Le premier F-35A Lightning II belge atterrit à la base aérienne de Luke

Le premier F-35A Lightning II belge est arrivé à la base aérienne de Luke le 3 décembre 2024, marquant une étape importante dans la transition du pays vers le

de l'héritage

Combattre le faucon. Le

Le Lightning II est de loin l'avion de combat de cinquième génération le plus populaire et le plus performant, et presque tous les pays qui pourraient raisonnablement le commander l'ont fait (

).

Le premier F-35A belge arrive à Luke AFB pour s'entraîner

Le

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a rapporté que le cadre initial des pilotes belges du 312th Fighter Squadron était déjà arrivé à Luke AFB pour commencer la formation des pilotes. L'Armée de l'Aira déclaré"Des pilotes belges expérimentés participent également au cours Simulator Subject-Matter Expert." Ce cours est conçu pour les préparer à « créer leur propre centre de formation académique » en Belgique.

Photo : Force aérienne des États-Unis

"C'est un jour historique pour la Composante Aérienne Belge. Notre premier avion vient d'atterrir à Luke AFB, marquant le début de notre période de formation. Beaucoup de travail a été fait pour rendre ce moment possible, et nous sommes ravis de commencer à voler et de terminer notre formation." –Le lieutenant-colonel de la composante aérienne belge.Pierre-Yves Liber

Ceci suitPrésentation de Lockheed Martinde Belgique avec le premier avion de combat F-35A en décembre 2023 lors d'une cérémonie de déploiement dans son usine de production de F-35. Plus de 1 070 F-35 (toutes variantes confondues) ont désormais été livrés par Lockheed Martin.

Photo : Force aérienne des États-Unis

La Belgique dispose d'un programme record de 34 F-35. Comme d’autres États européens, elle a accepté de faire don d’une partie (un total de 30) de ses F-16 mis hors service à l’Ukraine (même si les derniers F-16 belges ne devraient pas être livrés avant 2028). D’autres F-35A belges devraient arriver à Luke AFB au cours des prochains mois – même s’il faudra encore un certain temps avant que les F-35 belges ne reçoivent leur capacité opérationnelle initiale (la transition vers le nouveau jet est un processus très complexe).

Commandé par 12 États européens

Pendant ce temps, le voisin de la Belgique,

. Ailleurs en Europe, la Roumanie a confirmé en novembre 2024 qu'elle commandait 24 F-35. Une autre étape importante pour un autre pays de l'OTAN est que le

. Le Royaume-Uni a été l'un des premiers pays à recevoir le F-35 (le Royaume-Uni fabrique environ 15 % des composants du F-35).

Environ 3 000 à 4 000 F-35 devraient être construits, l’armée de l’air américaine étant de loin le plus gros client (elle a un programme record de 1 763 F-35A). La plupart

. Notamment, la France et la Suède ont leurs propres programmes d’avions de combat et souhaitent acheter uniquement leurs propres avions de combat.

Certains pays de l’OTAN, comme la Slovaquie et la Bulgarie, ne disposent que de petites flottes de combat et sont en train de passer aux F-16 Block 70/72 de 4,5e génération (d’autres, comme le Luxembourg et l’Islande, manquent totalement de forces aériennes). Le Portugal devrait bientôt passer une commande de F-35. En revanche, l’Espagne pourrait ne pas en commander pour son armée de l’air (choisissant plutôt le Typhoon Eurofighter), mais elle commandera probablement à terme des F-35B navals pour remplacer ses avions de saut vieillissants AV-8B Harrier II.