American Airlines a abandonné 94 aéroports au cours des 20 dernières années

Les aéroports nouveaux et de retour dans le portefeuille américain en 2024 comprennent Brisbane (nouveau), Copenhague (nouveau), Governor's Harbour (dernier service en 2010), Hyannis (nouveau), Naples (nouveau), Nice (nouveau), Ocho Rios (nouveau), Pasco (nouveau), Tijuana (nouveau), Tulum (nouveau), Veracruz (de retour ; dernier servi en 2013). Mais qu’en est-il des aéroports qui ne sont plus desservis ?

94 aéroports supprimés en 20 ans

Quelle que soit la compagnie aérienne, l’endroit où elle se trouve ou le modèle qu’elle suit, elle supprimera les aéroports de son réseau. À l'instar du « taux de désabonnement » des itinéraires, on pourrait faire valoir que le fait de ne pas supprimer les aéroports pourrait indiquer qu'un transporteur n'est pas suffisamment sensible aux performances ou à la contribution à la connectivité ou qu'il est trop conservateur dans la sélection du réseau.

Photo : Greg K_ca | Shutterstock

EN RAPPORT:Combien de 737 Boeing a-t-il livrés au cours des 5 dernières années ?

L'Américain ne fait pas exception. En fait, compte tenu de ses fusions, de ses hubs fermés, de sa taille énorme et de l’étendue de son réseau, on peut soutenir qu’il est plus susceptible que d’autres d’avoir supprimé des aéroports. Et, comme toutes les compagnies aériennes, elle doit décider où elle peut obtenir le meilleur rendement pour son équipement.

En utilisantBougieLes données comparant les 352 aéroports desservis en 2024 à ceux qui faisaient partie de son réseau entre 2004 et 2023 montrent que 94 aéroports ont été supprimés du réseau américain.

Où a-t-il été supprimé ?

Les 94 aéroports ont été segmentés en continents ou régions et sont classés par ordre alphabétique ci-dessous. Je les ai divisés en deux sections : hors Amérique du Nord et Amérique du Nord. Ils n’incluent pas des endroits comme Casablanca qui ont été annoncés mais n’ont pas commencé.

Certaines réductions étaient en partie dues au retrait d'équipements, qu'il s'agisse des turbopropulseurs ou du Boeing 757 (illustré ci-dessous). D’autres étaient dus au retrait d’un plus grand nombre de RJ entièrement économiques de 50 sièges, les communautés étant incapables de maintenir une capacité plus élevée et des alternatives plus premium.Noteque j'ai inclus :

• Aéroports auparavant desservis depuis le hub du transporteur à San Juan
• Les aéroports ont hérité d'US Airways et des deux de l'ancien hub de TWA à Saint-Louis
• Des aéroports comme Tegucigalpa Toncontin, que les Américains ont quittés en faveur de Palmerola, à proximité (il existe également de nombreux exemples d'endroits où le transporteur a volé vers un autre aéroport pour desservir la même vaste zone)
• Aéroports fermés depuis, comme Berlin Tegel

Photo : Vincenzo Pace | Vol simple

Coupes non nord-américaines

L'année mentionnée après chaque entrée indique la dernière année où l'Américain a desservi l'aéroport. Notez le nombre de routes européennes estivales et saisonnières de loisirs desservies pour la dernière fois en 2019 : elles ne sont pas revenues pendant ou après la pandémie. Le nombre de routes brésiliennes abandonnées depuis 2014 semble avoir été lié à la grave récession que traverse le pays.

• Asie (quatre aéroports): Pékin Capitale (2020), Hong Kong (2020), Nagoya (2005), Osaka Kansai (2006)
• Caraïbes (11 aéroports): Canouan (2008), Cap-Haïtien (2020), Cienfuegos (2018), La Romana (2017); Mayaguez (2005), Nevis (2011), Saint Lucia (SLU; 2012),Idem (2023), San Salvador (Bahamas ; 2018), Treasure Cay (2012), Vieques (2006)
• Amérique centrale (un aéroport): Tegucigalpa Toncontin (2021)
• Europe (17 aéroports): Berlin Tegel (2019), Birmingham (2017), Bologne (2019), Bruxelles (2016), Budapest (2019), Dubrovnik (2019), Düsseldorf (2016), Édimbourg (2019), Glasgow (2018), Helsinki (2014), Keflavik (2019), Londres Gatwick (2008), Londres Stansted (2008), Manchester (2020), Moscou Domodedovo (2009), Prague (2019), Shannon (2019)
• Amérique du Sud (16 aéroports): Asunción (2015), Belo Horizonte (2018), Brasília (2020), Caracas (2019), Cordoue (2020), Curitiba (2016), La Paz (2018), Manaus (2021), Maracaibo (2019),Paramaribo (2023), Porto Alegre (2016), Recife (2016), São Paulo Campinas (2016), Salvador (2016),Île de San Andrés (2023), Santa Cruz (2019)

Photo : Vincenzo Pace | Vol simple

45 coupes nord-américaines

Il s'agit d'Arcata/Eureka (2022), Binghampton (2017), Bullhead City (2018), Burlington (IA ; 2007), Cape Girardeau (2007), Cheyenne (2020), Chetumal (2022), Chicago Midway (2006),Colomb (GA ; 2023),Culiacán (2023), Dallas Love (2009), Decatur (2007),Del Rio (2023), Dubuque (2022), Duluth (2020), Edmonton (2019), Elmira (2017), Fairbanks (2021), Hattiesburg (2020), Islip (2022), Ithaca (2022), Jackson (TN ; 2007), Joplin (2021), Killeen (2004), Kirksville (2006)…

Photo : Vincenzo Pace | Vol simple

Puis il y a eu… Lincoln (2004), Lafayette (IN; 2004),Paix (2023),Longue plage (2023), Marion (2007), Meridian (2020), Oakland (2022), Ottawa (2020), Owensboro (2007), Paducah (2006), Puebla (2018), Quincy (2007), Sioux Falls (2021), Stewart (2021), Tampico (2008), Toledo (2022), Tweed New Haven (2021), Waterloo (2016), Waynesville (2007) et Williamsport (2021).

Ouf ! Vers lequel de ces aéroports qui ne sont plus desservis avez-vous pris un vol américain ? Faites-le-nous savoir dans la section commentaires.