Les passagers d'Amtrak pensent que ces arrêts sont une perte de temps et devraient être supprimés

Amtrak est la compagnie ferroviaire la plus populaire des États-Unis. Cependant, c’est loin d’être parfait. On a récemment critiqué le manque de climatisation dans certains trains et la table souvent réservée aux membres d'équipage dans le wagon-café. Les passagers soulignent également désormais que plusieurs arrêts devraient être supprimés du réseau Amtrak.

Dansun messagequi a récemment recueilli plusieurs commentaires sur Reddit, l'utilisateur minilip30 a demandé quels arrêts devraient être supprimés du train régional du nord-est. De nombreuses personnes ont partagé leurs opinions sur le sujet et, même si aucun consensus n'a été atteint, certains arrêts ont été évoqués à plusieurs reprises. Plusieurs utilisateurs ont cependant également affirmé qu'aucun arrêt ne devait être annulé mais que certains devraient être ajoutés.

Les passagers d'Amtrak estiment que ces arrêts du train régional du Nord-Est devraient être supprimés

Eq Roy/Dreamstime

Un train régional du nord-est d'Amtrak reliant Washington à New York sur le corridor nord-est.

L'utilisateur de Reddit minilip30 a récemment publié un article demandant aux passagers d'Amtrak quel arrêt ils supprimeraient sur le Northeast Regional. La question a immédiatement attiré beaucoup d’attention et recueilli plus d’une centaine de commentaires. Le message demande :

De nombreuses personnes ont partagé leurs réflexions sur le sujet, mais aucun consensus n’a été atteint. Pourtant, certains arrêts ont été évoqués à plusieurs reprises.

Wallingford, Berlin et Meriden

L'utilisateur Many_Application3112 a souligné que les spots de Wallingford, Berlin et Meriden sont trop proches. Il a poursuivi en déclarant que ces trains ralentis de New Haven à Hartford, et au moins deux, devraient être supprimés. Ce commentaire a rapidement déclenché un débat sur lequel de ces trois éléments devrait être annulé.

Un utilisateur a affirmé que le seul arrêt raisonnable serait Meriden, puisque Berlin est trop proche de Hartford et Wallingford de New Haven. Pourtant, tout le monde n’était pas d’accord. Évidemment, les habitants du quartier avaient un avis différent. L'utilisateur ItsZippy23 a écrit :

En tant que personne vivant dans ce couloir, je dirais de ne s'en débarrasser d'aucun. Au contraire, Berlin. Je suis partial puisque MDN et Wallingford sont mes stations d'attache, mais elles desservent toutes deux des populations suffisamment différentes pour ne pas sauter.

Bien que la suggestion de Many_Application3112 ait suscité de nombreux commentaires, les idées d'autres utilisateurs ont également retenu l'attention.

Occidental et mystique

via Shutterstock

Voici une photo d'Amtrak PO30, le Capitol Limited, se dirigeant vers DC depuis Chicago, en passant par la gare de Gaithersburg.

L'ouest du Rhode Island était considéré comme relativement inutile par un certain nombre d'utilisateurs ; cependant, d’autres personnes ont décidé d’adopter une approche plus scientifique. Sauerbraten5 a souligné que les passagers devraient tenir compte des données officielles lorsqu'ils prennent de telles décisions, plutôt que de baser leurs réponses uniquement sur leur opinion. Pour cette raison, l'utilisateur a suggéré de se débarrasser de Mystic sur la base des données d'achalandage. Sauerbraten5 a écrit :

Je pense que les personnes participant à ce fil devraient se familiariser avec le nombre réel de passagers (disponibles dans les fiches d'information sur l'État d'Amtrak, par exemple). Basé uniquement sur l'achalandage (ou son absence), la suppression de Mystic, CT, aurait le moins d'impact. La route 128 voit plus de 11 fois l'achalandage NEC de Mystic.

Pourtant, de nombreuses personnes n’étaient pas d’accord avec ce commentaire. Certains ont affirmé que les données partagées par Sauerbraten5 étaient obsolètes, affirmant que Mystic avait accueilli 40 000 passagers en 2024. Ils ont également ajouté que le train traversait ces zones très lentement, qu'il y ait ou non des arrêts, ce qui signifie que les trains ne seraient pas beaucoup plus rapides s'ils sautaient cet arrêt.

Plusieurs personnes ont affirmé qu'aucun arrêt ne devrait être supprimé

Un grand nombre de personnes ont cependant affirmé qu'aucun arrêt ne devrait être supprimé du train régional du Nord-Est. Par exemple, cane_stance a souligné que le poste semblait manquer d'une compréhension de base de ce qu'est et devrait être le service régional du Nord-Est.

Contrairement à d'autres trains voyageant entre des destinations lointaines et dont l'objectif principal est d'offrir un service rapide, les trains régionaux sont conçus pour desservir le plus grand nombre de communautés possible, garantissant que les personnes vivant dans des zones reculées restent connectées au réseau.

Voir aussi :Le vol Delta 4819 CRJ retiré de la piste à l'aéroport de Toronto : la compagnie aérienne offre 30 000 $ aux passagers

L'utilisateur a dit
Ce fil démontre une incompréhension évidente de ce qu'est le service local.
New York. Le temps d'attente est généralement très long et je n'ai jamais vu personne l'utiliser. Newark est assez proche et beaucoup plus fréquenté.
Honnêtement, j'ajouterais Secaucus Jct. à certains voyages. (Sachez que ce n'était pas la question mais je suis un partageur.)

Certains utilisateurs ont même suggéré d'ajouter davantage d'arrêts, comme Secaucus Jct. Les gens semblent également favoriser le retour de trajets autrefois populaires, comme les trains Cascades. De nombreux voyageurs ont également affirmé que même si le message mentionnait directement Mystic et Old Saybrook, ce dernier constitue une étape cruciale qui doit être conservée, car elle est utilisée par un nombre important de passagers chaque année.

Indépendamment de la publication virale Reddit et des préférences des passagers, pour l'instant, il semble qu'Amtrak conservera tous ses arrêts sur le train régional du Nord-Est.