. Você pode chegar ao terminal de balsas de Swartz Bay saindo de Victoria pela trilha Lochside de 34 km (21 milhas). Vancouver tem um esquema de compartilhamento de bicicletas chamadoMobique oferece um passe pago por viagem. E-bikes também estão disponíveis.

Pedale pelo sul de BC na trilha ferroviária de Kettle Valley

Este caminho multiuso de 492 km (306 milhas), ideal para ciclismo, serpenteia pelas montanhas do sul de BC, de Hope a Castlegar, ao longo do leito quase plano de uma ferrovia desativada.

Vilas e cidades têm seus próprios sistemas de ônibus

Mais de 50 vilas e cidades em BC têm suas próprias redes de ônibus operadas sob a égide deTrânsito BC. Os preços são razoáveis: as tarifas básicas em Victoria custam US$ 3 (US$ 2,19); dia passa a US$ 6 (US$ 4,38).

Metro Vancouver tem um sistema separado de interconexão de ônibus sky-trains e ônibus marítimos administrados pela Crown CorporationTransLink. A tarifa de uma zona custa US$ 3,35 (US$ 2,45).

Uber está disponível

O Uber opera em toda a Colúmbia Britânica. Uma viagem do centro de Vancouver até o aeroporto custa cerca de US$ 30 (US$ 22).

O transporte público é acessível para cadeiras de rodas em BC

Os ônibus BC têm rampas de entrada que podem ser abaixadas para permitir a entrada de cadeiras de rodas. Eles também oferecem assentos prioritários e espaço para cadeiras de rodas serem amarradas com segurança. A maioria dos cruzamentos rodoviários em BC possui sinais sonoros para ajudar pessoas com deficiência visual.

Na área metropolitana de Vancouver,HandyDARTé um serviço de ônibus porta a porta com assistência de motorista para pessoas que não conseguem navegar no transporte público padrão. O moderno sistema SkyTrain de Vancouver está bem configurado para pessoas com problemas físicos. Todas as estações possuem elevadores e o acesso ao trem é gratuito.

A VIA Rail possui uma política de acessibilidade detalhada que édisponível on-line.