BAE Systems va moderniser les avions de combat américains : nouveaux ordinateurs de contrôle de vol F-15EX et F/A-18E/F

L'entrepreneur de défense BAE Systems a remporté un contrat pour mettre à niveau les ordinateurs de commande de vol (FCC) de vol électrique (FBW) pour le F-15EX Eagle II et les avions de combat F/A-18E/F Super Hornet. Ces avions de combat sont les dernières (et probablement les dernières) variantes des familles d'avions de combat respectives. Les premiers F-15EX viennent tout juste d'être livrés tandis que la dernière commande du Super Hornet a été passée. La décision de mettre à niveau les ordinateurs de bord rappelle que les avions de combat modernes utilisent de plus en plus de superordinateurs.

BAE va mettre à niveau FBW et FCS de Strike Eagle II et Super Hornet

Le 20 août,Systèmes BAEa déclaré qu'il s'agissait de fournir une mise à jour technologique pour les F-15EX et F/A-18 Super Hornets et que les mises à niveau augmenteraient la puissance de traitement et amélioreraient les performances de l'avion. BAE a également déclaré que les ordinateurs de commandes de vol des deux avions sont dotés d'une électronique de base commune. Ceux-ci « prennent en charge les systèmes de commandes de vol (FCS) FBW à quadruple redondance, offrant la sécurité, la fiabilité, la robustesse et les performances nécessaires aux missions de ces plates-formes avancées ».

Photo:Boeing

« En tant que fabricant initial des FCC pour les deux avions, BAE Systems modernisera le matériel et les logiciels électroniques du FCC pour augmenter la puissance de traitement, améliorer la cybersécurité et la sécurité des produits, résoudre les problèmes d'obsolescence et soutenir le maintien à long terme. » –Systèmes BAE

Les ordinateurs permettent à l'avion de gérer efficacement le vol de l'avion en traitant les entrées du pilote, en surveillant les conditions de mouvement de l'avion en temps réel et en envoyant des commandes aux actionneurs qui déplacent les gouvernes de l'avion. Ils aident les pilotes à se concentrer davantage sur la mission et moins sur le pilotage de l'avion.

Lecture recommandée :General Atomics et BAE Systems présentent EW Link 16 sur le MQ-20 Avenger pour l'US Air Force

Photo : Joe Kunzler | Vol simple

Les FCC améliorés aideront les avions de 4,5e génération à rester compétitifs et pertinents pour les années à venir. De plus, les systèmes de commandes de vol du F/A-18E/F recevront un processeur supplémentaire « pour permettre des capacités futures ». Les travaux seront réalisés dans les installations d'ingénierie et de fabrication de BAE à Endicott à New York.

BAE, un important constructeur d'avions de combat

Alors que le principal entrepreneur du Strike Eagle II et du Super Hornet est Boeing, BAE Systems est le fabricant d'origine des FCC des deux avions. BAE ne fabrique peut-être aucun avion exploité par l'US Air Force et la Navy, mais ses empreintes digitales peuvent être trouvées sur de nombreux avions (par exemple,BAE est un entrepreneur clédans le programme F-35). Le F-35 devrait devenir le pilier de l’armée de l’air, des marines et de la marine et est étroitement protégé par les États-Unis (les États-Unis ont même interdit à plusieurs alliés et partenaires d’acheter le F-35).

Photo : Force aérienne royale australienne

BAE est l'un des principaux entrepreneurs de l'Eurofighter Typhoon et l'un des principaux entrepreneurs du BAE Tempest de sixième génération (Global Combat Aircraft Program ou GCAP). BAE Tempest est développé en partenariat avec le japonais Mitsubishi et l'italien Leonardo et devrait entrer en service en 2035.